8月中旬，第七屆中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽（青島賽區(qū)）在城陽舉行，青島慧拓智能機(jī)器有限公司榮獲成長企業(yè)組電子信息行業(yè)冠軍。
“無人車上路，目前在國內(nèi)還有許多門檻限制，但我們有望在特定場景下率先讓技術(shù)落地。”慧拓智能是青島智能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院孵化的一家創(chuàng)新技術(shù)企業(yè)，近年來以“車端感知·云端管控”的“平行駕駛”理念在業(yè)界聲名鵲起?；弁刂悄懿块T經(jīng)理陳世超告訴記者，最近公司聯(lián)合中國重汽集團(tuán)青島重工有限公司、青島高新區(qū)管委啟動了平行市政環(huán)衛(wèi)運(yùn)營示范項(xiàng)目，要讓國內(nèi)首個區(qū)域性無人清掃車走上青島街頭。
作為我市與中科院自動化研究所共建的創(chuàng)新型科研單位，青島智能院有創(chuàng)始“平行智能”理論的科研優(yōu)勢，卻不像傳統(tǒng)院所一樣僅在技術(shù)端發(fā)力，而是堅(jiān)持高端科研+智能產(chǎn)業(yè)“雙輪驅(qū)動”發(fā)展戰(zhàn)略，落戶四年自主創(chuàng)辦或引進(jìn)孵化企業(yè)25家，其中1家企業(yè)拿到中科院創(chuàng)投資金、Pre-A輪估值數(shù)億元，2家企業(yè)入選“2017青島最具創(chuàng)新力企業(yè)”。對于期待在智能產(chǎn)業(yè)崛起的青島而言，青島智能院無疑是一個正在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的“平行大腦”。
讓無人駕駛技術(shù)先在特定場景下實(shí)現(xiàn)市場化
在青島智能院的眾多孵化企業(yè)當(dāng)中，慧拓智能成為“大熱門”，是因?yàn)樯虡I(yè)規(guī)劃把準(zhǔn)了近年來日趨火熱的無人駕駛 “脈門”。據(jù)陳世超介紹，慧拓智能成立四年了，最初定位就是智能機(jī)器人，從2016年開始將主營方向確定為無人駕駛及其智能運(yùn)營。公司核心團(tuán)隊(duì)成員都是無人車、電子、人工智能等領(lǐng)域的海內(nèi)外行業(yè)精英，來自中山大學(xué)的陳龍教授、吉林大學(xué)的王健教授、國科大的艾云峰教授、加拿大滑鐵盧大學(xué)的曹東璞教授、中科院自動化所的田濱副研究員……幾乎每個人都有著十幾年人工智能、無人車領(lǐng)域的科研積累。在青島智能院院長王飛躍提出的 “平行智能”思想啟發(fā)下，慧拓智能基于ACP （平行智能系統(tǒng)理論）研發(fā)的新一代云端化智能網(wǎng)聯(lián)自動駕駛技術(shù)，不再像其他無人車企業(yè)那樣局限于單車的研發(fā)，而是通過在云端1:1的仿真系統(tǒng)對實(shí)時運(yùn)行的物理車進(jìn)行協(xié)同指導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程監(jiān)控?zé)o人車上路，并在特定場景下遠(yuǎn)程接管無人車駕駛。
“實(shí)際上，目前的無人車技術(shù)對于避障、循跡、識別紅綠燈、自動變道等智能化操作已經(jīng)不是難點(diǎn)，只是各個研發(fā)企業(yè)的融合算法不一樣，精準(zhǔn)程度不一樣而已。”陳世超說，無人車上路真正的門檻在于社會車輛的干擾、政策法規(guī)限制等問題。因此，他們決定將無人駕駛技術(shù)最先在低速、相對封閉、路線固定的特定場景下實(shí)現(xiàn)市場化。
國內(nèi)首輛 “無人清掃車”將在青島上路
所謂“特定場景”，最先有可能實(shí)現(xiàn)的是礦山和市政清掃。據(jù)了解，慧拓智能與我國知名工程機(jī)械企業(yè)合作，完成了礦山無人車的試驗(yàn)場測試。他們運(yùn)用云端監(jiān)控?zé)o人礦車集群，可以實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)的自動采礦、定位車斗裝載、點(diǎn)對點(diǎn)礦石運(yùn)送等智能操作。王飛躍說：“以挖掘、裝載和運(yùn)輸為主的采礦作業(yè)自動化，是平行駕駛技術(shù)最合適、最靠譜的一個應(yīng)用領(lǐng)域。”因?yàn)?，這種危及人身安全、人跡罕至、復(fù)雜的場景是平行駕駛技術(shù)最好的實(shí)戰(zhàn)場地。據(jù)透露，2019年下半年，慧拓智能的礦山場景應(yīng)用將成為現(xiàn)實(shí)。
今年5月，慧拓智能與中國重汽集團(tuán)青島重工有限公司“聯(lián)姻”簽下戰(zhàn)略合作協(xié)議，承諾攜手打造國內(nèi)首個平行市政無人駕駛運(yùn)營示范基地。目前合作雙方已對一批市政清掃車進(jìn)行了改裝，在車頭兩側(cè)均加裝了雷達(dá)探測設(shè)備和移動視覺感知設(shè)備，借助車載電腦實(shí)現(xiàn)單車的智能化無人駕駛運(yùn)行。另外，慧拓智能與聯(lián)通集團(tuán)青島分公司共同搭建的5G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，可實(shí)現(xiàn)自動駕駛車輛與云端管控平臺的低時延、高可靠的數(shù)據(jù)交互，保證市政環(huán)衛(wèi)車輛能高效、可靠地沿著既定路線進(jìn)行灑水、清掃等環(huán)衛(wèi)工作。據(jù)介紹，該批無人駕駛環(huán)衛(wèi)車最先有可能在兩三條封閉的環(huán)衛(wèi)線路上進(jìn)行清掃，積累環(huán)衛(wèi)車輛運(yùn)營和管理經(jīng)驗(yàn)后，再進(jìn)行區(qū)域性運(yùn)營和管理，通過云端遠(yuǎn)程控制環(huán)衛(wèi)車輛協(xié)同工作。以慧拓智能的平行駕駛體系為支撐，集群運(yùn)營車輛的增加不僅能夠高效利用車輛間信息共享實(shí)現(xiàn)群體智慧，還將有效降低單車平均成本。“我們希望‘平行紅島無人駕駛’能打造成為我國首個市政環(huán)衛(wèi)運(yùn)營示范區(qū)。”陳世超說。
據(jù)了解，2018年慧拓智能在無人車領(lǐng)域的合同訂單可達(dá)6000萬元。
推動一批高精尖智能產(chǎn)業(yè)在青島扎根發(fā)芽
8月11日，在世界科技創(chuàng)新論壇上，王飛躍說，“一個新的智能全球化的時代到了，這個時代的特征就是平行智能，虛實(shí)互動。”
循著時代的足跡，青島智能院從建立之初就側(cè)重智能技術(shù)在不同產(chǎn)業(yè)場景中的應(yīng)用，圍繞智能制造、智能網(wǎng)絡(luò)、智慧農(nóng)業(yè)、智慧企業(yè)、智慧城市、智慧社會、智慧健康、智慧教育、智慧物流等方向設(shè)立了14個研究所、1個技術(shù)研發(fā)中心和6個管理支撐部門，并以平行智能理論統(tǒng)攝，在各所下設(shè)17個平行技術(shù)創(chuàng)新中心，為各行業(yè)提供靈捷、聚焦、收斂的技術(shù)服務(wù)。技術(shù)成熟的研究所相繼在25個領(lǐng)域成立了產(chǎn)業(yè)化公司，注冊資金總計(jì)7550萬元。
其中，慧拓、慧暢、慧城、慧康、慧農(nóng)等“慧”字輩企業(yè)，致力于無人車、物流、交通、醫(yī)療、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域的智能化產(chǎn)業(yè)升級，已經(jīng)在業(yè)界嶄露頭角?；鄢枪韭涞厍鄭u的“基于ACP方法的平行交通一期工程”，獲得2015年度“IEEE國際智能交通系統(tǒng)杰出應(yīng)用獎”；慧康公司與青大附院合作的 “平行痛風(fēng)輔助診療系統(tǒng)”，已經(jīng)輔助診療1.2萬人次，收錄2萬多個病例，近30萬個樣本數(shù)據(jù)，輔助診療準(zhǔn)確率達(dá)95%；慧農(nóng)公司的農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)不僅可以智能調(diào)控農(nóng)作物的種植溫濕度、遠(yuǎn)程指導(dǎo)農(nóng)民進(jìn)行精細(xì)化耕作，還可以全程跟蹤農(nóng)作物的生長過程實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品溯源……
還有兩家孵化公司，是青島智能院的金字招牌。萬龍智控致力于智能產(chǎn)業(yè)技術(shù)與傳統(tǒng)制造產(chǎn)業(yè)的深度融合，在激光清洗、輪胎檢測、運(yùn)輸裝卸等自動化裝備、智能化系統(tǒng)方面形成體系，去年產(chǎn)值已經(jīng)過億。傳視智能依靠精準(zhǔn)數(shù)據(jù)為互聯(lián)網(wǎng)視頻收視體驗(yàn)把脈，已成功支持央視網(wǎng)的多屆春晚、2016年奧運(yùn)會等大規(guī)模直播事件，解決了移動用戶端收看高清視頻“卡頓”的難題。
“我們的理念是‘科研頂天，產(chǎn)業(yè)立地’，”青島智能院常務(wù)副院長康孟珍說，青島智能院一方面要在智能科技的研發(fā)領(lǐng)域占領(lǐng)國內(nèi)乃至世界的制高點(diǎn)，另一方面要推動智能科技的產(chǎn)業(yè)落地，25個產(chǎn)業(yè)化公司就是要推動一批高精尖智能產(chǎn)業(yè)在青島扎根發(fā)芽，開花結(jié)果。（來源：青島日報(bào)）
