超跑密探今日探案：豐田Mirai

燃油車危機(jī)日益加重，全世界車企都在向新能源轉(zhuǎn)型，就近兩年的發(fā)展而言，中國(guó)和日本的動(dòng)作都是比較頻繁的，但不同的是，中國(guó)新能源車的發(fā)展大多是以電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，而日本新能源車的發(fā)展則更傾向于氫燃料電池車，其當(dāng)下所流行的混動(dòng)也只是過(guò)渡而已。

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豐田Mirai是豐田旗下一款已經(jīng)上市的氫燃料電池車，除去各種稅費(fèi)，在日本本土的價(jià)格約為26.1萬(wàn)。外觀方面，豐田Mirai采用了比較夸張的設(shè)計(jì)，大尺寸的進(jìn)氣口搭配犀利的LED大燈，看起來(lái)十分兇悍。車身尺寸方面，該車的長(zhǎng)寬高分別為870/1810/1535mm，軸距為2780mm。

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動(dòng)力方面，可以說(shuō)是該車最大的看點(diǎn)，和燃油車、電動(dòng)車不同，豐田Mirai采用的是氫燃料驅(qū)動(dòng)，不需要充電也不需要燒油，并且排放物有且只有水，可以說(shuō)是做到了絕對(duì)環(huán)保。

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豐田Mirai在后排坐墊下方和后方安裝了容積分別為60升和62.4升的兩個(gè)儲(chǔ)氫罐，儲(chǔ)氫罐最大可達(dá)5公斤，其最大輸出功率為155馬力，百公里加速時(shí)間為10秒，綜合續(xù)航里程為482km/h，超過(guò)了特斯拉，效果可以說(shuō)是非常理想。

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由于不用充電，所以限制性要小很多，加氫的時(shí)間一般為3-5分鐘左右，比加油稍微多花一點(diǎn)時(shí)間，但操作要求卻要更高，必須由專業(yè)人士操作。

除此之外，氫燃料電池車也面臨著一個(gè)巨大的發(fā)展困境，就是加氫站過(guò)少，排隊(duì)時(shí)間很長(zhǎng)，如果這一問(wèn)題不能得到妥善解決的話，對(duì)于氫燃料電池車的推廣勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生不小的阻礙！