一汽-大眾青島分公司用212個工作日，實現(xiàn)從1到10萬的積累與跨越

“青島造”轎車突破十萬輛

新能源寶來上半年投產(chǎn)

青島日報/青島觀/青報網(wǎng)訊 從2018年3月2日首臺下線，到2019年1月24日第10萬輛下線，一汽-大眾青島分公司用212個工作日，實現(xiàn)了從1到10萬的積累與跨越。記者今日從一汽-大眾青島分公司獲悉，這個數(shù)字創(chuàng)造了國內(nèi)同行業(yè)新工廠最快的“生產(chǎn)爬坡記錄”，這意味著一汽-大眾工廠“青島造”邁入一個全新的歷史階段。

2018年6月29日，集七大蛻變于一身的全新一代寶來煥新上市，基于MQB平臺打造的全新一代寶來擁有同級更高的品質(zhì)、更多的高端配置、更輕量化的車身、更低的燃油消耗和更卓越的駕駛體驗，實現(xiàn)了寶來品牌車型有史以來變化最大的一次更新?lián)Q代。2019年1月24日，第10萬輛在一汽-大眾青島分公司總裝車間生產(chǎn)下線。

“在剛剛過去的2018年12月，在寶來NF以及寶來MQB同步銷售的情況下，寶來MQB依然實現(xiàn)單月市場銷售19,598臺，在A級車細分市場中排名第五。”一汽-大眾青島分公司有關(guān)負責人介紹，作為一個新產(chǎn)品，其快速崛起充分證明一汽-大眾強大的生產(chǎn)實力和市場對全新一代寶來產(chǎn)品的喜愛與認可。

青島汽車產(chǎn)業(yè)新城負責人介紹說，能在如此短的時間內(nèi)，取得如此好的產(chǎn)銷成績，充分證明了德系汽車嚴謹?shù)幕蛞约耙黄?大眾強大的生產(chǎn)供應體系。作為一個全新的生產(chǎn)基地，一汽-大眾青島分公司在生產(chǎn)模式上的諸多創(chuàng)新管理，也是實現(xiàn)高效、有序生產(chǎn)、加產(chǎn)的一大保障。

據(jù)了解，2019年一汽-大眾青島分公司全年計劃生產(chǎn)23萬輛，在寶來MQB有序批量生產(chǎn)的同時，上半年，其電動款寶來BEV也將投產(chǎn)，奧迪兩個項目的生產(chǎn)任務也將啟動。預計不久，大家就可以見到“青島造”純電動寶來。

“可以清晰看到，今年及未來幾年，一汽-大眾青島分公司將陸續(xù)為大家提供多款新產(chǎn)品，既有傳統(tǒng)汽車與新能源汽車，也包含了大眾與奧迪兩款品牌。”青島汽車產(chǎn)業(yè)新城負責人說，2019年是一汽-大眾“聚力”之年，“青島造”產(chǎn)品是一汽-大眾2025戰(zhàn)略的重要一環(huán)。

“在整體低迷且變幻莫測的汽車市場環(huán)境下，期待’青島造’能夠為大家?guī)ジ鄡?yōu)質(zhì)產(chǎn)品，當然也期待一汽-大眾第三品牌能夠為大家?guī)聿灰粯拥捏@喜。”一汽-大眾青島分公司負責人說。