昨天下午，我國功勛遠(yuǎn)洋科考船“大洋一號”圓滿完成中國大洋48航次科考任務(wù)，返回青島母港。本航次取得一系列重要成果，其中“海龍11000”纜控?zé)o人深潛器（ROV）完成6000米級試驗。

調(diào)查區(qū)位于西北太平洋

中國大洋48航次由自然資源部批準(zhǔn)、中國大洋事務(wù)管理局組織，7月31日從青島起航，歷時100天，航程約1.3萬海里，分為兩個航段執(zhí)行。自然資源部北海分局負(fù)責(zé)“大洋一號”船舶保障和技術(shù)支持，航次第一、二航段領(lǐng)隊由北海分局派出，航次首席科學(xué)家由第二海洋研究所派出，先后共有來自國內(nèi)24家科研單位的66名科研技術(shù)人員以及31名船員參加航次調(diào)查工作。

中國大洋48航次調(diào)查區(qū)位于西北太平洋，該海域是海山富鈷結(jié)殼資源最具開發(fā)潛力地區(qū)，目前國際海底管理局核準(zhǔn)的5份富鈷結(jié)殼勘探合同，其中4份位于西北太平洋海山區(qū)，包括我國的富鈷結(jié)殼勘探合同區(qū)。并且，西北太平洋海山年齡古老、地形起伏劇烈，孕育著獨特的深海生態(tài)系統(tǒng)。據(jù)中國大洋事務(wù)管理局李波副主任介紹，我國在深?；顒宇I(lǐng)域既強調(diào)深海海底礦產(chǎn)資源的開發(fā)利用，同時也高度重視深海環(huán)境的監(jiān)測與保護(hù)。

創(chuàng)國產(chǎn)ROV系統(tǒng)最大潛深

中國大洋48航次旨在開展西北太平洋典型海山的綜合環(huán)境調(diào)查，履行我國與國際海底管理局簽署的富鈷結(jié)殼勘探合同義務(wù)，并為我國倡導(dǎo)的西北太平洋三角區(qū)富鈷結(jié)殼區(qū)域環(huán)境管理計劃提供支持。同時，開展“海龍”系列重大裝備，包括6000米級“海龍III”ROV的試驗性應(yīng)用調(diào)查以及11000米級“海龍11000”ROV的試驗。其中，“海龍11000”ROV系統(tǒng)順利完成6000米級試驗，最大潛深5630米，創(chuàng)造了國產(chǎn)ROV系統(tǒng)的最大潛深，ROV本體水下工作時間長、狀態(tài)穩(wěn)定、完成了標(biāo)志物投放、攝像、與船聯(lián)動等試驗工作，具備了開展進(jìn)一步應(yīng)用性試驗的條件。

航次第一、二航段領(lǐng)隊孫利佳和陸會勝表示，中國大洋48航次調(diào)查任務(wù)具有時間緊、作業(yè)區(qū)域跨度大、調(diào)查項目多等特點。同時，中國大洋48航次也是“大洋一號”在2017年完成重大改裝后，第一次執(zhí)行如此高強度、長時間的深海調(diào)查任務(wù)，船舶運行保障面臨前所未有的挑戰(zhàn)。面對種種不利條件，中國大洋48航次科考隊員充分發(fā)揚“科學(xué)、探索、奉獻(xiàn)、和平”的大洋精神，不畏艱難、團結(jié)一致，圓滿完成了既定的調(diào)查任務(wù)。在西北太平洋海山環(huán)境調(diào)查、重大裝備試驗與應(yīng)用等方面取得多項成果。

青島晚報/掌上青島/青網(wǎng) 記者 馬曉婷 通訊員王琳琳“大洋一號”船昨返青。馬曉婷 攝