日前，無人百貨商店——“Hi-Smart無人百貨商店”在廣州正佳廣場四樓出現(xiàn)。幾乎同時，“無人銀行”在1500公里之外的上海開業(yè)，銀行網點的“無人化”運行越走越近……從無人車、無人機，再到眼下的無人百貨、無人銀行，隨著人工智能技術成熟，商業(yè)應用提速，“無人”業(yè)態(tài)已經開始滲透到日常生活越來越多的領域。

那么，“無人”業(yè)態(tài)在進入多個行業(yè)后，將給我們帶來什么？

“無人”業(yè)態(tài)多行業(yè)發(fā)力

“Hi-Smart無人百貨商店”位于廣州正佳廣場，該商店是由生活買手店“嗨百貨”與無人店技術品牌“舒碼科技”聯(lián)手打造。舒碼科技創(chuàng)始人李虬稱，Hi-Smart的定位是“線下版天貓”，消費者可以在線下門店實現(xiàn)“即掃即買，即買即走”。

記者在現(xiàn)場看到，該店共有130平方米左右，店內商品主打智能、家居等品類，共有近20個網紅品牌。消費者購物時，選擇商品后，拿出手機微信掃描包裝上的二維碼，完成了購買便可攜帶商品離店。

無獨有偶，國際零售巨頭沃爾瑪本月初在深圳亦試水旗下首家智能超市。該超市位于居民社區(qū)，全部使用“電子價簽”。

記者了解到，目前包括深圳百果園、天虹百貨、蘇寧易購以及麥當勞、百勝中國公司等傳統(tǒng)零售企業(yè)均在試驗引入多種形式的人工智能新技術，以期提高效率。

在交通出行、銀行等領域，“無人”新科技亦在大舉進入。

今年春晚廣東分會場，無人車、無人船和無人機“海陸空”無人系統(tǒng)的聯(lián)合展演驚艷觀眾。比亞迪股份有限公司聯(lián)合百度公司打造的無人駕駛新能源汽車、云洲智能無人船、零度智控和高巨創(chuàng)新共同打造的高巨零度無人機編隊同時亮相。

除了無人機，載人自動駕駛飛行器公開試飛的成功，也讓科幻片里“打飛的”變?yōu)楝F(xiàn)實，無人智能立體交通的構建正在一步步完善。

銀行網點也開始“無人化”運行。上海的一家“無人銀行”由中國建設銀行打造，融合了AR/VR技術、生物識別、語音識別以及全息投影等多項人工智能科技。背后技術，則是由廣東廣電運通提供“AI金融”場景應用解決方案，這也是人工智能在金融領域應用的重要成果。在“無人銀行”內，機器人、智慧柜員機、VTM機、外匯兌換機等智能設備林立，各種自助機具承擔了90%以上傳統(tǒng)網點的現(xiàn)金及非現(xiàn)金業(yè)務。

“無人”業(yè)態(tài)尚不會替代有人零售

為何“無人”業(yè)態(tài)得以迅速進入各行各業(yè)？對此，有業(yè)界人士分析認為，一方面是因為我國人工智能技術發(fā)展成熟，逐步進入實體場景進行商業(yè)化應用。另一方面，新科技的出現(xiàn)，確實能解決當前困擾行業(yè)的痛點。

天虹便利店事業(yè)部總經理朱艷霞就曾表示，該公司做無人便利店，一個重要原因是深圳有不少大型的中高端社區(qū)相對封閉，消費者身邊碎片化場景的購物需求無法很好滿足。

海航集團旗下的“酷鋪”商貿智慧零售事業(yè)部總經理梁立云亦指出，該公司試水無人便利店，核心目的既是為了減輕傳統(tǒng)便利店人力、房租等方面的高運營成本，也為了提高品牌效應、推動新零售變革。

不過，在一片“無人零售”熱潮中，亦有業(yè)界人士提出，做“無人零售”存在高技術集成和低成本復制問題。步步高董事長王填日前在北京參加一場“數字經濟與智慧零售”主題圓桌討論時認為，“無人便利店一定是死路一條”。他認為，對于便利店來說，人力成本并不是最高的成本。無人便利店一方面不能節(jié)省空間成本，另一方面，用機器人鋪貨，成本比人力更高，“就像是買豆腐花了買肉的錢”。

蘇寧易購O2O平臺研發(fā)中心總經理許宏平則認為，“無人零售”不會替代現(xiàn)在的有人零售。“無人店不是為了無人而無人，而是為了讓用戶切身感受到無人的便利、隨性與科技體驗，解放一部分店面基礎人員去從事更加有價值的工作。從無人零售的發(fā)展，也可以看出未來零售業(yè)將會朝著更加智能、科技、人性化的方向去發(fā)展。”（歐志葵 彭琳 李赫）