作為國家級(jí)綜合交通樞紐,青島西站建設(shè)近日進(jìn)入最后階段,其中站房內(nèi)部裝修已展開收尾,換乘中心正在進(jìn)行網(wǎng)架結(jié)構(gòu)和外幕墻安裝,海西二路、海西三路、玉錦路等周邊新建道路抓緊進(jìn)行綠化施工和管廊回填,確保青島西站12月20日啟用。
與此同時(shí),以青島西站為核心的西海岸交通商務(wù)區(qū)也在加快建設(shè),引進(jìn)中化創(chuàng)新科技城、中國農(nóng)產(chǎn)品北方批發(fā)交易中心等多個(gè)百億級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目。總投資600億元的中化創(chuàng)新科技城項(xiàng)目一期已經(jīng)展開征遷施工,將于12月底完成。
根據(jù)中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司
“關(guān)于公布2018年底調(diào)整列車運(yùn)行圖的通知”
中國鐵路總公司編制了
2018年底調(diào)整列車運(yùn)行圖,公布了
濟(jì)青高速、青鹽線旅客列車開行方案。
屆時(shí),青島西站出發(fā)的列車將有26班次,
共有高鐵16班次,動(dòng)車10班次。
青島西站發(fā)車時(shí)刻表新鮮出爐
青島西站實(shí)景圖。
★濟(jì)青高速線:開通初期安排旅客列車25對(duì)(日常線39對(duì)、周末線3對(duì)、高峰線3對(duì)),其中直通22對(duì)、管內(nèi)23對(duì)。
★青鹽線:開通初期安排旅客列車13對(duì)(日常線12對(duì)、高峰線1對(duì)),其中直通7對(duì)、管內(nèi)6對(duì)。
★青島西站:出發(fā)的列車有26班次,共有高鐵16班次,動(dòng)車10班次。
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(注:如有變動(dòng),以最終鐵路時(shí)刻表為準(zhǔn))
青島西站及配套項(xiàng)目總投資80億元,
西站站房面積60000平方米,站場(chǎng)6臺(tái)14線,
是國家級(jí)綜合交通樞紐,
青島市四大綜合客運(yùn)樞紐站之一,
具有始發(fā)終到功能。
青連鐵路連接情況
?青島西站建成后將與青島站、青島北站、紅島站構(gòu)成青島四大交通綜合樞紐客站布局。
?地處西海岸新區(qū)中心位置,與年底建成通車的青鹽鐵路、濟(jì)青高鐵和正在規(guī)劃建設(shè)的魯南客專、合青高鐵等多條高鐵線路連接,是青島地區(qū)具備陸、海、空互聯(lián)互通優(yōu)勢(shì)的綜合性交通樞紐。
?未來,從青島西站出發(fā),最快可2小時(shí)到達(dá)京津冀、3小時(shí)到達(dá)長三角、合肥。
?青島西站建成后,可滿足新區(qū)近期2025年旅客出行量375萬人次以及遠(yuǎn)期2035年旅客出行量500萬人次的實(shí)際需求。
青島西站作為
國家沿海高速鐵路通道的重要中間站,
今后,鐵路總公司會(huì)根據(jù)
青島西站旅客出行實(shí)際需要,
調(diào)整運(yùn)行車次,
增加始發(fā)終到班次,增加連接站點(diǎn)。
一座現(xiàn)代化的火車站
已然在西海岸的版圖上崛起,
屆時(shí),新區(qū)居民及周邊市民出行更加方便,
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