開創(chuàng)標(biāo)新立異的分體式大燈設(shè)計(jì)的Jeep自由光，在中期改款之后已經(jīng)正式放棄，但現(xiàn)代汽車和國(guó)內(nèi)的寶駿已經(jīng)將其發(fā)揚(yáng)光大，成為各自SUV車型的家族式臉譜設(shè)計(jì)，異曲同工的還有領(lǐng)克，更是全系標(biāo)配。下一個(gè)可能就是海馬，繼中期改款的海馬S5之后，全新的SG00也將采用這樣的設(shè)計(jì)。

海馬SG00

上市：2019年二季度

售價(jià)：預(yù)計(jì)9-13萬元

看點(diǎn)：海馬汽車的設(shè)計(jì)師這次終于靠譜了

海馬SG00此前已經(jīng)以概念車身份在2018年4月北京車展發(fā)布，實(shí)際上已經(jīng)是非常接近量產(chǎn)的設(shè)計(jì)。因此最新曝光的量產(chǎn)版本也基本沒有太多變化，據(jù)悉上市后可能被定名為海馬S6，并且根據(jù)前期消息，從這款新車開始，有可能會(huì)換裝海馬頭像的全新LOGO。巧合的是另一款相似前臉風(fēng)格的寶駿RS-5車型，也剛剛在日前曝光了將更換全新LOGO。

SG00仍然是緊湊型SUV的定位，其車身長(zhǎng)寬高4565*1850*1682mm，比起剛剛達(dá)到緊湊型入門標(biāo)準(zhǔn)的海馬S5的4418*1823*1630mm尺寸還是要大了不少。另外SG00的軸距2700mm也要比S5長(zhǎng)了70mm，因此被定名為海馬S6也是順理成章。

雖然海馬S5已經(jīng)開始使用新的分體式大燈風(fēng)格前臉設(shè)計(jì)，但SG00明顯看上去顏值更高，尤其是車頭與車身的過度更顯順滑，不像半路拉皮的S5那般生硬。新的進(jìn)氣格柵呈六邊形輪廓，通過鍍鉻邊框的延伸，與兩側(cè)日間行車燈有著更好的融合度，而且SG00的日行燈尤為扁平，同時(shí)集成轉(zhuǎn)向燈功能，燈體上下都是鍍鉻線條鑲邊，即便沒有點(diǎn)亮，也透露出犀利的眼神。

主大燈尺寸比海馬S5大了不少，而且配置規(guī)格也要更高，冰塊式的四個(gè)透鏡燈頭組成了遠(yuǎn)近光燈組，下方則是扁平的示廓燈，得益于全LED大燈照明技術(shù)的提升，因此不再需要像S5那樣設(shè)置前霧燈。

通過發(fā)動(dòng)機(jī)棱線的翻轉(zhuǎn)，直接延伸成為車身腰線，這是海馬汽車頗具開創(chuàng)性的設(shè)計(jì)。C、D柱之間的全玻舷窗勾勒出懸浮式車頂輪廓，下部邊緣有凸起尖角，讓車身顯得更加動(dòng)感。車尾是最近新車使用的有些泛濫的連體式尾燈，中部的貫穿燈帶也可以點(diǎn)亮，不過海馬SG00燈殼的折角輪廓尤為立體，并且是極富運(yùn)動(dòng)感的熏黑式燈殼，體現(xiàn)了不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感。后杠兩側(cè)的霧燈和反光板呈豎條布局，外圍邊框呼應(yīng)了前臉大燈邊框極富力量感的輪廓。

后杠兩個(gè)排氣管都是貨真價(jià)實(shí)的存在，與之對(duì)應(yīng)的是一臺(tái)最大功率135kW的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了6速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱的搭配。內(nèi)飾部分完全延續(xù)了概念車的設(shè)計(jì)，只是低配版車型的儀表將從全液晶屏簡(jiǎn)化為機(jī)械式指針配置，另外內(nèi)飾面板的材質(zhì)也較概念車發(fā)生了改變。

不同于之前海馬S5青春版那種設(shè)計(jì)師放飛自我的“畫風(fēng)清奇”外觀，新的海馬SG00終于實(shí)現(xiàn)了顏值回歸。