隨著中非貿易合作的深入發(fā)展，越來越多的中國優(yōu)秀企業(yè)走進非洲。建筑業(yè)尤為如此，非洲是不少青島建筑企業(yè)走出亞洲的“第一站”，在“一帶一路”倡議引領下，很多優(yōu)秀的青島建筑企業(yè)已在非洲“生根發(fā)芽”，他們不僅在非洲當?shù)亟ㄆ鹆艘蛔邩谴髲B，還與當?shù)厝嗣窠⒘松詈竦闹蟹切值芮?。?jù)了解，這些企業(yè)在當?shù)氐墓こ探ㄔO中多數(shù)是在當?shù)毓蛡騿T工，非洲籍員工的比例高達八成以上。這些在青企“大家庭”中成長的非洲員工，不僅生活得到了改善，也深深愛上了青島建筑企業(yè)，在中非友誼的長卷上留下了精彩的一筆。

盧卡

歐塞尼卡帶

員工培訓讓他“脫穎而出”

人物：戈威亞·盧卡 地點：納米比亞

43歲的戈威亞·盧卡（Guveya Luka）是青建國際集團（納米比亞）有限公司的一名機械設備操作手，推土機、吊車、裝載機、挖掘機、拖車等道路機械，他都可以熟練操作。加入青建十年來，盧卡跟隨青建轉戰(zhàn)博茨瓦納、納米比亞，先后在馬翁市政道路項目、MR67道路升級項目、MR120道路升級項目工作，已經(jīng)是青建的一名“老員工”了。不過，在2008年剛加入青建的時候，盧卡并非“樣樣精通”，他對中國公司的目標管理、按勞分配的管理方式不太適應。

是青建為當?shù)貑T工提供的培訓機會，讓盧卡 “脫穎而出”。自2012年進駐納米比亞以來，公司依托在建項目和設備基地，為當?shù)貑T工開設了機械設備操作、機械維修、木工、瓦工、管道安裝、放線測量、模板裝配等多個專業(yè)的培訓。認真工作、勤奮好學的盧卡持續(xù)學習了各種機械設備科目，同時，通過與中國同事的長期溝通，盧卡對中國式管理和中國文化有了更深入的了解，現(xiàn)在有一種特別“親和”的感覺。

來青建之前，盧卡每月收入只有不到3000納元；現(xiàn)在，隨著工作越來越熟練、掌握的技能越來越多，他每月的稅后工資不低于10000納元，在當?shù)貦C械操作手行業(yè)中處于中上水平。盧卡說，在青建讓他滿意的不僅是相對較高的收入，更是工作氛圍。 “在青建這樣的中國建筑企業(yè)中工作，目標明確，干勁兒大，辦事公開，競爭公平。 ”像盧卡這樣的當?shù)貑T工，青建目前已累計培訓初級工千余人次，另有200余人接受了中高級的培訓。接受過培訓的員工均跟隨青建長期工作，中外技術工人的比例已達到1:6.5，當?shù)貑T工成為工程建設的主要力量；部分員工在工作滿期后開始了自己的生意，成了公司的專業(yè)小分包，也成為了青建扶持當?shù)刂行∥⑵髽I(yè)發(fā)展的代表。

參與建設讓他倍感自豪

人物：本·卡布里亞·阿卜杜拉卡帶 地點：阿爾及利亞

50歲的本·卡布里亞·阿卜杜拉卡帶 （Ben·kablia·Abdelkader）目前是青島海川建設集團阿爾及利亞分公司的一名司機，在進入海川集團之前，他經(jīng)營過一家蛋糕店，結果經(jīng)營兩年后倒閉，生活難以維計。 2008年，卡帶抱著養(yǎng)家糊口的心態(tài)來到海川阿分公司應聘，并得到一份穩(wěn)定的工作。 “得到入職通知的當晚，我激動得都沒睡著覺！ ”來到公司后，卡帶從最基層的工地工人開始，小工、壯工、技工……他不斷成長起來，在和中國職工一起汗撒阿爾及利亞的建筑事業(yè)中，與中國同事們的情誼逐漸加深，甚至稱兄道弟。在工作中，卡帶能夠用簡短的中文與中國職工進行交流溝通，儼然成了中非員工間的“編外翻譯”。

一晃眼，卡帶已在海川干了十年，現(xiàn)在，他工作穩(wěn)定，收入遠高于當?shù)仄骄?，能讓妻子和兩個孩子過上富足的生活。但較高的收入并非是卡帶安心在海川工作的唯一原因，他自豪地說：“我感覺公司就是一個大家庭，我們都是兄弟。我熱愛這份工作，也非常喜歡這個大家庭。 ”卡帶說，中國給當?shù)貛砹祟I先的技術、先進的工藝，教會了他們很多東西，非洲的發(fā)展離不開中國。

不僅如此，卡帶直言，在海川工作“感覺十分自豪”，他在一個個建設項目的參與中，體會到了“自豪感”“幸福感”。海川參建的奧蘭醫(yī)學院是一座耗用13萬噸石子、4萬立方米黃砂、4.2萬噸水泥、1.3萬噸鋼材的大體量工程，如果按照當?shù)亟ㄖ镜慕ㄔO周期，需要10年時間，而事實是，中國建筑僅用1年時間便實現(xiàn)了醫(yī)學院的主體封頂，當?shù)孛襟w將其稱之為“神的速度”。這在卡帶看來，就像“奇跡”一般，因此，能在這樣不斷創(chuàng)造“奇跡”的公司工作，卡帶的自豪感油然而生。

中國“師傅”讓他大開眼界

人物：巴拉·歐塞尼 地點：赤道幾內亞

相比上述兩名在青島建筑企業(yè)常年工作的“老員工”，27歲的巴拉·歐塞尼（Bara Ousseni）還是個“新人”。他來自布基納法索，目前正在參與青島一建集團有限公司赤道幾內亞項目組在巴塔市郊的惠民工程項目，“這是一個政府的民生工程，有警察局、醫(yī)院、學校、集市和教堂。這些項目能夠改善他們的生活面貌，一想到這些，我就感覺非常有干勁，覺得我所做的事是非常有意義的。 ”歐塞尼說。

歐塞尼加入青島一建已經(jīng)有三年了。在此之前，他沒有穩(wěn)定的工作，一直在打零工，收入不多。“我是家里的老大，家里有兩個弟弟、兩個妹妹，年紀都很小，父母從事的是簡單的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，家里非常困難，必須靠我每個月寄回生活費才能養(yǎng)活一家人。 ”貧困的家庭，給歐塞尼帶來了很大壓力，是青島一建改變了這一切。來到一建后，歐塞尼先后參與了歐亞拉的消防中心、中建吉布勞舊營地、巴塔惠民工程等項目，從最開始做一些雜活，慢慢地掌握了很多技能，現(xiàn)在已經(jīng)是個熟練的瓦工了。“現(xiàn)在我每個月扣除自己的花銷，還可以往家里寄一大部分工資，完全可以滿足一家日常開支。 ”

青島一建不僅給歐塞尼提供了穩(wěn)定的工作和優(yōu)厚的待遇，公司成熟的管理經(jīng)驗、先進的技術也讓他豎起了大拇指。 “中國的建筑公司非常專業(yè)，工作效率非常高，尤其管理方式也比較先進科學，這是以前我完全不知道的。在我家那邊如果是要建房子，沒有太多大型機械設備，大部分都得靠人工完成。這些大機械設備工作起來效率很高，能夠完成很多不可能完成的事情。 ”不僅如此，中國同事的善良、熱情，公司內彼此尊重、理解的人際關系也讓歐塞尼印象深刻。“管理人員和中國‘師傅’專業(yè)水平很高，他們給了我很多指導，讓我對工程建設管理大開眼界。 ”

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“抱團出海”打開非洲市場

海外市場已成為建筑業(yè)發(fā)展的新的增長極。面對“一帶一路”的重大戰(zhàn)略機遇，青島市建筑企業(yè)當仁不讓。記者從市城鄉(xiāng)建設委了解到，近年來，各工程建設企業(yè)在海外開拓和新簽合同方面碩果累累，我市建筑企業(yè)“走出去”勢頭良好。其中，非洲市場是青島建筑企業(yè)在亞洲之外開拓的最大市場，青企在建工程在非洲17個國家都有分布。

作為青島市最早進入非洲市場的企業(yè)，1988年，青建集團承接了利比亞駐博茨瓦納使館項目，第一次走出亞洲，成功開拓非洲市場；1992年，青建土瓦納建筑有限公司在博茨瓦納注冊成立，成為青島在國外設立的第一個駐外建筑機構，為我市建筑企業(yè)從 “借船出海”向“造船出海”轉變奠定了基礎。目前，青建集團已成為青島建筑企業(yè)開拓非洲市場的龍頭企業(yè)，2017年在非項目年產(chǎn)值約為4億美元，涉及阿爾及利亞、肯尼亞、馬里等國家，涵蓋公路、水利、港口等項目。在深耕非洲市場的過程中，青建集團擁有豐富的渠道資源，深諳當?shù)厥袌鲞\行機制，并逐步探索出從輸出產(chǎn)品到輸出標準、輸出產(chǎn)能的“青建+”模式，目前已有200多家青島制造業(yè)企業(yè)通過“青建+”平臺“抱團出海”打開了非洲市場。

為了更好開拓非洲市場，我市成立了青島國際工程發(fā)展聯(lián)盟，打通從監(jiān)理設計到施工驗收的產(chǎn)業(yè)鏈上下游，目前，已有50多家企業(yè)組成聯(lián)合體，參與投標非洲大型工程總包項目，競爭實力明顯增強。聯(lián)盟還與中石油華東院、中建一局等合作，在非洲多米尼克、加納等國建設道路項目。

青島晚報/掌上青島/青網(wǎng) 記者傅春曉