自從去年濟(jì)青高鐵開通后，紅島站的建設(shè)進(jìn)展就備受市民關(guān)注。近日，關(guān)于紅島站的最新消息來了！

近日，記者來到濟(jì)青高鐵紅島站建設(shè)現(xiàn)場，實(shí)地探訪紅島站建設(shè)進(jìn)度。

據(jù)了解，今年8月份，紅島站北進(jìn)站通道和北側(cè)站房外立面將全部完工，具備承接旅客進(jìn)出站的功能。

北廣場景觀區(qū)、南側(cè)站房外立面與進(jìn)站通道，受地鐵8號線旅客通道建設(shè)進(jìn)度，以及青蘭高速尚未改線的影響，投入使用時(shí)間將延后。

進(jìn)站高架橋

預(yù)計(jì)今年第四季度，濟(jì)青高鐵紅島站將與青島膠東機(jī)場一起開通運(yùn)營。

據(jù)現(xiàn)場值守的中建八局工作人員介紹，自去年12月以來，他們完成了北進(jìn)站通道高架橋，所有橋墩與80%橋面混凝土澆筑工作。目前，站房內(nèi)部裝修基本完成，檢票閘機(jī)已運(yùn)抵到相關(guān)安裝位置，年后開工重點(diǎn)是南北站房外立面的施工。

“大浪花”特寫。

“紅島站南北外立面均為鋼結(jié)構(gòu)浪花造型，上萬塊鋁扣板大小、尺寸都各不相同，需要嚴(yán)格按照順序拼接安裝。此外還要在浪花結(jié)構(gòu)中間拼裝玻璃，才能保證浪花造型堅(jiān)固、美觀，施工難度不小。”相關(guān)工作人員說。

候車大廳，檢票閘機(jī)已擺放到位。

地下負(fù)一層，國鐵出站通道。

紅島站未來將成為“特等站”

據(jù)了解，紅島站作為濟(jì)青高鐵的始發(fā)站，也是青連鐵路的聯(lián)絡(luò)站點(diǎn)，未來還預(yù)留了遠(yuǎn)期建設(shè)的條件，包括與青榮城際的聯(lián)絡(luò)線，另外途經(jīng)紅島站的地鐵8號線正在建設(shè)之中，還預(yù)留了地鐵10號線和12號線的空間，所以紅島站未來將成為一個(gè)大樞紐，下一步將成為“特等站”。

記者在現(xiàn)場看到，紅島站與目前開通運(yùn)營的青島北站、青島西站有很大不同。在車站的東、南、西、北四個(gè)方向均設(shè)有進(jìn)站通道和售票窗口，其中南北方向進(jìn)站的旅客，可以在一樓進(jìn)站大廳旁購票，通過扶梯前往二樓高架候車大廳。東西方向的進(jìn)站大廳設(shè)在車輛高架通道旁，旅客可由南北方向進(jìn)站高架開車進(jìn)入，直接到達(dá)車站二樓的東西進(jìn)站大廳門口，并且通過環(huán)形高架通道，還可以實(shí)現(xiàn)車輛任意方向的駛?cè)腭偝?，極大方便了南北進(jìn)站通道車輛的互聯(lián)互通。

（來源：青島新聞網(wǎng)）