上世紀(jì)八九十年代，使用傳統(tǒng)手記方式進(jìn)行工程地質(zhì)調(diào)查。

改革開放初的勘察測(cè)繪現(xiàn)場(chǎng)。

現(xiàn)在，勘察測(cè)繪可借助無人機(jī)快速獲取數(shù)據(jù)。

1991年，工作人員手工繪制圖紙。

1995年，工作人員開始嘗試用電腦制作圖紙。

2018年，用電腦制圖已是業(yè)內(nèi)普遍做法。

中國古語云：“居移氣，養(yǎng)移體”。其中的哲學(xué)含義之一，就是優(yōu)良的環(huán)境質(zhì)量可以陶冶人的情操。之于建筑與城市公共空間的關(guān)系，即為和諧共生。此類案例中國古已有之，老北京城以及名揚(yáng)海外的蘇州、麗江、周莊、同里、平遙等古城，無不如此。關(guān)注建筑設(shè)計(jì)與城市公共空間的和諧統(tǒng)一辯證關(guān)系，首先要關(guān)注每座建筑本身的勘察和設(shè)計(jì)，它們共同奠定了建筑業(yè)的建造基礎(chǔ)，也勾勒出一座建筑最初的模樣。

改革開放以來，隨著經(jīng)濟(jì)體制改革的推進(jìn)和城市建設(shè)的發(fā)展，我市工程勘察設(shè)計(jì)行業(yè)也在不斷調(diào)整、改革和發(fā)展。從1978年至1990年，我市工程勘察設(shè)計(jì)行業(yè)進(jìn)入了新的發(fā)展階段，優(yōu)秀勘察設(shè)計(jì)精品不斷涌現(xiàn)，先后完成了黃海飯店、海天大酒店、遠(yuǎn)洋賓館等優(yōu)秀建筑項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)工作。上世紀(jì)九十年代后，隨著改革開放的不斷深入以及城市建設(shè)的快速發(fā)展，我市工程勘察設(shè)計(jì)市場(chǎng)全面開放，技術(shù)水平和質(zhì)量管理水平快速提升，市場(chǎng)活力不斷增強(qiáng)。尤其是1992年，青島市勘察設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)成立，成為行業(yè)管理的有益補(bǔ)充，勘察設(shè)計(jì)行業(yè)逐步開展自我管理，市場(chǎng)秩序不斷規(guī)范。

進(jìn)入二十一世紀(jì)之后，民營設(shè)計(jì)企業(yè)全面崛起，勘察設(shè)計(jì)單位實(shí)現(xiàn)多元化發(fā)展。2002年，市區(qū)建筑工程施工圖設(shè)計(jì)審查范圍由住宅工程審查擴(kuò)大到住宅、公共建筑、廠房等建筑工程，并建立了完善的審查機(jī)構(gòu)。黨的“十八大”以來，勘察設(shè)計(jì)行業(yè)進(jìn)入規(guī)范調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)初期階段，由高速度階段逐步朝高質(zhì)量階段發(fā)展，“堅(jiān)固安全、舒適便利、美觀大方、節(jié)能環(huán)保”設(shè)計(jì)原則及“綠色低碳、節(jié)能環(huán)保”的設(shè)計(jì)理念深入人心，綠色建筑、建筑產(chǎn)業(yè)化等先進(jìn)技術(shù)逐步得到深入應(yīng)用。

根據(jù)市城鄉(xiāng)建設(shè)委的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，1979年，青島市共有工程勘察設(shè)計(jì)單位62家；2000年，全市工程勘察設(shè)計(jì)單位增至119家；而截至2018年5月，全市勘察設(shè)計(jì)單位已達(dá)259家。

近年來，我市勘察設(shè)計(jì)行業(yè)從業(yè)人員創(chuàng)作出眾多精彩紛呈的作品，展現(xiàn)出孜孜不倦的人文追尋。他們以高質(zhì)量為坐標(biāo)，用作品和理念印證。在建筑設(shè)計(jì)中，適度把握“無為”與“有度”。 “無為”并非不作為，而是指不妄為。 “有度”是指審時(shí)度勢(shì)、因地而變，是要適應(yīng)與尊重環(huán)境。無論勘察人員還是設(shè)計(jì)師，必須具有這樣的社會(huì)責(zé)任感，讓建筑作品的個(gè)性服從于公共空間，才能讓人們更愿意走近它、觸摸它、品味它。

講述人 青島地鐵集團(tuán)總工辦副主任郭福成

勘察為建地鐵“打前站”

1991年，青島地鐵的建設(shè)計(jì)劃獲得國家批復(fù)。懷抱著對(duì)軌道交通建設(shè)的一腔熱血，1992年，礦井建設(shè)專業(yè)的畢業(yè)生郭福成來到了青島市地下鐵道工程籌備處擔(dān)任技術(shù)員。 1994年，郭福成參與了青島市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的編制，“當(dāng)時(shí)我們提出的‘四線’正是如今的地鐵1、2、3、4號(hào)線，只是當(dāng)時(shí)的城市規(guī)模沒有現(xiàn)在這么大，所以線路都設(shè)計(jì)得比較短。 ”郭福成說。

雖然起步較早，但青島地鐵的建設(shè)真正提上日程，還要屬2009年地鐵3號(hào)線的開工。地鐵建在地下，其勘察工作尤為重要。由于3號(hào)線是我市首條地鐵線路，青島的地下結(jié)構(gòu)怎么樣？巖石條件好不好？在此之前，這些問題都是一片空白，需要進(jìn)行詳細(xì)勘察才能獲得答案。

于是，郭福成和同事們將3號(hào)線地鐵大廈站至長(zhǎng)沙路站這一段確定為勘察試驗(yàn)段，每隔40米打一個(gè)孔進(jìn)行勘探，整個(gè)試驗(yàn)段共有70多個(gè)點(diǎn)。勘察工程看著粗放，實(shí)則是個(gè)技術(shù)活。郭福成回憶，“施工面積是一個(gè)4米長(zhǎng)、2米寬的長(zhǎng)方形，地下有很多管線，工人們只能拿著锨和鎬，一點(diǎn)點(diǎn)往下挖。挖到老土后，再架上鉆機(jī)向下打3至4米，取巖芯帶回實(shí)驗(yàn)室化驗(yàn)。 ”

“一直以來有人說青島的地下是花崗巖，非常堅(jiān)硬，但是通過勘察發(fā)現(xiàn)，事實(shí)并非如此。 ”郭福成告訴記者，從勘察結(jié)果來看，青島的地質(zhì)條件并不好，除了花崗巖，還有很多破碎帶、斷裂帶，巖面起伏很大，在這上面修地鐵難度很大。而且由于巖層復(fù)雜，鉆機(jī)的鉆頭經(jīng)常會(huì)卡住或者斷裂，耽誤了不少時(shí)間。

除此之外，很多勘探點(diǎn)的位置處于附近的單位和居民樓院內(nèi)，有些點(diǎn)還需要占用車行道、人行道，需要多方協(xié)調(diào)。對(duì)此郭福成頗有感慨，“比如，后來我們對(duì)香港中路與山東路交界處進(jìn)行勘察時(shí)，為了不影響交通，只能是夜間施工、白天恢復(fù)。 ”最終大家克服了重重困難，用8個(gè)月時(shí)間完成了勘察工作。正是通過對(duì)每個(gè)點(diǎn)的詳細(xì)勘察，建設(shè)者才能全面掌握地鐵3號(hào)線的地質(zhì)情況，為后面的正式開工建設(shè)打下基礎(chǔ)。郭福成說，“在硬巖地層修地鐵，我們是第一個(gè)‘吃螃蟹’的，后續(xù)的地鐵建設(shè)我們以此為經(jīng)驗(yàn)又做了不斷的改進(jìn)工作。 ”

講述人 青島市建筑設(shè)計(jì)研究院總建筑師孟磊松

從伏案畫圖到輕點(diǎn)鼠標(biāo)

在屏幕上拉出一根根縱橫相交的線條，層層構(gòu)筑起建筑物的骨架，再點(diǎn)點(diǎn)鼠標(biāo)，給建筑物上色、修飾細(xì)節(jié)……在很多人的想象中，建筑物的圖紙就是這樣在建筑設(shè)計(jì)師的“巧手”下誕生的。然而，在計(jì)算機(jī)普遍應(yīng)用之前，建筑設(shè)計(jì)其實(shí)并不是這么“輕松”的事。

從1994年開始從事建筑設(shè)計(jì)的孟磊松對(duì)此深有體會(huì)。在他看來，那時(shí)候的建筑設(shè)計(jì)，是一件“半體力半腦力”的工作。 “圖紙、墨線筆、丁字尺，就是我們?cè)O(shè)計(jì)的三大件。 ”孟磊松說，那時(shí)候畫一張圖紙至少需要一天的時(shí)間，設(shè)計(jì)師要趴在桌子上，拿著尺子和圓規(guī)，一筆一劃進(jìn)行繪制。而最令人“崩潰”的就是改圖紙，需要全部作廢，再重新畫圖。而且建筑的效果圖需要專門的美工人員來畫，建筑物的精度、準(zhǔn)確度、效果和表現(xiàn)力都和美工的個(gè)人素質(zhì)息息相關(guān)，有時(shí)建筑師的想法很好，但美工卻無法完全傳達(dá)。 “在這種情況下，設(shè)計(jì)師一般都不會(huì)設(shè)計(jì)太復(fù)雜的建筑物，盡可能標(biāo)準(zhǔn)化地作圖，比較易于表達(dá)，所以你看咱們上世紀(jì)九十年代初以及更早之前的建筑物，設(shè)計(jì)得都比較類似。 ”

這一局面直到上世紀(jì)九十年代末計(jì)算機(jī)開始普及應(yīng)用才被改變。孟磊松坦承，為了跟上計(jì)算機(jī)作圖的步伐，他在工作之余買了很多書自學(xué)，用了一年多的時(shí)間學(xué)會(huì)用計(jì)算機(jī)軟件制圖。而如今，單純的計(jì)算機(jī)制圖也已經(jīng)“過時(shí)”，隨著信息化程度越來越高，建筑信息模型（BIM）技術(shù)開始逐漸應(yīng)用，二維的平面圖紙已經(jīng)變成了立體的三維動(dòng)畫。

從手工在紙上畫圖，到用鼠標(biāo)在電腦上制圖、制作BIM模型，孟磊松見證了建筑設(shè)計(jì)的變化全過程。他認(rèn)為，無論建筑設(shè)計(jì)的形式如何創(chuàng)新，最重要的還是設(shè)計(jì)本身。“建筑設(shè)計(jì)是技術(shù)與藝術(shù)的結(jié)合，既是工程建設(shè)的龍頭，也與人們社會(huì)生活方式密切相關(guān)，社會(huì)責(zé)任重大。 ”因此，他在建筑設(shè)計(jì)中一直非常重視建筑與環(huán)境的結(jié)合，注重城市文脈的延續(xù)，注重新技術(shù)應(yīng)用和原生態(tài)保護(hù)。孟磊松表示，“現(xiàn)在的建筑出現(xiàn)了一定的同質(zhì)化，很多新建筑的設(shè)計(jì)沒有結(jié)合傳統(tǒng)文化和本地風(fēng)貌，失去了‘靈魂’。我認(rèn)為建筑還是應(yīng)該根據(jù)自身功能特點(diǎn)，以及當(dāng)?shù)仫L(fēng)貌進(jìn)行設(shè)計(jì)。 ”

青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng) 記者 傅春曉