重磅!

青島第二條海底隧道、

高新區(qū)公交線規(guī)劃、

地鐵2號線西延段

……

又有新消息！

25日，青島市交通運輸委員會規(guī)劃基建處處長韓千鈞做客“網(wǎng)絡(luò)問政”欄目，介紹青島市大交通體系現(xiàn)狀以及構(gòu)建完善大交通體系的對策建議。

第二條海底隧道

有網(wǎng)友咨詢：“第二條隧道傳了很久了，何時能開工？”

韓千鈞回復(fù)，目前，青島國信集團正在推進第二條隧道的項目前期論證工作，經(jīng)向國信集團了解，具體開工時間不確定。

同時，韓千鈞表示，目前，青島與紅島之間暫無隧道建設(shè)規(guī)劃。

去年9月，記者在2017年第五次國際地下空間學(xué)術(shù)大會上獲悉，青島第二條海底隧道工程可行性研究工作已基本完成。

初步計劃，西海岸端接疏港高速，青島端在海泊河入?？诟浇顷?，全長15.8公里，雙向六車道標準，設(shè)計車速80公里/小時。

根據(jù)研究，第二海底隧道定位于連接青島東岸與西岸城區(qū)的又一條全天候的跨海通道，以通行客車為主，兼顧貨運交通功能。

相比膠州灣隧道的7.8公里的長度，第二條海底隧道長度翻了一倍，達到15.8公里，其中海域段長11.1公里。

目前，青島已建成和開工在建的跨海通道共四條，分別為膠州灣隧道、膠州灣大橋、地鐵1號線和地鐵8號線。

（注：上圖為項目位置圖，僅作示意說明用）

地鐵2號線西延段

有網(wǎng)友咨詢：“地鐵2號線自泰山路到黃島柳花泊珠靈山段什么時候規(guī)劃開建？”

韓千鈞回復(fù)，目前地鐵2號線西延段（泰山路站-柳花泊站）正在進行前期規(guī)劃研究工作，具體建設(shè)時間尚未最終確定。

高新區(qū)公交優(yōu)化

有網(wǎng)友咨詢：“高新區(qū)內(nèi)很多公交車在工業(yè)園里空跑，紅島和河套的居民出行還是和幾年前一樣不方便，能不能優(yōu)化一下？”

韓千鈞表示，2018年，高新區(qū)交通部門正積極推進河?xùn)|路、火炬路、祥源路、紫荊閣小區(qū)四處公交首末站建設(shè)，目前正辦理開工前各項手續(xù)準備工作。

龍青高速公路進展

韓千鈞介紹，龍青高速公路龍口至萊西段工程建設(shè)單位為山東高速集團，經(jīng)向建設(shè)單位了解，該工程計劃于2018年9月底建成通車。