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跨過(guò)高山和湖泊 試駕一汽-大眾T-Roc探歌

    更新時(shí)間:2018-07-12 10:05  
跨過(guò)高山和湖泊 試駕一汽-大眾T-Roc探歌

當(dāng)眾多車企開發(fā)SUV產(chǎn)品,賺的盆滿缽滿的時(shí)候,一汽-大眾才推出旗下首款SUV產(chǎn)品——探歌。正如一汽-大眾探歌項(xiàng)目經(jīng)理李總所說(shuō):“ 我們是大眾,但我們不從眾”!探歌作為一汽-大眾的首款SUV車型,承載著為品牌開拓SUV市場(chǎng)疆土的歷史使命,所以對(duì)于探歌的設(shè)計(jì)打造是非常用心,來(lái)的晚一些的探歌,一定可以給大家?guī)?lái)驚喜。

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相信大家都聽過(guò)“大眾只有一款車,就是高爾夫”那個(gè)段子,而現(xiàn)在這恐怕真的成為了事實(shí)。MQB平臺(tái)的大面積推廣所帶來(lái)的第一個(gè)改變是模糊了我們傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)中“車輛級(jí)別”的概念。在PQ25、PQ35和PQ46時(shí)期,不同平臺(tái)間的電氣系統(tǒng)和底盤結(jié)構(gòu)有明顯差異,這造成了低等級(jí)平臺(tái)車型即使加大尺寸,實(shí)際使用感受也無(wú)法與高等級(jí)平臺(tái)車型相媲美。而MQB平臺(tái)的出現(xiàn)讓高爾夫與邁騰之間沒(méi)有了本質(zhì)界限,尺寸、動(dòng)力總成、底盤結(jié)構(gòu)和配置等等都成為了可以隨時(shí)調(diào)整與增減的“選裝件”,這讓一款車型快速適應(yīng)全球多個(gè)市場(chǎng)的不同需求變得輕而易舉。

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T-Roc探歌共有3款不同的動(dòng)力系統(tǒng),分別為200TSI(1.2T)、230TSI(1.4T低功率)、280TSI(1.4T高功率)。由于一汽-大眾探歌還未上市,所以具體數(shù)據(jù)還未正式公布。

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200TSI車型匹配的為大眾經(jīng)典的5擋手動(dòng)變速箱,230TSI與280TSI兩驅(qū)版匹配DQ200七速干式雙離合變速箱,280TSI四驅(qū)車型匹配的是一臺(tái)DQ381七速濕式雙離合變速箱。

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總的來(lái)說(shuō),在鋪裝路面上駕駛探歌是一件輕松加愉快的事情,輕盈線性的轉(zhuǎn)向與踏板讓整個(gè)車身變得易于掌握,調(diào)校得當(dāng)?shù)牡妆P也允許駕駛者適度挑戰(zhàn)更深的極限;如果不是相對(duì)更高的坐姿,我寧愿相信我所駕駛的是一輛轎車——不過(guò),在撥動(dòng)位于中控臺(tái)換擋桿后方的旋鈕后,這款城市SUV也要帶著我們?nèi)セ牡亍疤诫U(xiǎn)”了。

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其實(shí)對(duì)大多數(shù)買家來(lái)說(shuō),城市SUV就是臺(tái)空間更大底盤更高的“轎車Plus”,四驅(qū)系統(tǒng)的存在多數(shù)也是為了追求更好的鋪裝路面行駛穩(wěn)定性,從這兩個(gè)方面衡量的話,T-ROC探歌倒是本本分分的做到了不錯(cuò)的水準(zhǔn)。

(責(zé)編:林利園)