重磅！青島新機場又有新進展來啦！

日前，青島新機場工程土地手續(xù)正式獲得國務(wù)院和自然資源部批復(fù)！工程建設(shè)用地由前期先行用地轉(zhuǎn)入正式用地。青島新機場工程國家層面前期手續(xù)審批工作正式收官，標(biāo)志著青島新機場工程正式步入后期收尾階段，為2019年工程順利竣工驗收和轉(zhuǎn)場運行打下了堅實基礎(chǔ)！

作為國家民航“十二五”規(guī)劃重點建設(shè)的大型綜合交通樞紐和山東省最大的單體面狀工程，青島新機場工程自2011年5月啟動以來，一直備各級領(lǐng)導(dǎo)和社會輿論關(guān)注。

2013年9月選址獲得國家民航局批復(fù)

2014年10月立項獲得國務(wù)院、中央軍委批復(fù)

2015年6月可研報告獲得國家發(fā)改委批復(fù)

2015年底總體規(guī)劃、初設(shè)分別獲得批復(fù)

遠景規(guī)劃

△2025年規(guī)劃圖。新機場主跑道長3600米，次跑道長3200米。近期將建設(shè)2條獨立運行的平行遠距跑道，跑道間距2200米，航站樓面積45萬平方米；遠期再建設(shè)2條近距跑道，航站樓面積60萬平方米。

△2045年規(guī)劃造型。按照民航局“十二五”規(guī)劃對青島新機場的定位，預(yù)計青島新機場近期（2025年）年旅客吞吐量將達到3500萬人次，高峰小時航班起降104架次；遠期（2045年）將達到5500萬人次，高峰小時航班起降136架次。

△初期“海星”造型，關(guān)聯(lián)青島海洋地域文化。

△遠期“齊”字總體布局，回應(yīng)齊魯悠久文明。

青島新機場用實際行動創(chuàng)造了全國干線機場建設(shè)手續(xù)審批的“青島速度”。而作為青島新機場工程最后一項國家層面手續(xù)—正式用地手續(xù)，自2017年4月上報以來，一直作為指揮部的重中之重，專人專盯?？?。青島市、膠州市兩級政府成立專班，為手續(xù)報批開辟“綠色通道”。2018年11月，青島新機場正式用地手續(xù)經(jīng)縣、市、省、國務(wù)院層層審批，歷時一年多終獲批復(fù)。

青島新機場土地手續(xù)報批，所需要件多、審批層次高、流程時間長。前期為打破土地手續(xù)限制，為新機場開工建設(shè)提供法律支撐，積極協(xié)調(diào)，配合國土部門抓緊推進新機場各項土地手續(xù)報批工作，先后經(jīng)歷了土地預(yù)審報批、先行用地報批、城市批次用地報批、單獨選址用地報批等過程，為新機場按期開工建設(shè)奠定了有力基礎(chǔ)。

土地手續(xù)既是國家層面前期手續(xù)報批的結(jié)尾，也是后續(xù)全面建設(shè)手續(xù)、施工驗收的前提。它的批復(fù)直接打通了制約新機場建設(shè)的關(guān)鍵節(jié)點，使青島新機場建設(shè)再次駛?cè)肟燔嚨馈?/p>

此外小編從市城鄉(xiāng)建設(shè)委獲悉新機場綜合交通中心主體結(jié)構(gòu)已完成驗收，進入精裝修階段。

延伸閱讀

在國家民航“十二五”規(guī)劃中，青島新機場定位為“面向日韓地區(qū)的門戶機場”和“區(qū)域性樞紐機場”。新機場位于青島膠州市膠東街道轄區(qū)內(nèi)，處于青島市“三帶一軸、三灣三城、組團式”灣區(qū)都市建設(shè)空間布局的核心區(qū)域，距青島市中心直線距離39公里，膠州市中心11公里，擁有完善的公路鐵路網(wǎng)絡(luò)，地理位置十分優(yōu)越。

工程總概算360．39億元，近期規(guī)劃用地15．63平方公里，遠期用地30．66平方公里。

一期以2025年為目標(biāo)年，規(guī)劃建設(shè)2條獨立運行的平行遠距跑道，跑道長度3600米，跑道間距2184米，國際最高運行等級4F標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，航站樓面積47．8萬平方米，機位總數(shù)178個，可起降當(dāng)前最大空客380、波音747機型；滿足年旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸，飛機起降29．8萬架次的保障需求。

遠期以2045年為目標(biāo)年，規(guī)劃將再建設(shè)2條近距跑道，新建T2、T3航站樓，機位數(shù)增加至290個，航站樓面積達70萬平方米，滿足年旅客吞吐量5500萬人次、終端6000萬人次，貨郵吞吐量100萬噸，飛機起降45．2萬架次的保障需求。

美麗的“大海星”正向我們揭開她的迷人面紗定會驚艷世人，值得期待．．．

來源：青島財經(jīng)網(wǎng)、青島晚報、青島新聞網(wǎng)等