晚報訊 12月8日，我國大洋調(diào)查利器，中國大洋礦產(chǎn)資源研究開發(fā)協(xié)會載人潛水器支持母船——“深海一號”在武船重工總部下水。

“深海一號”是我國首艘按照綠色化、信息化、模塊化、便捷化、舒適化和國際化原則設(shè)計建造的國際先進水平的全球級特種調(diào)查船。作為我國7000米級“蛟龍?zhí)?rdquo;載人潛水器專用母船，建成后可以充分發(fā)揮“蛟龍?zhí)?rdquo;的技術(shù)性能，顯著提升我國精細探索大洋資源環(huán)境的能力與水平，對維護我國海洋權(quán)益具有重要意義。

據(jù)建造方介紹，該船船長90.2米，型寬16.8米，設(shè)計排水量4500噸，續(xù)航力超過12000海里，可在全球無限航區(qū)執(zhí)行下潛作業(yè)。該船不僅配備了滿足相關(guān)調(diào)查及數(shù)據(jù)處理所需要的多種類型實驗室，還搭載了“海龍?zhí)?rdquo;無人纜控潛水器和“潛龍?zhí)?rdquo;

“深海一號”在武漢下水。

無人無纜潛水器，具備“三龍”系列潛水器同時作業(yè)能力。“深海一號”不僅可為“蛟龍?zhí)?rdquo;深潛作業(yè)提供合適的水下、水面支持，還具備數(shù)據(jù)、樣品的現(xiàn)場處理和分析能力，同時還擁有專門的 “蛟龍?zhí)?rdquo;維護保養(yǎng)機庫，配備潛水器充油、充水、充氣、充電和拆檢等成套維護保養(yǎng)設(shè)備，可以在室內(nèi)完成例行維護維修工作，在國際上屬于最先進的載人深潛支持母船。

在海上試驗和試驗性應用階段，“蛟龍?zhí)?rdquo;的母船是“向陽紅09”船，這是一條1978年下水的超齡服役科考船。為保證作業(yè)安全，“蛟龍?zhí)?rdquo;的布放和回收需要限定在較好海況下進行，影響“蛟龍?zhí)?rdquo;作業(yè)效率。此外，“向陽紅09”船沒有動力定位系統(tǒng)和專門的潛水器庫房。據(jù)悉，“深海一號”船預計2019年上半年交付使用。（青島晚報/掌上青島/青網(wǎng) 記者 王偉）