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京東確認將末位淘汰10%高管

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昨天,京東確認將實行針對公司高管的“末位優(yōu)化”,比例在10%。據(jù)了解,末位淘汰在互聯(lián)網(wǎng)公司是“潛規(guī)則”,包括阿里、華為在內(nèi)的多家公司一直實行末位淘汰的政策。

開年大會宣布末位淘汰高管

消息稱,在上周末舉行的京東集團開年大會上,京東宣布2019年將末位淘汰10%的副總裁級別以上的高管。作為一家擁有18萬人的企業(yè),目前,京東這個級別的高管預估在幾十到一百人左右。

去年底,京東曾傳出“大面積裁員”的消息,當時京東表示這是謠言,并表示這是正常的人員流動和“末位優(yōu)化”。

京東當時表示,正常的人員流動是每個公司都會遇到的常規(guī)情況,年底根據(jù)員工績效考核開展末位優(yōu)化也是每個公司的常規(guī)動作。京東每年定期都會針對所有人員開展績效評價和人才盤點,對優(yōu)秀人員給予更大的激勵和更好的發(fā)展空間;對于績效表現(xiàn)不符合要求的予以崗位調(diào)整和優(yōu)化。

京東有多少副總裁以上高管?目前,京東旗下的事業(yè)部包括京東商城、京東到家、京東智能等,每個事業(yè)部都有一個高級副總裁負責,其下屬的具體事業(yè)部則由副總裁負責,照此計算,京東旗下共有數(shù)十位或上百位該級別員工。

大公司多實行絕對考核

在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè),末位淘汰被視為一種“潛規(guī)則”??拼笥嶏w在去年底就公開表示,公司正在進行年末業(yè)績考評及末位淘汰工作,也同步為被優(yōu)化員工提供轉(zhuǎn)崗等人性化選項。

在阿里巴巴、華為、滴滴、順豐等公司,也一直實行“末位淘汰”制度,實行絕對考核,約10%的員工會被末位。

此前,阿里巴巴按照“271”績效考核原則將員工劃分為3個檔次,20%的超出期望員工、70%的符合期望員工和10%的低于期望員工,最后的10%就是要被末位淘汰的對象。

前幾天,滴滴宣布要優(yōu)化超過2000人,將戰(zhàn)略向安全方面轉(zhuǎn)移,據(jù)稱也是要通過末位淘汰制。此次京東方面的末位與此不同,是專門針對高管的優(yōu)化。

末位淘汰要區(qū)別對待

律師表示,末位淘汰如果是裁員,實際是違反《勞動法》的,勞動者可以依據(jù)《勞動合同法》八十七條要求支付賠償金。但如果“淘汰”方式為降級、降職、免職、調(diào)整工作崗位、待崗培訓等形式,不解除勞動合同,那么就不算違法。文/本報記者 溫婧

京東管理人員

年薪如何算

據(jù)悉,目前京東內(nèi)部管理人員分為多個職級,從M1到M6,每個層級內(nèi)又分為1到3個小級別,如M4-1、M4-2、M4-3。

據(jù)一招聘網(wǎng)站統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示,京東M1級主管,其薪資在年薪30萬左右;M2級經(jīng)理級別,年薪在40萬左右;M3高級經(jīng)理,年薪在50萬以上;M4級副總監(jiān)以上,其薪資在年薪60萬以上。

M5級以上的副總裁VP,就是此次“末位”的對象,由于該級別一般都非公開招聘,具體薪資并不公開,不過據(jù)估算應當至少有百萬元。

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