晚報訊 9月15日，國內(nèi)先進(jìn)深潛水工作母船在北船重工青島武船開建，該船建成后將成為全球救助打撈、我國深水油氣田開發(fā)和建設(shè)海洋強國的重要海上裝備。該項目標(biāo)志著我市船舶海工企業(yè)在高端海工裝備領(lǐng)域又實現(xiàn)了新的突破，將進(jìn)一步增強我國海上救助救撈實力，夯實我國在深海油氣開發(fā)等尖端技術(shù)領(lǐng)域以及國防軍事建設(shè)領(lǐng)域的建設(shè)能力，對維護(hù)國家海洋權(quán)益和環(huán)境、建設(shè)“海洋強國”和“一帶一路”具有重要意義。

據(jù)了解，該船是為國家交通運輸部上海打撈局打造，船長177.1米，寬33米，深14.4米，吃水7.5米，載重1.3萬噸，續(xù)航力為10000海里，自持力不小于60天，預(yù)計2020年建成交付。該船能在除南北極外的全球海域作業(yè)，集搶險打撈、飽和潛水、深水海洋工程吊裝作業(yè)和鋪管作業(yè)于一體，可在遠(yuǎn)離大陸岸基支持、惡劣海況條件下進(jìn)行大水深應(yīng)急搶險打撈作業(yè)。

2012年，北船重工青島武船已向上海打撈局交付了“深潛號”——我國首艘深潛水工作母船。此次開工的新船型是“深潛”號的升級版，整體性能提升50%，還實現(xiàn)了4大技術(shù)提升：飽和潛水深度由300米拓展到500米，僅次于法國，達(dá)到世界領(lǐng)先水平；采用全球最先進(jìn)的纖維纜繩技術(shù)，其自重僅為傳統(tǒng)纜繩的三分之一，可使船載400噸升沉補償海工吊機的水下起吊作業(yè)能力由3000米拓展到6000米；可在3000米水深處進(jìn)行硬管、軟管鋪設(shè)安裝；使用了DP-3級動力定位系統(tǒng)、Close-ring電力系列等世界上技術(shù)最先進(jìn)的控制系統(tǒng)，使船舶的穩(wěn)定性和環(huán)保性達(dá)到國內(nèi)最佳。

（記者 李 沛）