時人說起青島，帆船之都、啤酒之城、旅游勝地、海濱名城……卻始終不會忘了它是中國最重要的國際性港口城市之一，對內(nèi)連接主流城市，對外直通日韓，儼然是新時代下中國輻射東北亞的國際門戶。

港為城用，城以港興，海運撐起半邊天

青島自古以來就是中國對外交往的重要窗口，瀕臨黃海，隔海與朝鮮半島相望，是中日韓自貿(mào)區(qū)的前沿地帶，更是“一帶一路”新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊主要節(jié)點、海上合作戰(zhàn)略支點城市，與世界130多個國家和地區(qū)的450多個港口有著貿(mào)易往來。

作為世界第七大港和山東省港口的龍頭企業(yè)，青島港擁有全國最大的集裝箱碼頭、原油碼頭、鐵礦碼頭和國際一流的煤炭碼頭、散糧接卸碼頭，港口資產(chǎn)110.4億元，吞吐量躋身全球前十位。

不只有港口讓人交口稱贊，航運未來可期

如果說港口運輸是青島連接世界的經(jīng)濟紐帶，那膠東國際機場就是世界人民看青島的窗口。這座即將建成的4F級機場自規(guī)劃之日起，便與城市融為一體，成為了青島的城市名牌之一。

伴隨著2019年新機場竣工、流亭機場轉(zhuǎn)場停運的日子越來越近，青島的航運發(fā)展也將進入一個新的征程，按照規(guī)劃，青島新機場將形成集航空、鐵路、公路、城市、軌道等多種交通方式于一體的綜合樞紐，實現(xiàn)暢通、便捷、高效交通集疏。

城市規(guī)劃內(nèi)外四通八達，真正實現(xiàn)經(jīng)濟升級發(fā)展

縱觀青島未來的規(guī)劃布局，面向國際，有2019年建成的膠東新機場和覆蓋全球130多個國家和地區(qū)的國際港口。面向國內(nèi)，在“八縱八橫”的高鐵布局中，青島占據(jù)三條高速通道。面向省內(nèi)，形成以青島為中心的高速鐵路交通圈，而青島市內(nèi)也規(guī)劃了16條地鐵，構(gòu)成了青島面向國際的現(xiàn)代化交通網(wǎng)。

大手筆描繪“大通道建設(shè)”，全面構(gòu)建城市群及對外貿(mào)易樞紐，以高鐵、機場、地鐵、公路為主的現(xiàn)代化交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)正在逐步形成，青島“物流”樞紐功能正在逐步完善，一個全球物流中心正在崛起！

交通點燃新興城市建設(shè)，龍湖解碼城市基因

每一座城市的偉大進程，必然伴隨著偉大的選擇和偉大的前瞻者。展開青島版圖，城市交通發(fā)展格局網(wǎng)躍然紙上，李哥莊鎮(zhèn)位于三灣三城中心灣區(qū)——膠州灣底正中，紅島經(jīng)濟新區(qū)與膠東國際機場在這里牽手，稍往南，蓬勃發(fā)展的國家級膠州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)近在咫尺。

青島遠見，城市聚焦空港，龍湖擇址，空港新城智慧小鎮(zhèn)。汲取原著系高端品質(zhì)，反復(fù)考究青島人居方式，升級打造——龍湖·璟宸原著。傳承原著系中魂西技、禮序門風(fēng)的理念，融合八大關(guān)精粹，構(gòu)成一進門為禮，二進軸為序，三進廳為和的三進歸家禮序；千年家國禮序與八大關(guān)城市脈絡(luò)在此完美融合；結(jié)合城市向北深化的格局，項目亦將坐享區(qū)域板塊價值紅利，未來可期！

龍湖璟宸原著，建面約120-230㎡精工別墅，雙南向臥室規(guī)制，闊綽南向庭院，星空露臺，精細化聚焦客戶需求，鑄就高品質(zhì)居所。