多個路口存在直行車輛與左轉(zhuǎn)車輛流量占比相差較大現(xiàn)象，且不同時間段內(nèi)左轉(zhuǎn)與直行車流量占比變化較大，導(dǎo)致道路空間資源浪費(fèi)，為提高空間利用率和路口通行效率。近期，青島交警在多條道路渠化了可變車道，過往駕駛?cè)苏堊⒁庥^察可變車道指示牌，選擇正確車道通行。

山東-撫順北進(jìn)口

山東路撫順路路口北鄰雁山橋，南接山東路跨線橋，北向南流量較大，且不同時間段內(nèi)北左轉(zhuǎn)與北直行流量相差懸殊，導(dǎo)致通行空間分配不合理。為提高路口通行效率，青島交警在北進(jìn)口第2車道實(shí)施可變車道。

福州南-江西北進(jìn)口

福州南路江西路路口緊鄰福州路跨線橋，北向南車流較大，且時常發(fā)生橋下輔道左轉(zhuǎn)江西路的車輛與橋上直行車輛交織沖突的現(xiàn)象，導(dǎo)致北進(jìn)口通行秩序混亂。為減少交織沖突，青島交警在北進(jìn)口第5車道實(shí)施可變車道，當(dāng)左轉(zhuǎn)車輛較多時，將把此條車道設(shè)置為左轉(zhuǎn)，滿足橋下輔道車輛的左轉(zhuǎn)需求。

九水東-石牛山東進(jìn)口

九水東路石牛山路路口緊鄰青銀高速入口，高峰時段由九水東路左轉(zhuǎn)石牛山路的車流量較大，平峰時段東向西直行流量比例較高，空間資源分配不均衡，所以，青島交警在東進(jìn)口第2車道設(shè)置了可變車道，提高通行效率。

香港中-福州南北進(jìn)口

香港中路福州南路路口作為市南東部城區(qū)的重要交叉路口，車流量一直居高不下，且不同時間段內(nèi)各進(jìn)口通行需求變化較大，北進(jìn)口此類問題尤為凸顯。工作日平峰時段直行流量占比較高，周末及高峰時段左轉(zhuǎn)車輛較多，因此，青島交警將在北進(jìn)口第2車道實(shí)施可變車道，進(jìn)一步優(yōu)化交通環(huán)境。

山東-閩江南進(jìn)口

山東路閩江路路口西側(cè)設(shè)有萬象城購物中心，客流吸引量大，導(dǎo)致山東路閩江路平峰及周末南左轉(zhuǎn)流量較大；但是早晚高峰時期，直行車輛又較多。為合理分配左轉(zhuǎn)與直行車道數(shù)，保證左轉(zhuǎn)及直行的通行效率均不受影響，青島交警在南進(jìn)口第2車道實(shí)施可變車道。

可變車道小知識

可變車道的標(biāo)線比較特殊，類似翻轉(zhuǎn)的 “非”字，車道線內(nèi)側(cè)劃有短斜線，意指可根據(jù)交通流量隨時更改車輛行駛方向的車道。車道分道線為白色實(shí)線，要求駕駛?cè)瞬荒茉诳勺冘嚨览镫S意變道，進(jìn)入可變車道后，應(yīng)按照車道標(biāo)志指示方向行駛，不能倒車或者掉頭。

在路口有明顯的車道標(biāo)志指示，可變車道的箭頭指示是LED燈光的，根據(jù)流量、流向進(jìn)行實(shí)時調(diào)整，大家可按所需行進(jìn)方向提前進(jìn)入車道內(nèi)，并按信號燈指示通行！

這些注意事項你記住了嗎？

開車上路的時候可別弄錯哦