晚報訊 昨天下午3時，由中鐵十局青島公司承建的青島港董家口港區(qū)疏港鐵路工程全線接觸網(wǎng)成功完成熱滑，為年底前全線通車打下堅實基礎(chǔ)。

當天下午1時，隨著汽笛聲響起，一列三節(jié)編組列車緩緩啟動，拉開了董家口港疏港鐵路熱滑試驗序幕，疏港鐵路全線熱滑用時2小時。熱滑試驗是在運營線路送電的情況下，依靠試驗列車自行運行，對供電、信號、通信、線路、機電等系統(tǒng)設(shè)備進行全面檢測的一種試驗方式。

青島港董家口港區(qū)疏港鐵路項目自青連鐵路董家口站引出，經(jīng)董家口南站至董家口港區(qū)內(nèi)裝卸作業(yè)區(qū)，全長19.863公里。青島港董家口港區(qū)是國家綜合運輸體系的重要樞紐和沿海主要港口之一，疏港鐵路作為董家口港區(qū)集疏運體系的組成部分，是保障港口運行的重要基礎(chǔ)設(shè)施。目前董家口港區(qū)擁有世界最大的40萬噸級礦石碼頭、國內(nèi)最大的45萬噸級原油碼頭，吞吐量已連續(xù)3年突破億噸。疏港鐵路2017年2月開工。按計劃，疏港鐵路開通后將與新建青連鐵路和中國第一條重載鐵路——山西中南部鐵路相接，對建設(shè)世界一流的海洋港口和推動實施青島港新舊動能轉(zhuǎn)換具有重大意義。 （記者 徐美中 通訊員 張可）董家口港區(qū)疏港鐵路開始熱滑試驗。