駕車行駛在路面，過(guò)路口是再正常不過(guò)的事情，但是你真的會(huì)安全的通過(guò)路口嗎？其實(shí)答案還真的未必?，F(xiàn)實(shí)中，闖紅燈、闖“綠燈”、不服從交警指揮，市民和駕駛?cè)艘驗(yàn)椴话唇煌ǚㄒ?guī)過(guò)路口導(dǎo)致罰款扣分甚至付出生命的代價(jià)并不鮮見(jiàn)。到底應(yīng)該如何通過(guò)路口，過(guò)路口時(shí)如何不闖“綠燈”，遇到交警指揮和交通信號(hào)燈不一致應(yīng)該怎么辦？讓高新交警來(lái)告訴您到底應(yīng)該怎么規(guī)范的安全通過(guò)路口。

“闖綠燈”作出約束：為了保證路口不至于形成死結(jié)

不能闖紅燈，大家都知道，但是您知道什么叫“闖綠燈”嗎？據(jù)了解，根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，造成“闖綠燈”違法主要有三種情形：一是車輛經(jīng)過(guò)交通信號(hào)燈或交通標(biāo)志控制的交通路口、十字路口遇有行駛方向路口交通堵塞時(shí)，還繼續(xù)駛?cè)肼房?；二是前方處于綠燈狀態(tài)，將車停在路口劃有“黃色網(wǎng)格線”范圍內(nèi)的；三是綠燈情況下的左轉(zhuǎn)彎。即使迎面是綠燈，也不要搶行左轉(zhuǎn)，要讓上一個(gè)紅綠燈期間內(nèi)遺留在路口中間的對(duì)面路口開(kāi)過(guò)來(lái)的左轉(zhuǎn)彎車輛先走，否則就是“闖綠燈”違法。

目前對(duì)于機(jī)動(dòng)車輛愈發(fā)增長(zhǎng)的城市交通，發(fā)生這樣的情況每天都有，那么在這樣的通行條件下，我們究竟該怎么辦?交警部門解釋說(shuō)，大家覺(jué)得是綠燈，認(rèn)為行駛合情合理，但是因?yàn)槟斑M(jìn)的方向受阻過(guò)不去，當(dāng)信號(hào)燈變成紅燈時(shí)，您在過(guò)不去的情況下就會(huì)影響另外兩個(gè)方向，很容易把路口卡死。也就是說(shuō)，交通法規(guī)中對(duì)“闖綠燈”的行為作出相應(yīng)約束，根本目的是為了保證路口不至于因雙向交通流量的增大而形成死結(jié)。

丁字路口停車讓車：和主干道的車爭(zhēng)車道你就是全責(zé)

在行駛到丁字路口的時(shí)候，很多司機(jī)通常的做法都是減速慢行，但是路口處遇到雙白色實(shí)線，這樣就是違規(guī)的行為。雙白實(shí)線就是停車讓行線，要停車讓行，讓主干道的車先走，如果這個(gè)時(shí)候你和主干道的車爭(zhēng)車道，發(fā)生事故，你就是全責(zé)。

路口的導(dǎo)流線也是白實(shí)線，首要為V形線或斜紋線區(qū)域，里面是一些斜的白實(shí)線，車子不能夠壓線，更不能把車停在里面。設(shè)置導(dǎo)流線就是為了‘車行其道’，起到控制、引導(dǎo)交通的效果，從而減少交通事端。它首要用于過(guò)寬、不規(guī)則或比較復(fù)雜的穿插路口，起到引導(dǎo)和分流車輛的效果。在導(dǎo)流線區(qū)域不得壓線或越線跋涉，也不得隨意掉頭或停放。

十字路口必減速：對(duì)自己和他人的生命安全負(fù)責(zé)

在任何情況下，十字路口必減速（40KM/H以下）而且腳要放剎車上，隨時(shí)準(zhǔn)備。所謂的任何時(shí)候，指的是，不管你面對(duì)的是怎樣的十字路口（是否有紅綠燈的約束，看起來(lái)是不是有車），不管你在什么時(shí)候（清晨、傍晚或者深夜），不管你是否緊急（趕時(shí)間，或者看到是綠燈的最后幾秒）。“任何情況”，其實(shí)是對(duì)原則的一種堅(jiān)守，守得住就安全，心存僥幸就危險(xiǎn)，就這么簡(jiǎn)單。

總的說(shuō)來(lái)，過(guò)路口有三句話?cǎi){駛?cè)艘欢ㄒ浝危悍慕痪笓]，遵守交通信號(hào)，不“闖綠燈”。這既體現(xiàn)了我們的文明素質(zhì)，也是保證交通順暢的要求，更是對(duì)自己和他人的生命安全負(fù)責(zé)。對(duì)此，交警部門提醒廣大市民和司機(jī)，每一名交通參與者都要增強(qiáng)社會(huì)責(zé)任感，自覺(jué)遵守交通法規(guī)，規(guī)范自己的交通行為，真正學(xué)會(huì)規(guī)范通行路口，才能構(gòu)建安全、和諧的道路交通環(huán)境。（來(lái)源：青島高新區(qū)宣推辦）