7月27日，山東省首個大道用車“共享汽車示范運營區(qū)”建設(shè)在青島高新區(qū)正式啟動。高新區(qū)信息技術(shù)部相關(guān)負責人表示，大道用車示范運營區(qū)的建設(shè)，是對《關(guān)于促進小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》的一次深入實踐，政府將協(xié)助企業(yè)致力于將運營區(qū)打造成為全市乃至全省的共享汽車示范運營區(qū)標桿，樹立共享出行產(chǎn)業(yè)的政企合作典范。

大道用車將依托其車聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)運營，進行高起點、高標準規(guī)劃，為青島高新區(qū)提供高效便捷的智慧出行服務(wù)，有力推動青島高新區(qū)產(chǎn)業(yè)配套升級。同時，該項目也是落實青島高新區(qū)功能定位，倡導(dǎo)并踐行共享理念，實現(xiàn)綠色出行，優(yōu)化出行資源結(jié)構(gòu)的重要舉措。

根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，目前青島的共享汽車數(shù)量已達8000多臺，全國知名共享汽車平臺紛紛進駐，僅大道用車一家就已經(jīng)接近5000臺。目前，青島的共享汽車規(guī)模僅次于1萬多臺的上海，排名全國第二，對共享汽車行業(yè)進行政策引導(dǎo)、扶持，并加速引進項目落地勢在必行。

大道用車首席執(zhí)行官劉輝表示，青島高新區(qū)為共享汽車企業(yè)提供了非常好的發(fā)展環(huán)境，此次建立山東省首個“共享汽車示范運營區(qū)”，對于大道用車來說意義非凡。大道用車將會為園區(qū)用戶提供最好的服務(wù)體驗，讓城市出行變得更加美好。“共享汽車示范運營區(qū)”落地青島高新區(qū)，得益于園區(qū)內(nèi)完善合理的交通配套布局、高標準的功能定位，這將為共享汽車的精細化運營提供寶貴經(jīng)驗。

“共享汽車示范運營區(qū)”的落地不僅能確保青島高新區(qū)能快速體驗到共享汽車，還將著眼未來，采取各種技術(shù)、形式、手段提升智慧平臺運營水平。

目前大道用車已經(jīng)同百度Apollo、比亞迪、零跑汽車等企業(yè)在新能源汽車、無人駕駛技術(shù)方面建立起各項戰(zhàn)略合作，未來各項高新技術(shù)落地將首選“共享汽車示范運營區(qū)”進行試點。此外，大道用車還將以“青島經(jīng)驗”為范本輸出至更多新開城市。

鏈接：大道用車

大道用車2017年10月成立于北京，是國內(nèi)最為創(chuàng)新的共享汽車智慧運營平臺，致力打造全場景出行平臺。與傳統(tǒng)的分時租賃相比，大道用車提供的是一種“隨時隨地有車開”的全新型底層共享交通服務(wù)，幾乎可以覆蓋所有用車場景與需求。

大道用車以環(huán)保綠色的新能源車型為主流的運營車輛，以城市熱力、出行大數(shù)據(jù)為依據(jù)，按城市需求將適宜密度的共享汽車投放在城市的大街小巷，隨處可見、無人值守。用戶只需要通過手機App即可自助取車、只需將車停在任意合法停車位即可自助還車，以更經(jīng)濟便捷的方式讓用戶享受到了媲美私家車的出行體驗。

截至目前，大道用車已開通青島、長沙等2個新一線城市，總車隊規(guī)模接近6000臺。2017年12月1日，大道用車進入青島試點運營，總投放車輛近5000臺、取得數(shù)十萬注冊用戶、單日單城訂單量超20000單，規(guī)模優(yōu)勢已逐步顯現(xiàn)。今年6月30日，大道用車宣布在長沙開始試點運營，首批投放車輛1000臺。

大道用車分別由百度風投（BV）、紅杉資本中國基金、BAI（貝塔斯曼亞洲投資基金）及火山石投資，總額達數(shù)千萬美元。多家主流一線基金聯(lián)手投資單一企業(yè)，在國內(nèi)共享汽車行業(yè)內(nèi)尚屬首例。

大道用車的主要團隊來自于神州租車，是國內(nèi)唯一一個擁有10萬+車隊運營經(jīng)驗的企業(yè)，也是亞洲最大的汽車資產(chǎn)運營公司。除了神州租車，大道用車的員工團隊還包括來自于相關(guān)行業(yè)主流互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的核心成員。無論是大規(guī)模資產(chǎn)運營管理，還是共享出行產(chǎn)品體驗，都儲備了豐富的經(jīng)驗和能力。（來源：青島高新區(qū)信息技術(shù)部）