自動(dòng)駕駛浪潮興起已有多年，時(shí)至2018下半年，自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用落地成了業(yè)內(nèi)最關(guān)注的核心方向。實(shí)現(xiàn)環(huán)衛(wèi)清掃車自動(dòng)蘇醒，按照既定路線，通過360度全息感應(yīng)，完成垃圾清掃、障礙物繞行、垃圾傾倒等指令，這種充滿科技感的智能生活即將在高新區(qū)實(shí)現(xiàn)。根據(jù)規(guī)劃，2018年底，高新區(qū)企業(yè)青島慧拓智能機(jī)器有限公司將推出單車試點(diǎn)，在規(guī)劃道路上開啟無人駕駛環(huán)衛(wèi)車。到2019年底，無人駕駛環(huán)衛(wèi)車有望大規(guī)模應(yīng)用，屆時(shí)將形成區(qū)域性無人駕駛市政環(huán)衛(wèi)環(huán)衛(wèi)車輛的調(diào)度與管理，打造平行紅島無人駕駛市政車輛運(yùn)營(yíng)示范區(qū)。

青島智能技術(shù)研究院孵化企業(yè)——青島慧拓智能機(jī)器有限公司運(yùn)用自身在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域環(huán)境感知、決策規(guī)劃、控制執(zhí)行、車輛工程等技術(shù)環(huán)節(jié)優(yōu)勢(shì)，攜手中國(guó)重汽集團(tuán)青島重工有限公司，力圖打造山東省第一個(gè)平行無人駕駛的商業(yè)化落地成果——平行紅島無人駕駛市政車輛運(yùn)營(yíng)示范區(qū)。

 “目前無人駕駛處于高速發(fā)展階段，但距離最終大規(guī)模載人商用還需要一段時(shí)間的技術(shù)積累，但在一些低速、可控的環(huán)境下，無人駕駛技術(shù)已經(jīng)滿足場(chǎng)景應(yīng)用需求，道路清掃就是這樣一個(gè)可控的環(huán)境。”青島慧拓智能機(jī)器有限公司華東區(qū)事業(yè)部經(jīng)理陳世超表示，慧拓在環(huán)衛(wèi)方面加大投入，就是看到其技術(shù)成熟度和市場(chǎng)容量，都是可以去實(shí)施的應(yīng)用場(chǎng)景。

2015年全國(guó)道路已經(jīng)達(dá)到450萬公里，包含了高速、城市道路以及鄉(xiāng)村道路，這是一個(gè)萬億級(jí)別的市場(chǎng)，目前大多道路還使用人工清掃的方式，這使得環(huán)衛(wèi)公司的人力成本占到了運(yùn)營(yíng)總成本的60%以上。平行紅島無人駕駛市政環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)將成為減少人力成本、促進(jìn)高端產(chǎn)業(yè)形成、提高交通安全、改善環(huán)境的重要手段。

慧拓的目標(biāo)是將紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)打造成國(guó)際首個(gè)平行駕駛示范基地，實(shí)現(xiàn)無人駕駛市政環(huán)衛(wèi)車輛的量產(chǎn)，并將示范運(yùn)營(yíng)體系推廣到全國(guó)。陳世超透露，由于無人車屬于高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，項(xiàng)目的開展可以利用共性技術(shù)研發(fā)、實(shí)踐以及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用帶動(dòng)促進(jìn)高新區(qū)企業(yè)參與，推進(jìn)“智慧產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)智慧化”，助力青島本地產(chǎn)業(yè)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換。

（掌上青島 青網(wǎng)記者 李莎莎）