大部分消費(fèi)者在選購商品的時(shí)候比較喜歡“隨大流”，畢竟熱銷的東西都不會(huì)差到哪去。其實(shí)，一樣?xùn)|西的好壞，價(jià)格、銷量絕不是主要評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。
之于汽車行業(yè)，某些看似銷量慘淡的車型，其實(shí)它們也有著不俗的產(chǎn)品力。今天小智就來好好聊聊市面上那些叫好不叫座的車型。
長安鈴木維特拉
●?廠商指導(dǎo)價(jià)：9.98萬-15.98萬元
●?參考優(yōu)惠價(jià)：9.2萬-14.9萬元
鈴木維特拉應(yīng)該是小型SUV中最易被忽視的一名實(shí)力悍將。品牌層面來說，它的市場(chǎng)營銷做的不夠出色，這也令其品牌影響力較弱。但就產(chǎn)品本身來說，它的實(shí)力還是值得認(rèn)可的。
鈴木維特拉提供1.6L和1.4T兩種動(dòng)力可選，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT變速箱的搭配給整車提供充沛的動(dòng)力，百公里加速時(shí)間僅需8.4秒。鈴木維特拉的懸掛調(diào)校偏硬朗，底盤的行駛感受很扎實(shí)。智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)還提供了中央差速器鎖止模式，前后軸動(dòng)力可以按50:50進(jìn)行輸出，它的脫困性能要好于一般的城市SUV。此外，出色的安全性和燃油經(jīng)濟(jì)性也是它的優(yōu)勢(shì)。
雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS
●?廠商指導(dǎo)價(jià)：15.27萬-23.67萬元
●?參考優(yōu)惠價(jià)：14.4萬-22.2萬元
法系車在國內(nèi)的銷量、影響力遠(yuǎn)不及同級(jí)別德系、日系品牌。今年上半年，東風(fēng)雪鐵龍的銷量同比漲幅超50%，能取得這一成績，天逸C5 AIRCROSS功不可沒。前衛(wèi)獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)、檔次感十足的內(nèi)飾以及良好的底盤素質(zhì)，都增加了它的產(chǎn)品實(shí)力。
雖說還是使用了后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，但雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS采用了自適應(yīng)雙液壓懸掛雙液壓懸掛和漸進(jìn)式液壓緩沖科技，這能讓它有效過濾大部分路面顛簸。2730mm的軸距也確保了它后排的乘坐空間。除了“丐版”車型外，它全系都配備了頭部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)等一系列豐富配置，總體性價(jià)比還是不錯(cuò)的。當(dāng)然，出色的隔音性也給不少人留下深刻印象。
英菲尼迪QX50
●?廠商指導(dǎo)價(jià)：33.98萬-48.98萬元
● 暫無優(yōu)惠
豪華車市場(chǎng)從來都是“三分天下“的局面，呼聲極高的國產(chǎn)寶馬X3和奧迪Q5L陸續(xù)到來，它們也與奔馳GLC等車型展開激烈競(jìng)爭(zhēng)。低調(diào)的英菲尼迪QX50已經(jīng)在6月10日悄然換代上市。它的外觀進(jìn)行了全方位的革新，視覺效果更具沖擊力，內(nèi)飾是一種煥然一新的高雅風(fēng)格。
上一代車型上大名鼎鼎的VQ25HR 2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)被全新VC-TURBO 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)所取代，它采用雙循環(huán)以及雙噴射技術(shù)，壓縮比可在8:1到14:1之間自由調(diào)節(jié)，燃油經(jīng)濟(jì)性比老款提升超30%。雖然綜合素質(zhì)不低，但它的較弱的市場(chǎng)影響力很難吸引豪華中型SUV的潛在用戶前去購買。
長安CS95
●?廠商指導(dǎo)價(jià)：15.98萬-22.98萬元
●?參考優(yōu)惠價(jià)：13.9萬-20.7萬元
長安CS95概念版
長安CS95
對(duì)于長安CS95這款車很多人感嘆道：“概念林志玲，量產(chǎn)羅玉鳳”，當(dāng)時(shí)CS95的概念車確實(shí)可以用驚艷四座來形容了，但誰也想不到量產(chǎn)車居然有如此大的反差。它本有潛力成為廣汽傳祺GS8的最強(qiáng)競(jìng)品，可如今看來，二者之間差距已經(jīng)相形見絀，長安CS95的月銷量甚至不足千臺(tái)。
但客觀的來說，長安CS95的綜合實(shí)力可圈可點(diǎn)。如果你試駕過它，便能夠感受到它無論是駕乘感受、整車做工還是NVH、底盤舒適感都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。此外，長安CS95還搭載了自主研發(fā)的藍(lán)瓊2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率233馬力，最大扭矩360?！っ?。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是愛信6AT變速箱，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。
小智結(jié)語
以上介紹的4款車型，它們市場(chǎng)表現(xiàn)都處于一個(gè)不溫不火的狀態(tài)。如果從自身產(chǎn)品力和性價(jià)比角度出發(fā)，它們綜合實(shí)力都還算不錯(cuò)，不過受制于品牌影響力、營銷思路等諸多因素，它們最終淪為車市中“叫好不叫座”的車型。
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