車展上走一圈你會發(fā)現(xiàn)，數(shù)百個展臺8個大展廳，只有領(lǐng)克展臺玩的最騷，從不以產(chǎn)品本身為賣點，將新車投放到場景化中，以此來凸顯自己全網(wǎng)獨一份高端車的形象，玩營銷，吉利以及領(lǐng)克那可是國產(chǎn)車的鼻祖。
但我發(fā)現(xiàn)了一個有意思的現(xiàn)象，素有"國產(chǎn)豪華車"的領(lǐng)克，質(zhì)量似乎少了點意思，因為上個月產(chǎn)品質(zhì)量投訴數(shù)據(jù)顯示，自主品牌中領(lǐng)克的投訴量可是飆升到了TOP4，超過寶駿、眾泰品牌，成為投訴質(zhì)量榜新星。
其實對于這個質(zhì)量投訴榜單，領(lǐng)克還真得反思一下，畢竟天天嚷嚷著場景化運用以及高端車的領(lǐng)克，單月投訴量如此之高，可得好好反思一下。具體分析產(chǎn)品質(zhì)量問題，領(lǐng)克01作為主力車型，投訴多集中在車身附件、車機以及動力系統(tǒng)方面，當然還有一個非常重要的投訴：電瓶虧電。
單單電瓶虧電這一項故障，我想就讓車主腦大，車機有問題可以不用，動力系統(tǒng)故障可以湊合用，電瓶總是虧電，不可能天天背著大電瓶到處走吧。
看到這份榜單，我的內(nèi)心那是極度崩潰的，曾幾何時領(lǐng)克也是我這個小編夢寐以求的神車呢，當年天真無邪的我在暴雨中發(fā)下毒誓有錢一定買一臺領(lǐng)克01，還好沒有以雷電作為誓約，否則我一定會被劈的外焦里嫩。
因為通過車主群深度了解、接收車主投訴之后，領(lǐng)克01真正的用車感受似乎并沒有那么光鮮亮麗，神車光環(huán)之下實則暗流涌動。從某些程度上來說，可靠性甚至不如普通國產(chǎn)車。接下來，小編就要跟大家聊聊領(lǐng)克上存在有哪些毒瘤。
最愁人的毒瘤：電瓶虧電問題
作為車輛啟動能源，電瓶沒電了那就只能找?guī)褪?，領(lǐng)克電瓶虧電問題可以說相當嚴重，譬如這臺停了一會的領(lǐng)克01再次重新啟動就出現(xiàn)虧電的問題，只能找面包車搭火救援。
對于這種低級的錯誤，90%以上的自主品牌都不會犯，但很可惜的是電瓶虧電這個問題對于領(lǐng)克01來說是一個毒瘤，一方面原因是電子配置實在是太多，目前從售后處得到的反饋是部分領(lǐng)克01無法做到熄火自動關(guān)閉電子模塊，電量在這些模塊中悄悄溜走，目前只能通過升級改善，但不能完全避免。
另一個原因有可能是電路設(shè)計、生產(chǎn)、組裝上存在一定問題，導致漏電情況的發(fā)生，做過維修的人都知道，整車最讓人頭疼的不是動力系統(tǒng)出現(xiàn)故障，而是電路出現(xiàn)問題，因為有可能一個月都檢查不出來故障在哪里。
這也是領(lǐng)克01上市將近一年都沒有解決電瓶漏電問題的關(guān)鍵所在。
當然對于這種嚴重的問題，領(lǐng)克自然有一套專業(yè)的話術(shù)來"解決"問題：你可能停車的方式有點不對，應(yīng)該先P檔后熄火，應(yīng)該先點手剎在P檔，如果裝了行車記錄儀或者電子狗等外界設(shè)備，那不好意思全怪外接設(shè)備。
我一腳給你踢飛，如此重大BUG，甩鍋挺干脆的，哪家產(chǎn)品熄火還得有如此繁瑣的流程，難不成豪華車都這樣？熄火都要有儀式感？
最嚴重的毒瘤：行駛系統(tǒng)故障
上拖車！這基本上很多領(lǐng)克01車主都經(jīng)歷過，當然情況大多發(fā)生在高配四驅(qū)版本上，拖后腿的自然是雙離合變速箱，很明顯的是這臺雙離合變速箱領(lǐng)克自身都沒有標定好就投放到市場中去，讓市場消費者檢驗產(chǎn)品質(zhì)量，無疑是一個不負責任的態(tài)度。
拿用戶做小白鼠，自然領(lǐng)克要承擔更多的后果，一位車主這么表示：
提車不到8天，在上牌的路上居然兩次車輛熄火無法啟動，一次在出家門的時候熄火，第二次直接在高架下突然熄火甚至無法啟動，最后只能求助，找來拖車拖回維修，一臺準新車發(fā)生這種極端的問題，或許是個例，但出現(xiàn)個例砸到頭上那就是100%的悲劇。
當然這只是極端的情況，其實領(lǐng)克01行駛系統(tǒng)故障更多還是集中在雙離合變速箱方面，無法與發(fā)動機很好的適配，個別車輛出現(xiàn)模塊問題，同時變速箱頓挫、抖動問題真實存在，按照當下領(lǐng)克產(chǎn)品力分析，那四驅(qū)版本無異于擺設(shè)，并不建議消費者選購。
最難受的毒瘤：電子系統(tǒng)故障
不疼不癢最難受，說的就是領(lǐng)克的電子系統(tǒng)，其中以車機最為愁人，這套系統(tǒng)可真真的是宣傳范冰冰，使用羅玉鳳，真正用起來可就不那么可靠了，突然黑屏、音響系統(tǒng)破音、導航卡死。在外界看來根本不可能出現(xiàn)的問題，領(lǐng)克基本上是玩了一遍了。跟一位售后聊天：這套車機的問題我們售后自己都整不明白，問題五花八門。
電控系統(tǒng)作為整車最難的一個方面，他不是逆向個底盤，拼湊套動力系統(tǒng)那么簡單，電子元器件的可靠性以及穩(wěn)定性能否做好，直接影響著車輛的日常用車感受，路虎為啥口碑爛？其實還是電控系統(tǒng)毀的。很遺憾的是，領(lǐng)克在電控系統(tǒng)上做的同樣不夠出色，在豐富配置的同時，并沒有做好品控以及設(shè)計。
最怪誕的毒瘤：車機斷網(wǎng)
這就很有意思了，號稱媲美智能手機的智能互聯(lián)體驗的領(lǐng)克，卻頻發(fā)斷網(wǎng)問題，你這不是拿消費者逗樂呢？
"買回來這個網(wǎng)就一直是斷的，沒用上過。車機確實好也想要，但對于開車收音機都不聽的人，真的這么迫切需要嗎？好吧，免費升級的話可以有，花錢就算了。請把基本功能做好。承諾的網(wǎng)絡(luò)還給我"，車主無奈的描述了領(lǐng)克車機問題。關(guān)于這套車機，更多的消費者提起那就是牙癢癢，買回來網(wǎng)壓根就用不了，而且廠家開始與消費者扯皮，對于車機斷網(wǎng)問題目前都沒有明確的說法。
而車機一斷網(wǎng)，基本上這套互聯(lián)系統(tǒng)就跟智能說拜拜了，想要玩點高科技智能的，不好意思條件不允許，這只是一個看起來華麗的車機。
看到這里，我只想像葛優(yōu)一樣來一個45度角仰望天空，我再也不相信愛情了！說好的國產(chǎn)高端車，居然能冒出來這么多問題。想想都覺得可怕。
你自己感受下，冬天剛把車熄火在萬達的停車場中，商場中買回來一件自己喜愛的襯衣，發(fā)現(xiàn)自己的車電瓶沒電了，那要比項羽自刎烏江更絕望啊！
再設(shè)想一下，帶著新認識的女神炫耀自己的"豪車"，一開導航死機了，女神扭頭就下車，一臉幽怨的表情。
開開心心載著家人去郊游，天真的想試試四驅(qū)領(lǐng)克01能不能豁車，結(jié)果雙離合變速箱給你仍路上了，呵呵去吧！
