【2018年06月30日，青島】–法拉利山東地區(qū)唯一授權(quán)經(jīng)銷商青島福日法拉利于6月30日正式隆重推出法拉利Portofino，作為躍馬全新V8至臻杰作，Portofino重新定義GT新標準，集“動感、典雅和舒適”于一身的非凡特性，一問世便成為同級車型中的佼佼者。

這款全新GT車型以意大利著名濱海小鎮(zhèn)Portofino為名，可謂是別出心裁。Portofino是一座歷史悠久的魅力港口，以其典雅、動感、低調(diào)奢華的意式生活典范而享譽世界，與法拉利Portofino的特質(zhì)相得益彰，成為承載躍馬精神的最佳符號。

有著典雅外形的Portofino，擁有絕佳的功能性與澎湃的動力表現(xiàn)。該款車型具備為日常駕駛而生的精妙設(shè)計，敞篷開合過程僅需14秒，同時擁有法拉利發(fā)動機的標志性聲浪，為駕駛者帶來無與倫比的駕乘體驗。自此，法拉利Portofino將接棒California T，成為法拉利車主和車友心中的新一代V8超跑。

法拉利Portofino搭載曾被評為2016年和2017年國際年度引擎大獎的法拉利V8渦輪發(fā)動機，輸出功率高達600cv，相較于California T高出40cv。同時，Portofino還采用了全新組件和特別的發(fā)動機管理系統(tǒng)，百公里加速只需3.5秒，堪稱同類最佳。Portofino還增強了法拉利所特有的V8聲浪，敞篷駕駛時可帶來更為震撼的駕駛體驗。該款跑車采用的可變加速管理系統(tǒng)，能根據(jù)所選檔位調(diào)整扭矩，從而提高所有檔位的加速水平，并大大降低油耗。

除此以外，法拉利Portofino還全面調(diào)整了整車動態(tài)性能，采用了諸多最新技術(shù)，創(chuàng)下多個“第一”。首先，該車是法拉利首次采用第三代電子差速器（E-Diff3），并整合了F1-Trac牽引力控制系統(tǒng)，大大改善機械抓地與控制的限制。其次，法拉利Portofino是該系列第一臺配備電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）的GT車型。由于采用了第三代電子差速器，使得轉(zhuǎn)向傳動比降低7%，大大提高轉(zhuǎn)向響應能力，而又不會影響穩(wěn)定性。同時，該車還對磁流變減震系統(tǒng)（SCM-E）進行了升級改進，采用雙線圈技術(shù)來減少滾動，同時還能吸收不平路面的顛簸。這一系列改進，成就了動力強勁、反應靈敏、優(yōu)雅舒適的Portofino。

法拉利Portofino擁有兩廂長坡度車頂?shù)那靶l(wèi)造型，采用史無前例的可伸縮式硬質(zhì)車頂，整體輪廓魅力十足，外形更為動感的同時又不失優(yōu)雅。

不僅如此，Portofino還提高了駕乘的舒適性，增加了一系列全新功能。配備了10.25英寸顯示屏的娛樂信息系統(tǒng)，外加全新空調(diào)系統(tǒng)，大大改善敞篷、閉篷時的空氣流動性。全新方向盤帶來暢快淋漓的駕駛手感，帶靠背的18向電動調(diào)節(jié)座椅則為后座乘客帶來更寬闊的腿部活動空間。該車還配備全新導風板，可減少車內(nèi)30%的氣流流動，并降低空氣動力噪音。

法拉利Portofino將設(shè)計、技術(shù)和性能的完美融合，無論何時何地都能讓您享受躍馬品牌所獨有的駕乘體驗。