據(jù)悉，近日前，青島膠東國際機場飛行區(qū)道面混凝土開始大面積施工，場道工程全面鋪開。作為飛行區(qū)跑滑道工程的最后一項，也是最核心的施工階段，道面混凝土層施工自2018年3月14日啟動試驗段以來，一直備受矚目。

施工現(xiàn)場圖

科學計劃 確保工期按期推進

2018年，是青島新機場建設(shè)的“安裝調(diào)試年”，也是決定2019年能否順利轉(zhuǎn)場運行的關(guān)鍵年。按照總體工期計劃，年內(nèi)計劃全部完成場區(qū)道面混凝土施工，飛行區(qū)所有工程項目具備初步驗收條件。

施工現(xiàn)場圖

前期，受材料漲價和料源短缺等不利影響，場道工程全面推進一度受阻。在機場指揮部的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和科學組織下，通過多渠道進料，與施工單位共同承擔等方式，確保了料源保質(zhì)保量進場，為道面混凝土大面積施工奠定基礎(chǔ)。

創(chuàng)新驅(qū)動 積極推廣新技術(shù)新工藝

飛行區(qū)各分部分項工程積極推廣新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備的應(yīng)用。一是國內(nèi)首次大面積采用道面瀝青復合層新型工藝。2015年，同濟大學研究推廣瀝青基復合式封層隔離層施工，可以極大提高道面瀝青隔離和耐沖刷能力。青島新機場“敢于吃螃蟹”，成為國內(nèi)首次大面積應(yīng)用于飛行區(qū)工程，保守估計，未來每年至少節(jié)省場道維護保養(yǎng)費用1千萬左右。

施工現(xiàn)場圖

二是引進維特根SP500混凝土滑膜攤鋪機進行道面混凝土施工。維特根SP500機身前配置的布料犁能夠均勻的分布混凝土，機身配有16根重型高頻電動振搗棒，振搗范圍廣、激振力大；同時機身先進的找平及轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)可確保精確的攤鋪效果?；Ｊ┕備佔鳂I(yè)一次成型、較以前人工施工節(jié)省勞動力10～12人。

空港乘“機”起飛，打造未來發(fā)展新引擎

自青島新機場定址膠東后，發(fā)展臨空經(jīng)濟便成為了區(qū)域熱點。其中李哥莊小鎮(zhèn)規(guī)劃為空港智慧新城，無疑搶占著未來發(fā)展先機。延伸機場經(jīng)濟帶動的航空、物流等臨空高端產(chǎn)業(yè)，將輻射帶動李哥莊城市圈的建設(shè)，更將成為李哥莊經(jīng)濟發(fā)展新引擎。在青島新機場項目的背書下，一個新的創(chuàng)富置業(yè)熱點顯現(xiàn)。

膠東國際機場效果圖

中國別墅專家，圓夢人居理想

空港新城正在崛起，區(qū)域價值無限。中國別墅專家——龍湖，敏銳察覺到空港經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展機遇，強勢進駐空港經(jīng)濟區(qū)，鉅作龍湖·璟宸原著，助力空港人居品質(zhì)升級。匠心筑園，龍湖將青島八大關(guān)城市歷史注入園區(qū)設(shè)計，打造出“一環(huán)，兩軸，八街，六園，十九景”的社區(qū)景觀，全冠移植五維園林，滿足全齡生活健康娛樂需求。

龍湖·璟宸原著 實景圖

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龍湖·璟宸原著 樣板間實景圖

龍湖·璟宸原著 建面約120-230㎡精工別墅 全城爭藏

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