晚報訊 駕駛習(xí)慣好、無交通違法記錄、出險頻率低的客戶，可在原來的基礎(chǔ)上享受更低的保費折扣，逐年累積有可能享受到“白菜價”，這對優(yōu)質(zhì)車主來說是個利好趨勢。記者獲悉，作為車險費率全面放開的三個地區(qū)，廣西、陜西、青海已相繼開始車險自主定價改革試點，優(yōu)質(zhì)車主可享受到更多實惠。國內(nèi)其他地區(qū)也會逐步開始試點，并以先行試點區(qū)域的經(jīng)驗作為重要參考。

近日，廣西車主發(fā)現(xiàn)，一輛家用轎車最新的車險保費低至百余元。比如，承保車型是2011年產(chǎn)的豐田家用轎車，承保方為當?shù)啬持行鸵?guī)模的財險公司，一年保費143.05元，承保的具體險種有第三者責任險（保額100萬元）、車上人員責任險（包含駕駛員、乘客，保額各1萬元）、不計免賠險。仔細一看，這份保單中沒有常見的“機動車損失保險”，而往往在車險總保費中，車損險會占較高數(shù)額。當?shù)亓硪患邑旊U公司的車險保單去掉車損險保費后，保費約為400多元，自主定價的趨勢凸顯。

青海市民范先生到當?shù)匾患邑旊U公司購買車險，發(fā)現(xiàn)今年的保費是1360.15元，比去年少了188.12元。業(yè)務(wù)人員告訴范先生，因為他自身良好的駕駛習(xí)慣和較低的出險次數(shù)，加上今年商業(yè)車險費率改革試點，所以保費更便宜了。

記者了解到，此次在三個地區(qū)開展的自主定價改革試點，與其他非試點地區(qū)相比，最大的變化就是將定價權(quán)真正交給市場，由各保險公司根據(jù)消費者的風險程度自主定價，不再對價格設(shè)置上下限。盡管三個試點地區(qū)設(shè)定了自主折扣系數(shù)的自律下限，比如舊車自主折扣系數(shù)下限為0.3，大多數(shù)財險公司的保費并不至于普遍低至百元，但試點給當?shù)剀囍鲙淼闹饕绊懼皇秋L險和價格更匹配，價格隨風險提高而上漲?？v觀車險市場的多次改革，均意在通過將過往賠付記錄與續(xù)期保費折扣掛鉤，并細化“獎優(yōu)罰劣”等級劃分。

“對于財險公司來說，消費者并不會完全將價格高低作為選擇的標準，公司知名度和各項服務(wù)自然也會包括在內(nèi)，比如出險速度、理賠貼心程度、其他實用的附加服務(wù)等。對于消費者來說，出險越少，行車越安全，來年的保費更優(yōu)惠，既符合了公平原則，也有利于遏制出險率、降低理賠成本，激勵車主主動控制風險、提高社會安全駕駛水平。 ”島城一家大型財險公司的工作人員告訴記者，有車的市民都非常關(guān)注車險改革試點，希望山東地區(qū)也能早日推廣。

（青島晚報/掌上青島/青網(wǎng) 記者 張譯心）