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地鐵4號(hào)線將進(jìn)行一體化設(shè)計(jì) 目前正進(jìn)行資格預(yù)審

來(lái)源:青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng)    更新時(shí)間:2018-08-26 08:54  

晚報(bào)訊 近日,青島工程建設(shè)管理信息網(wǎng)發(fā)布招標(biāo)公告,地鐵4號(hào)線將進(jìn)行車站空間一體化設(shè)計(jì),目前正進(jìn)行資格預(yù)審。

青島地鐵4號(hào)線工程線路自人民會(huì)堂站起,終點(diǎn)大河?xùn)|站,線路全長(zhǎng)約30.7千米,共設(shè)車站25座,控制中心1處,車輛段及綜合基地1處。記者了解到,在我市地鐵建設(shè)中,一體化設(shè)計(jì)已成為“不二之選”。從地鐵2號(hào)線的裝修設(shè)計(jì)開始,青島地鐵集團(tuán)、青島地鐵藝術(shù)設(shè)計(jì)專家委員將以往地鐵空間的割裂元素“化零為整”,提出“公共空間一體化”的總設(shè)計(jì)概念,使空間整體達(dá)到過(guò)渡的、連續(xù)的統(tǒng)一,創(chuàng)造性地打破地鐵裝修領(lǐng)域常規(guī)的設(shè)計(jì)手法,力求最大程度上實(shí)現(xiàn)地鐵空間一體化。

(記者 傅春曉)

責(zé)任編輯:孫麗榮