繼青榮城鐵、濟青高鐵、濰萊高鐵之后

又一條通過青島的高鐵

即將開建！

4月18日

濰坊至煙臺高速鐵路

進行了第一次環(huán)評公示

年內有望開工建設！

根據(jù)公告，

濰煙高鐵新建線路長度為237．386km

設計時速350公里

總投資約470億元

預計工期為2018年至2021年

其中——

濰坊市境內20．9km

青島市境內10．7km

煙臺市境內205．786km

線路起自濰萊鐵路昌邑南站，途經(jīng)濰坊昌邑市、青島平度市、煙臺萊州市、招遠市、龍口市、蓬萊市、煙臺開發(fā)區(qū)、福山區(qū)，正線接入青榮城際鐵路龍王山線路所連通煙臺站及榮成方向。

同時，修建聯(lián)絡線連通青島方向，自平度西站預留京滬二通道接軌條件及濰萊鐵路平度北站西端接軌條件。

全線擬設8座車站

昌邑南站

平度西站

萊州南站

招遠北站

龍口市站

蓬萊市站

大季家站

福山南站

這是繼濰萊高鐵之后

第二條經(jīng)過平度市的高鐵線路

前不久，濰萊高鐵平度段已經(jīng)正式開工。而濰煙高鐵未來建成后，將接入青島地鐵14號線（平度北站）和濰萊高鐵（平度北站）。

青島遠景規(guī)劃的地鐵14號線，即青島至平度的城際軌道交通線，將與濟青高鐵站實現(xiàn)無縫連接，從平度始發(fā)地上時速160公里，進入青島市區(qū)后，轉為時速120公里的地鐵，乘客不用下車換乘，直達五四廣場。

建成通車后，從平度到膠州北站只要37分鐘，通過地鐵8號線到達五四廣場也只要1．5個小時。

濰煙高鐵建成后，不僅能填補山東半島北部城市的高鐵空白，還將為環(huán)渤海高鐵的全線建成打下重要基礎。

龍青高速目前正在加快進度

或將提前兩個月（11月底）實現(xiàn)通車！

通車后

煙臺到青島的時間將縮短為兩小時

龍口去青島的時間由原來的3小時縮短為1．5小時

青高鐵樞紐站9月或驗收

預計2018年底建成通車。

屆時，

山東省內“2小時交通圈”將正式形成

該高速鐵路貫穿山東半島，預計2018年底建成通車。屆時，這座車站將成為膠州灣畔的一座靚麗新地標，同時也將架起通達青島的快速通道。

濰萊高鐵項目起自濟青高鐵濰坊北站

向東經(jīng)寒亭區(qū)、昌邑市、平度市、萊西市，止于青榮城際鐵路萊西北站。

線路全長約126公里，平度段約66．1公里，占全長的52％。

全線共設車站4座，分別為濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西北站。

按照計劃，項目將在2020年建成通車，建成后，平度市將結束不通高鐵的歷史，到濟南僅需55分鐘，到北京2個半小時，通過青榮城際進入青島北站僅需37分鐘。

據(jù)悉，規(guī)劃中的環(huán)渤海高鐵由哈大高速鐵路（大連―沈陽段）、秦沈客運專線（沈陽―秦皇島段）、津秦高速鐵路（秦皇島―天津段）、津濰高速鐵路（天津―濰坊段）、濰煙高速鐵路（濰坊―煙臺段）、青榮城際鐵路（煙臺―威海―青島段）組成。

據(jù)悉，環(huán)渤海高鐵項目符合我國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，建成后意義重大。

目前，天津到青島需要4個多小時，未來只需不到2小時；天津到煙臺需要5個多小時，未來只需2個小時左右。

相信這些利民大項目的開建

青島的交通會越來越四通八達

更多的人都能享受便利出行和福利！