作為市級(jí)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，濟(jì)青高鐵的建設(shè)一直備受關(guān)注。記者今天了解到，濟(jì)青高鐵紅島站項(xiàng)目將于9月底竣工驗(yàn)收，保障年底濟(jì)青高鐵全線通車。

在紅島站項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，工人們正在進(jìn)行站房鋼結(jié)構(gòu)及金屬屋面安裝施工，高大的鋼結(jié)構(gòu)斜飛如云，宛若膠州灣上泛起的朵朵浪花。

中建八局濟(jì)青高鐵紅島站項(xiàng)目部鋼結(jié)構(gòu)工程師郭有志說(shuō)：“我們鋼結(jié)構(gòu)風(fēng)力達(dá)到六級(jí)風(fēng)的時(shí)候，基本上吊裝作業(yè)會(huì)受到很大影響，所以我們也是克服大風(fēng)的影響，在努力的搶進(jìn)度。”

為保證工程如期完工，目前，濟(jì)青高鐵紅島站項(xiàng)目24小時(shí)不間斷施工，每個(gè)時(shí)段都有一千多名工人在忙碌，項(xiàng)目部也嚴(yán)把安全關(guān)，采取多項(xiàng)措施保障施工安全。

中建八局濟(jì)青高鐵紅島站項(xiàng)目部工程部部長(zhǎng)秦昌庚說(shuō)：“上面做的安全防護(hù)網(wǎng)防高空墜落的，高空作業(yè)要求公認(rèn)必須要系上安全帶，上面有安全防護(hù)繩等防墜落的一些措施。”

濟(jì)青高鐵紅島站采用上進(jìn)下出的模式，包括高架候車層、站臺(tái)層、地下?lián)Q乘大廳、地鐵軌道層等，預(yù)計(jì)9月底實(shí)現(xiàn)竣工驗(yàn)收，建成后將成為融合高鐵、城際鐵路、地鐵、城市公交和出租車等諸多功能的大型綜合性交通樞紐。（來(lái)源：青島電視臺(tái)）