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青島新機(jī)場最新進(jìn)展 明年將實現(xiàn)“一夜轉(zhuǎn)場”

來源:青島早報    更新時間:2018-05-25 10:48  

原標(biāo)題:這里,每73秒可起降一架飛機(jī)

創(chuàng)下多個第一的青島新機(jī)場即將進(jìn)入大面積裝修階段 明年將實現(xiàn)“一夜轉(zhuǎn)場”

世界首個采用集中式單體五指廊造型航站樓,國內(nèi)首個集高鐵、地鐵同時下穿航站樓并設(shè)站的機(jī)場,國內(nèi)首個海綿機(jī)場、國內(nèi)首個建設(shè)綜合管廊的機(jī)場,國內(nèi)首個在建設(shè)前期引入信息化規(guī)劃的機(jī)場……作為區(qū)域性樞紐機(jī)場和面向日韓地區(qū)的門戶機(jī)場,青島膠東國際機(jī)場創(chuàng)下了多個第一。記者昨日采訪時獲悉,新機(jī)場航站樓即將實現(xiàn)“閉水”,屋面鋼結(jié)構(gòu)基本完成,標(biāo)志著大面積裝飾裝修工程即將全面啟動,為年底航站樓具備“初步驗收”條件奠定堅實基礎(chǔ)。2019年,新機(jī)場將實現(xiàn)“一夜轉(zhuǎn)場”,屆時,一座現(xiàn)代國際化的“4F級”機(jī)場將面世,作為新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊主要節(jié)點和海上合作戰(zhàn)略支點的“雙定位”的青島,乘著國家“一帶一路”倡議的春風(fēng)再次騰飛。

進(jìn)展順利

航站樓即將完成封閉

在膠州東北方向11公里處,一個呈放射狀的巨大“海星”圖案已然顯現(xiàn)。從空中俯瞰,塔吊成片擺開,車輛來回穿梭,航站樓的不銹鋼屋面在陽光下熠熠生輝。在規(guī)劃設(shè)計方案敲定時,中央美院就確立了“海之夢”作為新機(jī)場的文化主題,一期工程形如岸邊的一顆海星,張開懷抱展示海洋文化,而全部建成后,主體將呈現(xiàn)“齊”字,從齊魯大地沃土,觸摸祖國萬里長空。

目前青島膠東國際機(jī)場建設(shè)正緊張有序地進(jìn)行中?,F(xiàn)階段,按照新機(jī)場建設(shè)“五年”攻堅計劃,航站區(qū)、飛行區(qū)、配套區(qū)三大板塊主體工程建設(shè)基本完成,已正式轉(zhuǎn)入安裝調(diào)試階段。航站樓即將實現(xiàn)“閉水”,屋面鋼結(jié)構(gòu)基本完成,也就是說,航站樓即將完成封閉,標(biāo)志著大面積裝飾裝修工程即將全面啟動。飛行區(qū)道面混凝土開始大面積施工,場道工程全面鋪開。2018年,是青島新機(jī)場建設(shè)的“安裝調(diào)試年”,也是決定2019年能否順利轉(zhuǎn)場運行的關(guān)鍵年。按照總體工期計劃,年內(nèi)計劃全部完成場區(qū)道面混凝土施工,飛行區(qū)所有工程項目具備初步驗收條件。

2019年下半年,新機(jī)場將接力流亭機(jī)場開始全面運行,支撐京滬兩大國際樞紐,服務(wù)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)帶,助力青島東、西、北岸協(xié)同發(fā)展。

容量巨大

可每73秒起降一架飛機(jī)

青島膠東國際機(jī)場定位區(qū)域性樞紐機(jī)場和面向日韓地區(qū)的門戶機(jī)場,倚陸面海,一飛沖天。機(jī)場場址處在青島市“三帶一軸、三灣三城、組團(tuán)式”灣區(qū)都市建設(shè)空間布局的核心區(qū)域。新機(jī)場總投資360.39億元,核心區(qū)面積30.66平方公里,按照國際最高4F運行等級設(shè)計,可起降空客380、波音747等目前最大機(jī)型,與北京首都國際機(jī)場、上海浦東國際機(jī)場等級相當(dāng)。

按照計劃,到2025年,新機(jī)場建成2條平行遠(yuǎn)距跑道,航站樓面積47.8萬平方米,可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸,飛機(jī)起降30萬架次的保障需求。到2045年,航站樓面積將達(dá)70萬平方米,年旅客吞吐量5500萬人次、終端6000萬人次,飛機(jī)起降45.2萬架次,也就是說,每73秒,就有一架飛機(jī)在這里起降。

值得一提的是,位于膠東機(jī)場航站樓行李分揀大廳內(nèi)的行李處理系統(tǒng),占地約2萬平方米,有3個標(biāo)準(zhǔn)足球場那么大,整個行李傳送帶的長度將達(dá)到16公里,在國內(nèi)機(jī)場規(guī)模位居前列。

造型科學(xué)

國內(nèi)中轉(zhuǎn)45分鐘內(nèi)完成

青島新機(jī)場是世界首個采用集中式單體五指廊造型的航站樓。新機(jī)場的設(shè)計采用了目前國內(nèi)最普遍的機(jī)場體量,航站樓面積47萬平方米,近機(jī)位73組,同體量全國之最。新機(jī)場聯(lián)檢大廳居中,旅客安檢后登機(jī),最大步行距離控制在550米以內(nèi),旅客步行距離短,舒適度高。在航班中轉(zhuǎn)方面,充分為旅客著想,國內(nèi)中轉(zhuǎn)45分鐘以內(nèi)即可完成,屬全球領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)。

正在建設(shè)的世界最大航站樓整體不銹鋼屋面,面積約22萬平方米,相當(dāng)于撐起半個天安門廣場。不銹鋼焊接屋面系統(tǒng)最大的特點是屋面所有接縫采用全自動焊機(jī)焊接,實現(xiàn)屋面整體結(jié)構(gòu)式密封,即使屋面接縫浸泡于水中也不會漏水。同時這種屋面適用于嚴(yán)酷的環(huán)境,使用壽命可達(dá)80年之久。

交通樞紐

可1小時通達(dá)青島全域

為更好發(fā)揮青島新機(jī)場的樞紐作用,依據(jù)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃中構(gòu)建海陸相連、空地一體、便捷高效的現(xiàn)代綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)的要求,青島新機(jī)場還有效整合了周邊現(xiàn)有交通資源,規(guī)劃建設(shè)集航空、鐵路、公路、城市軌道等多種方式于一體的“零換乘、全通型”綜合交通樞紐,成為國內(nèi)首個集高鐵、地鐵同時下穿航站樓并設(shè)站的機(jī)場,名列全國五大綜合客運樞紐建設(shè)示范工程,綜合交通中心GTC與航站樓貫通,與高鐵、地鐵無縫連接。未來,新機(jī)場可實現(xiàn)1小時通達(dá)青島全域,2小時內(nèi)覆蓋半島主要城市的客貨集疏。

具體來說,鐵路方面,規(guī)劃建設(shè)的濟(jì)青高鐵將穿過機(jī)場并設(shè)機(jī)場站,同時新建自膠州北站經(jīng)機(jī)場至紅島站的鐵路交通走廊,連接正在建設(shè)的眾多鐵路線,形成新機(jī)場與周邊城市快速連接的鐵路網(wǎng)絡(luò);城軌方面,規(guī)劃建設(shè)連接主城區(qū)的M8線、西海岸的12號線、藍(lán)色硅谷的16號線等,它們均將接入機(jī)場交通中心;公路方面,則采取改造升級現(xiàn)有高速公路的形式,形成“四橫六縱”的新機(jī)場公路集疏網(wǎng)絡(luò)。

創(chuàng)新智慧

全國首個綠色海綿機(jī)場

膠東國際機(jī)場是藍(lán)海之畔的綠色機(jī)場,航站樓達(dá)到國際最高標(biāo)準(zhǔn)綠色三星,規(guī)劃打造全國首個綠色海綿機(jī)場,降低了外排徑流量、控制點源和面源污染,再生水利用超過50%。新機(jī)場還是國內(nèi)首個建設(shè)綜合管廊的機(jī)場,總長度約19公里,名列國家綜合管廊重點試點項目。除此之外,青島新機(jī)場還建立了獨立的能源中心。據(jù)介紹,新機(jī)場的綜合用能效率可達(dá)90%以上。

不僅綠色,而且智慧。青島新機(jī)場是國內(nèi)第一個在建設(shè)前期就引入信息化規(guī)劃的機(jī)場,以打造最佳體驗機(jī)場為智慧機(jī)場的建設(shè)目標(biāo),充分運用大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)等先進(jìn)技術(shù),著力打造智慧生產(chǎn)、智慧安全、智慧管理、智慧服務(wù)和智慧交通等五大特色,賦予機(jī)場一顆智慧心,力求實現(xiàn)“簡單、舒適,更懂人的機(jī)場”,全面保障生產(chǎn)、安全、管理、服務(wù)、交通。

歷數(shù)青島機(jī)場N個第一

■世界首個采用集中式單體五指廊造型航站樓

■73個近機(jī)位,同體量全國之最

■45分鐘內(nèi)實現(xiàn)國內(nèi)中轉(zhuǎn),世界前列

■國內(nèi)首個集高鐵、地鐵同時下穿航站樓并設(shè)站的機(jī)場

■國內(nèi)首個海綿機(jī)場

■國內(nèi)首個建設(shè)綜合管廊的機(jī)場

■國內(nèi)首個在建設(shè)前期引入信息化規(guī)劃的機(jī)場

■世界最大航站樓整體不銹鋼屋面

責(zé)任編輯:孫源熙