地鐵13號(hào)線行車線路景色優(yōu)美。

自去年12月26日青島地鐵13號(hào)線開通已試運(yùn)營(yíng)滿一個(gè)月時(shí)間,1月28日,半島記者從青島地鐵獲悉,通車一個(gè)月以來,全線客運(yùn)量已突破百萬(wàn)人次。青島地鐵在悄悄地改變西海岸新區(qū)人民的出行方式,更多的人選擇低能耗的“綠色交通”。

一個(gè)月跑了35萬(wàn)公里

13號(hào)線是青島地鐵既有線路中最長(zhǎng)的一條,長(zhǎng)約67千米(井岡山站-董家口火車站),全程約70分鐘,截至目前,列車運(yùn)行平穩(wěn)有序,總開行7857列次,總運(yùn)行里程35萬(wàn)公里,運(yùn)行圖兌現(xiàn)率100%,列車正點(diǎn)率高達(dá)99.94%,各項(xiàng)指標(biāo)均高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。其中客流量最大的三個(gè)站分別為井岡山站、積米崖站與雙珠站,有效帶動(dòng)了西海岸旅游商圈附近的發(fā)展,為更多周邊乘客帶來了便利。

自開通以來,13號(hào)線共檢查包裹33萬(wàn)余件,查獲違禁物品200余件,保障乘客安全出行。13號(hào)線開通首月公交運(yùn)行情況方面,13號(hào)線開通后西海岸公共交通客運(yùn)量增長(zhǎng)8.6%。13號(hào)線開通后,西海岸公共交通日均總客運(yùn)量較開通前一周增長(zhǎng)達(dá)8.6%,常規(guī)公交日均客運(yùn)量增長(zhǎng)3.7%。西海岸總?cè)站瓦\(yùn)量在開通前為55.8萬(wàn)人次/天,開通后為60.6萬(wàn)人次/天。

75%主城區(qū)線路與地鐵對(duì)接

1月28日,西海岸新區(qū)公共交通管理辦公室主任崔煥文表示,城市軌道交通具有速度快(運(yùn)行時(shí)速為公交車的2倍),運(yùn)載量大(是普通公交車的10倍)、安全、舒適、正點(diǎn)(地鐵不受道路、天氣等其他因素的影響)、低能耗、污染少(綠色交通)及服務(wù)優(yōu)等特點(diǎn),是城市公共交通的主干線、動(dòng)脈線、生命線。

“地鐵的建設(shè)運(yùn)營(yíng)是提高交通資源利用率、緩解交通擁堵、降低交通污染、節(jié)約土地資源和能源的重要手段,尤其是新區(qū)地鐵13號(hào)線的開通對(duì)增強(qiáng)城市功能、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、促進(jìn)城鄉(xiāng)共同繁榮具有十分重要的作用。”他說,地鐵13號(hào)線的開通運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)了地鐵與常規(guī)公交的資源整合和協(xié)調(diào)發(fā)展,地鐵站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)公交全覆蓋,其中75%主城區(qū)線路實(shí)現(xiàn)與地鐵對(duì)接,極大提高了公共交通服務(wù)水平和吸引力,縮短居民出行時(shí)間,減少出行成本,緩解日益擁擠的地面道路交通狀況,尤其是在早晚高峰時(shí)間段顯得尤為突出。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,在道路交通運(yùn)行情況方面,在交通信號(hào)調(diào)優(yōu)、交通組織優(yōu)化及地鐵13號(hào)線開通等共同作用下,濱海大道沿線主要道路交通運(yùn)行狀況略有改善。13號(hào)線沿線主要道路全日小汽車出行量減少約3500車次。

受益地鐵,泊里大集火爆

乘坐13號(hào)線,半島記者從井岡山路站一路來到泊里站,最后來到了泊里鎮(zhèn)。泊里鎮(zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,泊里跨入地鐵、高鐵“雙鐵時(shí)代”。其中,地鐵13號(hào)線給泊里帶來了巨大的影響,以泊里大集為例,每到農(nóng)歷四、九逢集,地鐵上都是一座難求；前來趕集的市民塞滿了地鐵列車,他們帶走了大集上的土特產(chǎn)；對(duì)于趕集賣土特產(chǎn)的市民來說,好處也很明顯,“什么土特產(chǎn)都不愁賣,這是一個(gè)很大的利好。”

泊里鎮(zhèn)地處董家口新港城核心區(qū),2018年12月26日,伴隨著青島地鐵13號(hào)線、青鹽鐵路董家口火車站的開通運(yùn)營(yíng),泊里跨入了夢(mèng)寐以求的高鐵、地鐵“雙鐵時(shí)代”,進(jìn)入了與青島西海岸新區(qū)東部主城區(qū)和青島市區(qū)的“同城時(shí)代”。

據(jù)介紹,依托地鐵13號(hào)線董家口港站,泊里引進(jìn)占地7800畝、總投資500億元的恒大水世界商旅項(xiàng)目,并帶動(dòng)周邊約5平方公里綠港新城開發(fā),計(jì)劃春節(jié)后正式簽約。通過實(shí)施金能科技等重大工程項(xiàng)目建設(shè),南莊、廟后2個(gè)貧困村已分別于2017年8月份、2018年8月份整體搬遷到鎮(zhèn)駐地泊里站周邊的“臨港新城”,成功實(shí)現(xiàn)了異地搬遷脫貧并致富。2019年,引進(jìn)恒大等知名開發(fā)企業(yè),著力實(shí)施地鐵13號(hào)線董家口港站區(qū)域內(nèi)7個(gè)村的土地整理開發(fā),可實(shí)現(xiàn)鎮(zhèn)內(nèi)所有貧困村全部異地搬遷脫貧并致富。

■探訪　服務(wù)細(xì)致入微　13號(hào)線特別貼心

1月28日,半島記者乘坐了地鐵13號(hào)線的兩趟特色列車。“西海岸號(hào)”以西海岸四季美景和四大名片為四節(jié)車廂的主題,多角度展示西海岸城市特色。車廂一是“春之樂章”,整體綠色裝飾,展示了歐盟音樂節(jié)、鳳凰之聲大劇院、大珠山野生杜鵑花海、西海岸生態(tài)觀光園油菜花海等。車廂二是“夏之盛會(huì)”,展示了青島國(guó)際啤酒節(jié)、金沙灘海天一線、銀沙灘天然海水浴場(chǎng)、靈山島桃花源民宿。車廂三是“秋之映象”,展示了青島東方影都、藏馬山層林盡染、鳳凰山云霧仙境、唐島灣落日云霞等。車廂四為“冬之萬(wàn)象”,展示了青島世界博覽城、銀裝素裹鐵橛山、千古名勝瑯琊臺(tái)、萬(wàn)古雄風(fēng)齊長(zhǎng)城。

在車廂四的“冬之萬(wàn)象”景色里,有一個(gè)冰天雪地的場(chǎng)景,一處大門口貼著春聯(lián),小朋友在玩耍,喜慶的場(chǎng)面讓乘客們紛紛上前留影。

還有一趟特色列車是“董家口號(hào)”,以董家口的“三個(gè)品牌+大事件”的思路包裝到四節(jié)車廂,利用數(shù)據(jù)和方言展示董家口經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展。

“以前輕易不到這里來,現(xiàn)在隔三差五跑一趟。”28日上午,家住大珠山的市民劉女士說,她經(jīng)常和全家人乘坐地鐵“逛吃”,“井岡山路站附近有好幾處商場(chǎng),乘坐一趟地鐵,我們能隨意選擇要去的地方,特別方便。”

半島記者注意到,13號(hào)線列車細(xì)節(jié)考究,乘車非常方便,比如,13號(hào)線組建多語(yǔ)種服務(wù)隊(duì),不僅包括英語(yǔ)、日語(yǔ)等常見語(yǔ)種,結(jié)合13號(hào)線沿線地理位置將原膠南本地方言納入多語(yǔ)種語(yǔ)言服務(wù)體系,為新區(qū)人民出行提供方便。

此外,13號(hào)線注重現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境衛(wèi)生提升工作,站廳、站臺(tái)衛(wèi)生區(qū)域責(zé)任制,安排專人打掃,其中車站衛(wèi)生間增設(shè)噴香機(jī)、干手器以及內(nèi)部裝飾等,打造溫馨干凈整潔的環(huán)境。

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