濟青高速鐵路簡稱濟青高鐵，是中國第一條以地方為主投資建設(shè)的高速鐵路，是山東省“三縱三橫”城際軌道交通網(wǎng)主通道，同時也是中國四縱四橫快速鐵路網(wǎng)清太客運通道的重要組成部分。記者從中鐵十局濟南東站項目部獲悉，濟青高鐵濟南東站工程建設(shè)現(xiàn)進入最終沖刺階段，將于今年10月11日聯(lián)調(diào)聯(lián)試，12月20日正式開通運營。

高鐵構(gòu)建山東省內(nèi)“1小時經(jīng)濟圈”

濟青高鐵線路全長307.8公里，設(shè)計行車速度350公里/小時，是山東省內(nèi)“1小時經(jīng)濟圈”的重要組成部分。該線路自新建濟南東站引出，經(jīng)章丘、鄒平、淄博、臨淄、青州、濰坊、高密、膠州，在青島與青榮城際鐵路、青連鐵路連接。

目前，濟青高鐵牽引供電工程正線區(qū)段基本完工，變電、電力的線路、變配電所已進入實驗驗收階段，接觸網(wǎng)在濟青正線也基本拉通。中鐵電氣化局集團濟青高鐵項目部表示，濟青高鐵7月底將實現(xiàn)“電通”，8月起列車試跑測試。

紅島站出發(fā)300公里以內(nèi)兩小時到達

濟青高鐵的開通將進一步減少市民公眾出行的時間成本，進一步推動城鐵與其他交通運輸方式的轉(zhuǎn)化。以紅島站為原點，向北連通青榮城際，向西是濟青高鐵，向南是青連鐵路，年底青連鐵路和濟青高鐵同步通車，這一張網(wǎng)絡(luò)將被打通，青島的通達度再次升級。

通過與現(xiàn)有鐵路線路的連接，未來從紅島站出發(fā)，300公里以內(nèi)都是兩小時以內(nèi)到達，到上海也只需要4個小時。這種高鐵與城際快速鐵路的“接力”，進一步提升市民的出行便利程度，青島真正暢享高鐵新時代。

（掌上青島 青網(wǎng)記者 李莎莎）