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人工智能時(shí)代不會(huì)導(dǎo)致大規(guī)模失業(yè)

核心提示: 人工智能技術(shù)的發(fā)展并不會(huì)導(dǎo)致工人大規(guī)模的失業(yè),相反技術(shù)的發(fā)展能夠把人們從繁重的勞動(dòng)中解放出來(lái)。

第二屆世界智能大會(huì)16日在天津開幕,本屆大會(huì)的主題是“智能時(shí)代:新進(jìn)展、新趨勢(shì)、新舉措”。京東集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東在開幕式上發(fā)表主題演講,他表示人工智能技術(shù)的發(fā)展并不會(huì)導(dǎo)致工人大規(guī)模的失業(yè),相反技術(shù)的發(fā)展能夠把人們從繁重的勞動(dòng)中解放出來(lái),國(guó)家也可以通過(guò)立法等手段縮短人們工作的時(shí)長(zhǎng),讓更多人能夠有時(shí)間陪伴家人,享受更加美好的生活。

劉強(qiáng)東認(rèn)為,在“無(wú)界零售”的愿景下,智能技術(shù)將極大提升供應(yīng)鏈效率和商業(yè)運(yùn)行效率,帶來(lái)商業(yè)模式的變革。當(dāng)下智能技術(shù)的高速發(fā)展,不但對(duì)企業(yè)、對(duì)產(chǎn)業(yè)、對(duì)經(jīng)濟(jì),而且對(duì)社會(huì)、對(duì)人類來(lái)說(shuō),既是重大的歷史機(jī)遇也是巨大的根本挑戰(zhàn)—— “在智能時(shí)代來(lái)臨的時(shí)候,你的態(tài)度、你的變化在決定著你的未來(lái)。”

劉強(qiáng)東在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)表演講

以下為劉強(qiáng)東演講實(shí)錄:

各位領(lǐng)導(dǎo),各位朋友,大家上午好!今天跟大家分享三個(gè)觀點(diǎn)。

先跟大家簡(jiǎn)單介紹一下京東在智能時(shí)代在想什么,在做什么,未來(lái)的方向是什么。

京東是一家比較年輕的公司,迄今為止只有14年。年輕公司的好處就是讓我們很多新的業(yè)務(wù)能夠在第一天就使用最新的技術(shù),比如說(shuō)京東金融,大概只成立了四年的時(shí)間,但從成立那天開始搭建的架構(gòu)就是基于人工智能基礎(chǔ)之上。而且所有的貸款都是貸給了中小制造企業(yè),我們有物流體系,有大量的合作伙伴。

京東在智能時(shí)代分成兩條線,硬件和軟件。硬件方面,今天京東應(yīng)用最多的就是物流,我們期望能夠打造一個(gè)從倉(cāng)儲(chǔ)到配送車輛、從配送站到最后一公里送貨機(jī)器人,一整套的智能化系統(tǒng)。一年前,在上海京東已經(jīng)建成了全球第一個(gè)B2C無(wú)人倉(cāng)庫(kù)。很多人說(shuō)無(wú)人倉(cāng),我10年前就看過(guò),20年前就見過(guò)無(wú)人倉(cāng),確實(shí)是。但是我敢保證大家看到的無(wú)人倉(cāng)都是To B模式的。但是能夠把一個(gè)小小的口香糖到玩具、到一支筆、到一部手機(jī),從我們目前在庫(kù)里有將近300多萬(wàn)種的產(chǎn)品中精確檢驗(yàn)出來(lái)其中一件客戶所需要的商品,完全B2C的小包裹無(wú)人倉(cāng),可以說(shuō)這是全世界真正意義上第一個(gè)。

我們?cè)谖靼惨呀?jīng)建成了第一個(gè)無(wú)人配送站,整個(gè)配送站上面飛的是無(wú)人機(jī),下面是配機(jī)器人??雌饋?lái)就像過(guò)去老式空調(diào)室外機(jī)一樣,一個(gè)大鐵的圓筒,里面全部都是自動(dòng)化的機(jī)器,智能的裝置。

此外,今天京東成熟的無(wú)人機(jī)已經(jīng)能夠大規(guī)模使用的有4款機(jī)型,已經(jīng)在常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。我們?cè)趪?guó)內(nèi)已經(jīng)拿到6個(gè)省還有十幾個(gè)城市的飛行執(zhí)照。京東無(wú)人機(jī)從載重5公斤飛行15公里,一直到最近測(cè)試的載重200公斤的貨物飛行200公里。中型和輕型的無(wú)人機(jī)全部是垂直起降,水平飛行,目的是為了減少未來(lái)機(jī)場(chǎng)的投資。大家說(shuō)你的無(wú)人機(jī)有什么用處?美國(guó)亞馬遜他的無(wú)人機(jī)是給終端用戶送貨。但是大部分的中國(guó)人其實(shí)不是住在別墅里面,沒有HOUSE,沒有后院,我們住的是公寓房。所以京東無(wú)人機(jī)最重點(diǎn)解決的不是給客戶送包裹,我們重點(diǎn)解決的是偏遠(yuǎn)地區(qū),特別是農(nóng)村地區(qū)物流成本高企的問(wèn)題。

京東的物流體系已經(jīng)覆蓋到全國(guó)所有的60萬(wàn)個(gè)行政村,每個(gè)村都有我們的兼職特派員,他本身就是那個(gè)村的村民。很多時(shí)候一個(gè)村莊就一個(gè)包裹,為了送這一個(gè)包裹我們要派一個(gè)司機(jī)出一輛車,從城里面開車去到村子,一來(lái)一回,油錢、過(guò)路費(fèi)、人工、時(shí)間成本,導(dǎo)致今天很多送到一個(gè)村里面的包裹是送到像天津這樣的大城市大概是5倍以上的人工成本。同時(shí),大量的農(nóng)產(chǎn)品想送到城市里也困難,所以京東無(wú)人機(jī)解決這個(gè)問(wèn)題。比如我們?cè)谒拇ā㈥兾鳒?zhǔn)備建100多座無(wú)人機(jī)的機(jī)場(chǎng),我們可以做到24小時(shí)之內(nèi)可以把陜西、四川全省,不論多么偏遠(yuǎn)的村莊里面優(yōu)質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品送到中國(guó)所有大中城市去,而且能夠把省內(nèi)的物流成本降低70%,這是我們的無(wú)人機(jī)應(yīng)用價(jià)值所在。

京東現(xiàn)在其實(shí)已經(jīng)花了一年多的時(shí)間,正在研發(fā)真正意義上第一架重型無(wú)人機(jī)。大家現(xiàn)在在網(wǎng)上經(jīng)??吹?a target="_blank">視頻,有的說(shuō)重型無(wú)人機(jī),也就是載重1噸以上的無(wú)人機(jī),實(shí)際上都在買現(xiàn)成的有人駕駛的飛機(jī),通過(guò)改造把它建成無(wú)人機(jī)。但是京東是從零開始,研發(fā)真正意義上的無(wú)人機(jī),飛機(jī)造下來(lái)就沒有駕駛艙,沒有給駕駛員的位置,完全按照無(wú)人機(jī)的方式全新的設(shè)計(jì)和制造,我們預(yù)計(jì)今年6月底會(huì)第一次進(jìn)行上線測(cè)試,當(dāng)然到未來(lái)的實(shí)際應(yīng)用可能還需要好幾年的時(shí)間。

我們的配送機(jī)器人,已經(jīng)在包括人大、北大、清華等北京的多所高校進(jìn)行送貨,而且機(jī)器人已經(jīng)可以跟電梯溝通,我們跟全球五大電梯廠家已經(jīng)達(dá)成了通信協(xié)議,也就是我們的配送機(jī)器人可以告訴電梯它去哪一層。配送機(jī)器人還可以跟門鈴進(jìn)行通信,可以按門鈴,現(xiàn)在唯一要解決的就是怎么讓機(jī)器人爬樓梯、夠走斜坡,這比較復(fù)雜,一旦這個(gè)技術(shù)突破之后,我們配送機(jī)器人完全可以替代配送員。

第二條線就是軟件這條線,京東是做供應(yīng)鏈服務(wù)的,所以對(duì)我們最核心、最重要的莫過(guò)于對(duì)商品的銷售預(yù)測(cè),對(duì)消費(fèi)趨勢(shì)的把握。今天我們57%的產(chǎn)品訂單從采購(gòu)到庫(kù)間的調(diào)撥,到銷售的預(yù)測(cè)全部是用人工智能,非常非常復(fù)雜的一套體系。我們今年年底的目標(biāo)是94%—95%的SKU全部實(shí)現(xiàn)用人工智能進(jìn)行采購(gòu)、定價(jià),還有庫(kù)間的調(diào)撥、補(bǔ)貨的決策與管理。我們的人工智能客服已經(jīng)發(fā)展了6年的時(shí)間,現(xiàn)在52%的服務(wù)其實(shí)背后是機(jī)器人為大家服務(wù)的,特別是當(dāng)大家用在線交流工具的時(shí)候,跟京東金融售后服務(wù)溝通各種需求的時(shí)候,其實(shí)背后90%是用人工智能技術(shù)。我們第二代人工客服現(xiàn)在已經(jīng)可以精確對(duì)人的情緒進(jìn)行感知,也就是這個(gè)客戶高興還是不高興,是什么情緒,已經(jīng)分析的非常精準(zhǔn),而且超過(guò)了人工客服。因?yàn)槿斯た头荒芡ㄟ^(guò)你的聲音進(jìn)行判斷,但是人工智能可以通過(guò)客戶的訂單,后面可以看到的數(shù)據(jù)更多,更全面?,F(xiàn)在我們所有的通話,大家如果打電話到我們的客服中心,或者有消費(fèi)者接到客服中心打來(lái)的電話,基本上都是人在跟大家溝通交流,而在年底之前我堅(jiān)信會(huì)有很多電話通話其實(shí)是人工智能在背后跟你服務(wù)。如果在今年年底之前你要接到一個(gè)電話,聽到之后很舒服,服務(wù)很好的時(shí)候,不代表那一定是人,背后可能是人工智能,通過(guò)外呼打電話,完全是跟人類一樣的思考模式,聲音讓人分辨不出來(lái)是人工智能還是真正的人。

所以說(shuō)了這么多,我想各位已經(jīng)有一個(gè)很大的疑惑,說(shuō)如果這么做的話,那將來(lái)工人怎么辦,前幾天有幾個(gè)自媒體在炒作,說(shuō)我要準(zhǔn)備開除員工,開除8萬(wàn)人等等,其實(shí)這些完全都是聳人聽聞,是不準(zhǔn)確的。我的原話是說(shuō),如果按照今天京東的規(guī)模,如果用軟件和硬件的人工智能,用智能的技術(shù)來(lái)做的話,今天做的工作其實(shí)大概只需要8萬(wàn)名員工就足夠了,而我們今天是超過(guò)16萬(wàn)名員工,但是京東還在發(fā)展,而且在不斷的高速發(fā)展,未來(lái)還有10倍、20倍的增長(zhǎng)空間,所以我們還需要人,我們永遠(yuǎn)不會(huì)因?yàn)榧夹g(shù)的迭代更新開除任何一個(gè)兄弟。

有人會(huì)問(wèn)人工智能技術(shù)帶來(lái)的好處是什么?我相信有很多。比如說(shuō)京東發(fā)展配送機(jī)器人,我希望能讓今天在大街上風(fēng)吹日曬給大家送貨的兄弟們最后能坐在辦公室,用機(jī)器人代替他們送貨。比如在天津建一個(gè)超大型的監(jiān)控中心,把藍(lán)領(lǐng)工人轉(zhuǎn)換成白領(lǐng)工人,讓他坐在辦公室,一個(gè)人可以監(jiān)控幾百臺(tái)機(jī)器人的工作,比如送貨機(jī)器人出了故障,或者被偷、被搶等各種突發(fā)狀況的時(shí)候,人來(lái)進(jìn)行判斷和干涉。大家知道任何的機(jī)械都是需要進(jìn)行維修和保養(yǎng)的,任何的機(jī)械都會(huì)有損壞的現(xiàn)象,我們可以把大量今天在庫(kù)房里面在跑路、庫(kù)房揀貨的員工轉(zhuǎn)到這部分工作上來(lái)。今天光揀貨員工平均每個(gè)員工每天要行走32公里,這么一個(gè)艱苦的勞動(dòng),我們以后完全可以用人工智能,用機(jī)器人來(lái)進(jìn)行替代。

人類今天大部分人的工作都是在創(chuàng)造物質(zhì)文明,我認(rèn)為在智能時(shí)代到來(lái)的時(shí)候,大部分人大部分時(shí)間都來(lái)做精神文明的創(chuàng)造。物質(zhì)文明的創(chuàng)造應(yīng)該全部用機(jī)器人,用人工智能,用技術(shù)去替代。我們可以花更多的時(shí)間思考一下哲學(xué)問(wèn)題,搞一些藝術(shù),搞一些創(chuàng)造,可以做自己喜歡做的事情,包括我們中國(guó)人,無(wú)數(shù)人有很多的才華,只是被淹沒了,被繁重的體力勞動(dòng)淹沒了。我們還可以花更多時(shí)間去旅游,我們還可以花更多的時(shí)間跟家人待在一起,讓家庭更加的穩(wěn)固,讓人更有愛。

對(duì)于大量的機(jī)器人還會(huì)導(dǎo)致失業(yè)(這種言論)怎么看?今天我們政府的治理能力,包括法律的環(huán)境,跟第一次工業(yè)革命時(shí)代完全不一樣,那個(gè)時(shí)候大家看過(guò)說(shuō)因?yàn)楣と嗽覚C(jī)器,說(shuō)機(jī)器搶了人的飯碗,第一次工業(yè)革命其實(shí)沒有讓工人獲益,讓工人反而勞動(dòng)更快節(jié)奏,更辛苦,工人的工資沒有上升。未來(lái)還有一個(gè)很大的問(wèn)題就是中國(guó)的老齡化。意味著未來(lái)其實(shí)是由過(guò)去人力資源過(guò)剩,很快變?yōu)槿肆Y源短缺的時(shí)代,而智能時(shí)代來(lái)臨的時(shí)候恰恰解決了我們國(guó)家的問(wèn)題。國(guó)家還可以在這方面進(jìn)行立法,以前每周工作40個(gè)小時(shí),為什么不能每周工作8個(gè)小時(shí),我們一周干兩天活就好了,每天工作4個(gè)小時(shí),工作兩天,工資待遇比今天還要高,大家更多的時(shí)間可以去旅游,可以做點(diǎn)自己喜歡做的事情。第三個(gè)觀點(diǎn),我記得我讀過(guò)一個(gè)小故事,當(dāng)年外國(guó)人在現(xiàn)在北京市的老北京站那兒建了一輛火車,慈禧太后看到之后說(shuō)這是怪物,說(shuō)不吃不喝能跑,這不對(duì)的,有問(wèn)題,把它炸了。從此咱們中國(guó)沒趕上第一次、第二次工業(yè)革命。當(dāng)年,當(dāng)大量的汽車在大街上跑,人們?cè)絹?lái)越喜歡汽車的時(shí)候,不愿意坐馬車的時(shí)候,在歐洲有無(wú)數(shù)的馬車夫去游行,大家都聽過(guò)這個(gè)故事。但我想講的故事是什么?就在這個(gè)龐大的馬車夫群體里面,有那么一小撥的馬車夫他干什么?他順應(yīng)了時(shí)代的潮流,他開始去學(xué)怎么駕駛汽車,過(guò)去制造馬車車輪的人,有一部分人迅速轉(zhuǎn)變?nèi)ブ圃炱囓囕?,從此造就了無(wú)數(shù)偉大的企業(yè)。所以我想在一個(gè)新的時(shí)代來(lái)臨,在智能時(shí)代來(lái)臨的時(shí)候,你的態(tài)度,你的變化在決定著你的未來(lái)。謝謝大家!

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責(zé)任編輯:趙文源