今年年初，《山東新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換綜合試驗(yàn)區(qū)建設(shè)總體方案》獲國(guó)務(wù)院批復(fù)，掀起了齊魯大地新一輪新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換浪潮。《方案》提出，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，打造先進(jìn)制造業(yè)集群和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展策源地，培育形成新動(dòng)能主體力量。作為全國(guó)首個(gè)以 “智能”立院的中科系院所，青島智能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院于2014年重磅落戶高新區(qū)，短短三四年間，已在平行駕駛、平行醫(yī)療、平行交通、平行農(nóng)業(yè)等17個(gè)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，通過智能產(chǎn)業(yè)前沿技術(shù)的創(chuàng)新和轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化，搶先研發(fā)應(yīng)用，充分發(fā)揮了對(duì)全市智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支撐引領(lǐng)作用。

平行駕駛：無人駕駛近在眼前

狗年除夕夜，百余輛無人車亮相2018年央視春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)，在即將通車的港珠澳大橋上拉風(fēng)開跑，成為首批駛上港珠澳大橋的車隊(duì)。無人駕駛在春晚的震撼亮相，表明了國(guó)家對(duì)無人駕駛技術(shù)的高度重視。而在技術(shù)層面，位于高新區(qū)的智能院孵化企業(yè)青島慧拓智能機(jī)器有限公司已搶抓先機(jī)，走在了國(guó)內(nèi)前列。

今年3月，慧拓重磅推出“第三代平行遙控?zé)o人駕駛系統(tǒng)（平行駕駛3.0）”，率先完成無人駕駛汽車遠(yuǎn)程操控測(cè)試。在實(shí)測(cè)中，有3輛前排不坐駕駛員的無人車以及4-5輛有人駕駛車輛，如果無人車的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)問題，遠(yuǎn)程操作人員將在車端授權(quán)后迅速接管，避免危險(xiǎn)發(fā)生。不管是正常接管還是緊急接管，平行駕駛3.0均展現(xiàn)了優(yōu)異性能?；弁刂悄芗夹g(shù)研究院院長(zhǎng)陳龍博士介紹：“汽車完全不由人類駕駛員掌控，對(duì)于乘坐者和研發(fā)企業(yè)來說，都是一個(gè)巨大的考驗(yàn)。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，遠(yuǎn)程操控技術(shù)作為一項(xiàng)重要手段，對(duì)于推動(dòng)無人駕駛汽車快速商業(yè)化具有重要作用。”

陳龍對(duì)于技術(shù)的自信來源于院長(zhǎng)王飛躍教授的“平行駕駛”理念，早在十幾年前，王飛躍就開始了平行駕駛的研究，即軟件定義的車與現(xiàn)實(shí)存在的物理車共同存在、行駛、“成長(zhǎng)”，由“云”里的車與現(xiàn)實(shí)的車在平行空間里共同駕駛，提升無人駕駛的智能化水平。

“如今平行駕駛早已不是概念，我們還將增加平行駕駛管控中心對(duì)無人車的引導(dǎo)功能。”慧拓智能CEO曹東璞說，屆時(shí)既能實(shí)時(shí)監(jiān)控?zé)o人車狀態(tài)，又能同步甚至預(yù)先進(jìn)行計(jì)算實(shí)驗(yàn)，將最優(yōu)決策方案發(fā)送至車輛，高效引導(dǎo)車輛行駛。

平行醫(yī)療：痛風(fēng)診療進(jìn)入精準(zhǔn)時(shí)代

2018年4月，由中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)主辦的2018國(guó)家機(jī)器人發(fā)展論壇暨RoboCup機(jī)器人世界杯中國(guó)賽舉行。青島智能院眾多團(tuán)隊(duì)亮相，除了慧拓，智能院智慧健康研究所王靜在“醫(yī)療機(jī)器人論壇”中的報(bào)告，同樣成為與會(huì)者關(guān)注的焦點(diǎn)。

“啤酒加海鮮，痛風(fēng)到眼前。蛤蜊加啤酒，痛風(fēng)跟著走。”喝啤酒、吃海鮮是沿海居民的飲食習(xí)慣，而啤酒和海鮮恰恰是痛風(fēng)最常見的誘因。在題為《平行痛風(fēng)機(jī)器人醫(yī)生的研發(fā)與應(yīng)用》的報(bào)告中，王靜闡述了痛風(fēng)病病理及診療現(xiàn)狀：目前，我國(guó)數(shù)千萬名痛風(fēng)病患者中，70%的患者會(huì)接受治療，但治療達(dá)標(biāo)率不足10%，整體治療情況不容樂觀。

針對(duì)島城特有的高痛風(fēng)率，青島智能院于2014年成立了智慧健康研究所，又組建了平行健康技術(shù)創(chuàng)新中心，歷時(shí)近兩年，研發(fā)出全球首個(gè)“平行痛風(fēng)診療機(jī)器人醫(yī)生”——痛風(fēng)輔助診療系統(tǒng)，成功應(yīng)用于青大附院山東省痛風(fēng)病臨床中心。該系統(tǒng)收錄了2萬多病例、近30萬樣本數(shù)據(jù)，可自動(dòng)更新完善痛風(fēng)診療知識(shí)。醫(yī)師將患者的檢查報(bào)告和病情輸入系統(tǒng)后，系統(tǒng)會(huì)基于大數(shù)據(jù)，在極短時(shí)間內(nèi)給予精確的診斷治療方案，幫助快速提高痛風(fēng)的診治水平。

“系統(tǒng)可以將醫(yī)生從繁冗的書寫記錄工作中解放出來，用更多時(shí)間與患者進(jìn)行交流。”王靜表示，診療系統(tǒng)已經(jīng)在青大附院運(yùn)營(yíng)近2年，系統(tǒng)迭代升級(jí)近百次，在青島、大連、天津、紅河等省內(nèi)外多家醫(yī)院試點(diǎn)診療1萬余名患者，得到醫(yī)院和患者的一致好評(píng)，近期已有20余家醫(yī)院洽談引進(jìn)相關(guān)事宜。

平行交通：智慧城市讓車主“一路綠燈”

在青島智能院的展廳內(nèi)，電子屏幕上實(shí)時(shí)展現(xiàn)出市南區(qū)某擁堵路段的交通情況，系統(tǒng)通過分析周邊車流，得出最精準(zhǔn)的交通解決方案。青島慧城智能科技有限公司負(fù)責(zé)人李乃強(qiáng)介紹，屏幕上展示的是青島智能院院長(zhǎng)王飛躍教授團(tuán)隊(duì)研發(fā)的智能交通平行管控系統(tǒng)，相較傳統(tǒng)綠波帶，能根據(jù)車流大數(shù)據(jù)科學(xué)計(jì)算紅綠燈時(shí)間，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)調(diào)控，讓車主“一路綠燈”。

“即便是在全世界范圍內(nèi)，智能交通平行管控系統(tǒng)也處在領(lǐng)先地位。”李乃強(qiáng)表示，在西班牙舉行的第十八屆國(guó)際智能交通年會(huì)上，青島市智能交通建設(shè)平行交通一期工程榮獲2015年度“IEEE國(guó)際智能交通系統(tǒng)杰出應(yīng)用獎(jiǎng)”。作為國(guó)際智能交通科研與應(yīng)用水平最高榮譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng)，標(biāo)志著青島市智能交通建設(shè)正邁向國(guó)際領(lǐng)先水平。

在青島智能院，類似的科研成果還有很多。青島中科慧農(nóng)科技有限公司自主研發(fā)出“道田云農(nóng)業(yè)種植智能服務(wù)平臺(tái)”，為農(nóng)業(yè)種植提供智能決策支持，讓“聽天由命”的農(nóng)業(yè)更智慧；青島傳視智能科技有限公司自主研發(fā)出軟探針和實(shí)時(shí)云平臺(tái)，能快速發(fā)現(xiàn)視頻卡頓等異常現(xiàn)象，優(yōu)化播放體驗(yàn)，先后支持央視網(wǎng)多屆春晚、2016年奧運(yùn)會(huì)等大規(guī)模直播事件；互聯(lián)網(wǎng)智慧教育研究所集成創(chuàng)新型教育模式，為中小學(xué)和高校積極研發(fā)具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的智能教育整體解決方案……

延伸：無人車實(shí)驗(yàn)室落戶高新區(qū)

加快產(chǎn)業(yè)集聚和實(shí)驗(yàn)室建設(shè)是青島智能院著力推進(jìn)的科研重點(diǎn)和發(fā)展方向。2018年2月21日，青島智能院聯(lián)合中科院自動(dòng)化所復(fù)雜系統(tǒng)管理與控制國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，和加拿大滑鐵盧大學(xué)共同簽約，成立人工智能與無人車聯(lián)合研究中心，將無人車實(shí)驗(yàn)室落戶青島高新區(qū)，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，建設(shè)世界頂尖人工智能與無人車實(shí)驗(yàn)室與研發(fā)平臺(tái)。

聯(lián)合研究中心計(jì)劃5年內(nèi)的啟動(dòng)經(jīng)費(fèi)超過1500萬加元（C$），同時(shí)尋求多項(xiàng)校企合作橫向經(jīng)費(fèi)，以“青島—北京—滑鐵盧”三地聯(lián)動(dòng)的模式，共同打造人才教育、科學(xué)研究、產(chǎn)業(yè)孵化高地，助推高新區(qū)新動(dòng)能發(fā)展。

“青島智能院作為創(chuàng)新型科研單位，始終走在創(chuàng)新發(fā)展的前列，也將腳踏實(shí)地，更好地落地青島產(chǎn)業(yè)。”王飛躍院長(zhǎng)表示，下一步智能院將把紅島智能學(xué)院、青島—北京—滑鐵盧三地人工智能與無人車實(shí)驗(yàn)室、以及智能院孵化的幾十家科技型企業(yè)，集中在智能產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)，建設(shè)共享經(jīng)濟(jì)示范平臺(tái)，打造智能產(chǎn)業(yè)鏈，創(chuàng)建產(chǎn)業(yè)園新型業(yè)態(tài)。

聲音：人工智能應(yīng)用有無限想象空間

從 AlphaGo與李世石的對(duì)戰(zhàn)，到李彥宏乘坐無人駕駛汽車駛上五環(huán)，從人工智能寵物伴侶機(jī)器人面世，到科大訊飛智能語音核心技術(shù)在國(guó)際大賽上屢獲第一……如果說2016年是“人工智能元年”，那么2017年可以被稱為“人工智能應(yīng)用元年”，2018年將有越來越多的應(yīng)用級(jí)產(chǎn)品出現(xiàn)在公眾視野里，引起一輪又一輪熱議。如今，人工智能早已不是可望而不可即的概念，它已經(jīng)來到我們身邊，為生活帶來便捷。

青島智能院相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，人工智能不是一個(gè)新鮮的概念，但同時(shí)，對(duì)于市場(chǎng)來說還處于“嬰兒期”，諸多領(lǐng)域的人工智能應(yīng)用擁有無限的想象空間。準(zhǔn)確來講，它的誕生不是用來取代的人類，而是成為人類的延伸，與人類以互補(bǔ)的方式發(fā)展。在這個(gè)迅速變化著的時(shí)代，唯有不斷保持學(xué)習(xí)，以新思維看待新興事物，才能緊跟時(shí)代步伐，成就未來的新科技時(shí)代。（來源：青島高新區(qū)宣推辦）