說實(shí)話，在國(guó)內(nèi)很多消費(fèi)者對(duì)日系品牌確實(shí)存在很大的抵觸，但是我們今天說的這款車日系品牌，還是真有點(diǎn)讓人恨不起來，它就是三菱，三菱是最早進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的日系品牌，在我國(guó)汽車發(fā)展的最初階段，可以說連最基本的汽車知識(shí)都沒有，更別說造發(fā)動(dòng)機(jī)這種高大上的任務(wù)，當(dāng)時(shí)，國(guó)外汽車技術(shù)可是相當(dāng)針對(duì)中國(guó)的，保密工作做得非常到位，就怕被中國(guó)學(xué)了去，而此時(shí)的而三菱呢？在國(guó)內(nèi)可以說對(duì)很多自主品牌都施以援手，三菱發(fā)動(dòng)機(jī)更是占據(jù)了自主品牌的一大半份額，就是現(xiàn)在，也有很多國(guó)產(chǎn)汽車依然使用三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)！

如今的三菱雖然早已經(jīng)沒有了當(dāng)初的風(fēng)光，但是三菱旗下的歐藍(lán)德直到今天，依然被很多消費(fèi)者贊譽(yù)，而今天我們就來介紹一下這款全新的三菱歐藍(lán)德混動(dòng)版本——?dú)W藍(lán)德PHEV，它的整體設(shè)計(jì)與普通版保持相同，其同樣配備了大面積鍍鉻裝飾的大嘴式進(jìn)氣格柵，并進(jìn)行了鍍鉻裝飾，運(yùn)動(dòng)氣息還是比較強(qiáng)的，而一體式的前臉設(shè)計(jì)則展現(xiàn)出了比較強(qiáng)烈的視覺沖擊力！

三菱歐藍(lán)德之所以能夠在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)飽受贊譽(yù)，不僅僅是因?yàn)楦哳佒档耐庥^，它在尺寸上的表現(xiàn)也是同樣優(yōu)秀，尺寸上長(zhǎng)4705mm、寬1810mm、高1680mm，軸距達(dá)到了2670mm，從數(shù)據(jù)上來看，它的表現(xiàn)也是極其不錯(cuò)的，在內(nèi)飾方面，中控臺(tái)鍍鉻飾條的加入使得整個(gè)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較穩(wěn)重，整體的布局規(guī)整，在做工用料等方面上也是比較的出色，質(zhì)感和檔次感都得到了提升。

在動(dòng)力方面，歐藍(lán)德PHEV搭載了2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率121Ps）和電動(dòng)機(jī)（最大功率81Ps/峰值扭矩137Nm）組成的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率可達(dá)203Ps。據(jù)官方表示稱，在混動(dòng)狀態(tài)下，新車百公里綜合油耗為1.9L，綜合最大續(xù)航里程可達(dá)880km，純電續(xù)航60km，動(dòng)力上表現(xiàn)是非常值得消費(fèi)者期待的。

歐藍(lán)德插電式混動(dòng)版有望在年底進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，且將于明年年初正式上市銷售。相比普通版，歐藍(lán)德PHEV外觀和內(nèi)飾基本變化不大，但是在動(dòng)力上的表現(xiàn)，還是非常值得讓人稱道的！