5月22日，備受關(guān)注的濟(jì)青高鐵正在加快推進(jìn)。濟(jì)青高鐵淄博北站信號(hào)樓日前率先完工，預(yù)計(jì)本月底，濟(jì)青高鐵濟(jì)南東至膠州北區(qū)間站前、四電、縣級(jí)站房工程全面達(dá)到竣工驗(yàn)收條件。按照計(jì)劃，濟(jì)南至膠州段6月份開(kāi)始靜態(tài)驗(yàn)收，今年8月1日至10月31日進(jìn)行列車試跑測(cè)試，膠州至紅島段將于今年10月試跑，確保全線到今年底開(kāi)通運(yùn)行。

預(yù)計(jì)本月底，濟(jì)南東至膠州北區(qū)間的沿線通信信號(hào)工程將建成，站前、四電、縣級(jí)站房工程全面達(dá)到竣工驗(yàn)收條件。同時(shí)，全線目前正在進(jìn)行電氣化施工，接觸網(wǎng)掛網(wǎng)作業(yè)已經(jīng)全面展開(kāi)。預(yù)計(jì)該區(qū)段6月份將開(kāi)始靜態(tài)驗(yàn)收，今年8月1日至10月31日進(jìn)行列車試跑測(cè)試。

濟(jì)青高鐵是國(guó)家批復(fù)的第一條地方自主投資建設(shè)的高速鐵路，線路全長(zhǎng)307.8公里。濟(jì)青高鐵貫通山東半島，自濟(jì)南新東站引出，經(jīng)章丘、鄒平、淄博、青州、濰坊、高密、膠州，引入青島鐵路樞紐紅島站，線路全長(zhǎng)307.8公里。其中，青島市境內(nèi)正線長(zhǎng)35.24公里，相關(guān)聯(lián)絡(luò)線27.87公里，設(shè)膠州北站、青島機(jī)場(chǎng)站及紅島站。 

目前，紅島站主站房鋼結(jié)構(gòu)已完成70%，地鐵通廊層機(jī)電及裝飾裝修正在施工，金屬屋面進(jìn)行檁條安裝施工，項(xiàng)目預(yù)計(jì)9月底將竣工驗(yàn)收。據(jù)了解，紅島站是未來(lái)整個(gè)“大青島”區(qū)域重要的交通樞紐，其中濟(jì)青高鐵及青連鐵路在此始發(fā)；3條地鐵通過(guò)此站，其中地鐵8號(hào)線連接青島主城區(qū)及膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，10號(hào)線連接城陽(yáng)區(qū)東西兩端，12號(hào)線連接紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)(高新區(qū))和西海岸新區(qū)。依托濟(jì)青高鐵、青連鐵路，未來(lái)紅島站將形成濟(jì)青1小時(shí)通達(dá)、省內(nèi)“2小時(shí)”交通圈，實(shí)現(xiàn)1小時(shí)到達(dá)連云港，3小時(shí)通上海的大交通網(wǎng)絡(luò)體系。

濟(jì)青高鐵是我國(guó)“四縱四橫”快速鐵路網(wǎng)太青客運(yùn)通道和山東省“三縱三橫”城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，也是山東省內(nèi)“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”的重要組成部分。濟(jì)青高鐵全線通車后，將與青榮城際鐵路、青連鐵路等線路連接。濟(jì)青高鐵設(shè)計(jì)行車速度350公里/小時(shí)，建成后將實(shí)現(xiàn)濟(jì)南至青島1小時(shí)直達(dá)。

■鏈接　青連鐵路建設(shè)進(jìn)度

5月10日，青連鐵路董家口站站房主體結(jié)構(gòu)順利封頂，為青連鐵路第一個(gè)主體封頂?shù)恼痉俊?/p>

5月14日，青連鐵路進(jìn)入電氣化施工的最后一道工序——接觸線架設(shè)，當(dāng)前青連鐵路新區(qū)段鋪軌工作已進(jìn)入快速推進(jìn)階段，路基、土石方、挖填方已完成總工程量的99。98％，各型橋梁均全部完成。日照市境內(nèi)的63。37公里線路鋪軌工作也已基本完成。

5月14日，中鐵電氣化局在日照開(kāi)始架設(shè)青連鐵路電氣化接觸網(wǎng)第一條導(dǎo)線，標(biāo)志著青連鐵路進(jìn)入了四電專業(yè)全面推進(jìn)建設(shè)的新階段。

5月20日，由中鐵十四局承建的國(guó)內(nèi)首座節(jié)段拼裝雙線跨海鐵路大橋——青連鐵路跨膠州灣特大橋跨海段順利合龍，加快了全線的通車步伐。（來(lái)源：青島高新區(qū)宣推辦）