去年11月，青島的首家無人超市開業(yè)，吸引了不少消費者“嘗鮮”，甚至不少本地市民特意買車票進站只為體驗“新科技”。據悉，這家無人超市開業(yè)首月日均營業(yè)額達到4000元，與此同時，火車站的一家無人超市也正式亮相。那么，8個多月過去了，這兩家無人超市現(xiàn)在怎么樣了呢？

青島火車站內的一家無人超市

青島北站內的一家無人超市

尚未做到純自助，仍需人工值守

無需收銀員，消費者像使用自動販賣機一樣可以自助結算，作為新零售的體現(xiàn)之一，未來感滿滿的無人超市一經推出即受到業(yè)界人士的廣泛關注。然而目前看來，青島的無人超市還不能完全做到“純自助”。

9日下午3點，記者在青島北站的一家看到有3個人正在值班，工作人員表示，“值班人數不的定，要看工作量，晚上也有值班”，安排的值班時間是早上6點到晚上8點半，其他時間顧客只能自己進行購物結算，而旁邊一家名為“進口商品工廠店”的店里只有一名工作人員。青島火車站內的無人超市只有一名工作人員。

結算槽

據了解，無人超市目前階段是必須需要工作人員的，他們的首要任務是上貨，其次還要幫助消費者掃碼注冊進門、掃碼結賬等。店內的商品上大多都有白色標簽，即代表價格的電子標簽，只需要將商品連同標簽放到結賬槽內，然后掃碼支付就可以。記者在該無人超市內買了面包，結賬時是工作人員手動拿相應價格的電子標簽掃碼再付錢的，工作人員解釋，面包這類賣的量比較大的商品，粘標簽比較麻煩，可以直接拿電子標簽掃描。

超市工作人員輔助結算

商品上的白色電子標簽

商品種類豐富，價格只貴不低

兩家無人超市內的商品種類十分豐富，火車北站內的無人超市產品多達幾百種，而火車站的迷你無人超市也達到了40種左右。商品除了乘車旅客的“剛需”——泡面和礦泉水，還有各種各樣的飲料、辣條、瓜子，另外，超市內還擺放了青島的特色小魚干、魷魚絲等供消費者選購。

火車北站內的一家無人超市

在價格上，無人超市的商品比起普通商品并沒有優(yōu)勢，甚至還要貴。普通超市賣4.9的鈣奶餅干，在無人超市里需要6.9才能買到，普通超市賣4元統(tǒng)一老壇酸菜牛肉面，在這里漲價到了6元，雞爪、可樂、百奇等商品也都比普通超市貴1-2元。

記者在現(xiàn)場看到，不少消費者因為商品售價較高而放棄購買。對此，工作人員解釋，定價高是因為成本高，第一是因為超市開在火車站內，租金高；此外，這些商品都需要人工搬運、人工上貨，人工成本也高，暫時是沒辦法解決的。在記者觀察的20分鐘內，進門后有21名顧客購買了商品，有11名顧客進去只是瀏覽了商品，并未購買，另外，還有3名老年顧客因只有現(xiàn)金沒有微信而購物失敗。記者采訪了一些顧客，大部分表示，在車站內這個價格可以接受。

售價11元的純生啤酒

超市內商品

“進門”難倒不少消費者，“入口門”頻頻被拉壞

無人超市進門的方式是需要掃碼的，首次進入需要注冊。入口處貼有一張進門攻略,旁邊是一個帶有顯示屏的人臉識別器。按照門口張貼的海報，消費者可通過三種方式進門：微信關注公眾號填寫注冊信息后掃碼、下載專門APP后注冊信息后掃碼、關注公眾號創(chuàng)建個人資料后刷臉。

其中最快的是第一種，大概需要兩分鐘。盡管透明的無人超市非常吸引人，但很多游客因為嫌操作繁瑣而放棄使用，更有一部分是因為前面的旅客操作太慢，擋住門口而放棄。令人尷尬的是，有些旅客根本不看提示，直接拽門進入。在開業(yè)的第一個月，這家無人超市的門就被拉壞7次，工作人員說，“現(xiàn)在也是，經常壞，經常修”。

消費者正在掃碼注冊

由于無人超市普及程度不高，掃碼注冊的模式使得無人超市流失了不少顧客，記者記錄了該無人超市20分鐘內顧客進店情況：7人嘗試拉門， 7人進門不成直接從“出口”溜進去，7人因注冊麻煩放棄進門的，6人蹭別人的掃碼進入，按照規(guī)定掃碼進入的只有14人。對于這種大批顧客流失的情況，工作人員表示習以為常。

消費者在無人超市門口駐足

考慮到旅客乘車趕時間等因素，關于注冊麻煩流失顧客的情況，火車站的解決方法是在有工作人員值班的情況下，暫時關閉掃碼進門的系統(tǒng)，顧客可以直接進入。晚上8點半至早上6點進店的顧客則需要掃碼注冊。

目前，受成本、技術等多方面制約，無人超市離真正實現(xiàn)“無人化”尚需時日。雖然“無人經濟”目前有很多技術和服務尚未完善，做不到“方便與便宜兼得”，比如運輸、上貨、結算、回收電子標簽等都還需要人工輔助，但“無人經濟”可以降低經營成本，給消費者帶來實惠，被業(yè)內人士看好。 掌上青島/青網記者 趙文源 陳瑩（實習） 攝影報道