好消息！

青島鐵路北站將新增一條快速路

以后，從太原路可直達(dá)四流路啦！

9月4日，從市城鄉(xiāng)建設(shè)委了解到，太原路東延段第一聯(lián)橋梁工程正式發(fā)布施工、監(jiān)理招標(biāo)公告。按照規(guī)劃設(shè)計方案及有關(guān)建設(shè)時序安排，太原路打通工程分三段組織實施。

其中，環(huán)灣路立交及跨規(guī)劃鐵路線工程已建設(shè)完成，充分釋放了環(huán)灣路的交通快速疏解功能，確保今年年初順利取消了環(huán)灣路火車北站信號燈。太原路東延段工程西起已建成的跨規(guī)劃鐵路線高架橋，東至四流中路，全長約1．2km，標(biāo)準(zhǔn)段規(guī)劃紅線44．5米，雙向八車道，項目主要包括主線高架橋、兩側(cè)地面輔路及主線地面道路。

據(jù)介紹，鐵路青島北站周邊規(guī)劃了“三縱三橫”的核心骨架路網(wǎng)。其中，三縱分別是環(huán)灣路、安順路、四流路；三橫：大橋接線、太原路、金水路。太原路東延段（規(guī)劃鐵路線至四流中路）工程規(guī)劃方案在今年年初正式由市規(guī)劃局公布，按照規(guī)劃，太原路東延段通過安順路匝道與規(guī)劃安順路互通，并通過支路二、支路四、支路六等支路相交，東延段第一聯(lián)橋梁工程上跨安順路與舊膠濟(jì)鐵路。

東延段工程的實施將實現(xiàn)太原路東西向全線貫通，成為環(huán)灣路、鐵路北客站重要的交通疏解通道，項目建成后，老四方區(qū)域的居民，可以直接通過四流中路、太原路前往鐵路青島北站乘車；來自鐵路北站的車流可以直接通過太原路到達(dá)四流中路，直接緩解了金水路、環(huán)灣路等路段的交通客流壓力；來自環(huán)灣路南北方向的車流，也可以通過太原路進(jìn)入四流南路，彌補了跨海大橋高架路與環(huán)灣路互通匝道未建成的不足。太原路貫通后，將有效加強環(huán)灣路火車北站與周邊區(qū)域聯(lián)系，進(jìn)一步優(yōu)化火車北站周邊交通環(huán)境。

此外，大家十分關(guān)注的

青連鐵路也有最新進(jìn)展！

9月4日，青連鐵路全線最大轉(zhuǎn)體橋——跨膠黃鐵路特大橋轉(zhuǎn)體梁成功轉(zhuǎn)體，意味著線下工程，就是鋼軌以下的工程全部完工。下周，青連鐵路洋河口站以南的區(qū)間將開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，今年年底將全線通車。

9月4日早晨5點50分，跨膠黃鐵路特大橋正式開始轉(zhuǎn)體。經(jīng)過半小時的轉(zhuǎn)動，兩座連續(xù)梁沿逆時針方向緩緩轉(zhuǎn)動了25.5度，最終實現(xiàn)空中對接。

轉(zhuǎn)體橋施工鄰近膠黃鐵路營業(yè)線，每天開行列車30余對，項目部加大安全投入，轉(zhuǎn)體前已將梁面雜物清理干凈，以防墜落既有線影響行車安全。他們在施工現(xiàn)場設(shè)置監(jiān)控，由專人24小時監(jiān)控；同時，在既有線附近安裝高空入侵報警系統(tǒng)，相當(dāng)于在空中安裝一個無形的“紅線屏障”，一旦機械和人員侵入，系統(tǒng)迅速報警，確保既有線“萬無一失”。

青連鐵路通車后

將串聯(lián)起青島

到連云港的五大港口，

青島到上海的時間

將壓縮至四個多小時，

并且將結(jié)束日照不通動車的歷史。