山東制造業(yè)基礎(chǔ)雄厚，但是也面臨怎樣在新一輪的競爭中加速趕超，這個(gè)新課題。近兩年，山東把智能化作為推動(dòng)制造業(yè)升級(jí)的新動(dòng)力，用智能工廠、數(shù)字車間，為制造業(yè)插上翅膀。

在青島這個(gè)輪胎生產(chǎn)車間，一套智能半鋼成型機(jī)剛剛上線。它的特點(diǎn)在“智能”這兩個(gè)字上，能在輪胎生產(chǎn)過程中抓取分析上百項(xiàng)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)智能壓合。有了大腦的生產(chǎn)線，效率提高3倍多，每40秒生產(chǎn)一條輪胎。

賽輪集團(tuán)青島工廠副總經(jīng)理趙永剛說：“智能設(shè)備能穩(wěn)定地實(shí)現(xiàn)日產(chǎn)1600條的生產(chǎn)能力，就是一臺(tái)智能設(shè)備頂了過去三臺(tái)的產(chǎn)能。在輪胎的均勻性方面有著明顯的一個(gè)競爭優(yōu)勢。”

這家老牌輪胎制造廠，原來裝備落后，僅2012年退賠額就高達(dá)6000萬元。嚴(yán)峻的市場形勢，讓他們加快了智能改造步伐。

科捷機(jī)器人研發(fā)科室主任蘇志同說：“我們提供了一個(gè)整體的自動(dòng)化解決方案，整個(gè)環(huán)節(jié)不需要人工進(jìn)行參與，可以把輪胎的混裝正確率達(dá)到百分之百。”

據(jù)統(tǒng)計(jì)，山東近4萬家規(guī)模以上制造企業(yè)當(dāng)中，近六成處于產(chǎn)業(yè)中低端。

山東在新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換中，把工業(yè)機(jī)器人作為發(fā)展重點(diǎn)，以此帶動(dòng)制造業(yè)的智能化改造。根據(jù)山東《智能制造發(fā)展規(guī)劃》，每萬名工人配套使用機(jī)器人數(shù)量達(dá)到200臺(tái)以上，這遠(yuǎn)高于2017年國家制定的每萬人88臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)。

青島高新區(qū)智能制造與新材料產(chǎn)業(yè)事業(yè)部部長李德強(qiáng)說：“從事智能產(chǎn)業(yè)線的集成解決方案研發(fā)和實(shí)施，都給予100到300萬元的支持，高層次人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)給予最高500萬元的資金支持。”

近兩年，山東已經(jīng)培育建設(shè)了500條無人生產(chǎn)線、300個(gè)數(shù)字車間和100個(gè)智能工廠。正在實(shí)施的“現(xiàn)代優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群+人工智能”行動(dòng)，將推動(dòng)全省制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

（來源：中央電視臺(tái)）