比賽現(xiàn)場

掌上青島/青網(wǎng)訊 “青島號”離開母港之后已經(jīng)兩周了，船隊終于趕上好風快速駛向北太平洋深處得分門，根據(jù)比賽規(guī)則第一名通過得分門船隊將會得到額外3個積分獎勵，第二個通過得分門的船隊將會得到2個積分獎勵，第三個通過得分門船隊有一個積分獎勵。 過去24個小時里，“青島號”一共行駛了260海里，目前暫居第二。后方的船隊緊隨其后卯足精神追趕，船隊間差距越來越小。

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船長克里斯4月4日中午召集所有人在甲板上開了一個會，首先通報了剛剛收到到的天氣信息，未來幾天風力會逐漸加大至二十到三十節(jié)。這無疑對我們來說是個喜憂參半的消息，喜的是終于可以擺脫蝸牛般的行進速度早點到達，憂的是隨之而來的大浪和劇烈顛簸的海況。船長立下了軍令狀要求每位船員在出艙前必須先掛好安全繩再踏上甲板，在甲板上的船員隨時都要系好安全繩。如果不遵守這個規(guī)則船長表示將禁止違規(guī)的船員再上甲板。船長強調(diào)了甲板上三個特別要注意安全的區(qū)間分別是前甲板、主帆軌道旁的禁區(qū)以及下風側，并禁止在甲板值班的船員玩手機或看書，要求值班船員必須全神貫注值好每一班并且由最穩(wěn)定的舵手在得分門前掌舵。

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為迎接大風，“青島號”早早的換下一號球帆，并換上了二號球帆。陣風風速加大到二十四節(jié)船速最高時速達到十五節(jié)，得分門我們來了。換上二號球帆不久后風力持續(xù)加大海面上的情形變得愈發(fā)惡劣，4月5日早上10點船長計劃換上三號球帆。船長要求當班的隊員叫醒了還在休息的部分船員把三號球帆抬上甲板，張一博和馬宏被派上了前甲板和另外3名船員一起升帆，北太平洋的驚濤駭浪撲打在甲板上張一博不得不用身體的重量壓住球帆袋子等候船頭船員綁好轉向的繩子。在綁好之后絞盤手上緊繩子由兩個船員站在升帆鎖前開始升帆，不一會功夫三號球帆就上到了半空中。“停”在船頭的船員大喊了一聲他好像發(fā)現(xiàn)了什么，這時大家發(fā)現(xiàn)球帆的升帆鎖發(fā)生了纏繞，“降球帆！”船長在舵盤后大叫。前甲板上的船員以迅雷不及掩耳之勢又把球帆拉了回來。一番調(diào)整后球帆三號終于飄上了海平線間。船速一下子飛升到了二十幾節(jié)水流嗖嗖的從船底經(jīng)過。

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經(jīng)過你追我趕的一夜，所有船隊都接近了得分門，“青島號”夜間最快的瞬間時速一度達到25節(jié)。

世界標準時間00:06青島號第二位穿越了得分門，獲得額外兩點積分。沒能拿到三個積分船長感到很惋惜，但船員們已經(jīng)拼盡全力。北太平洋總是帶給我們意想不到的情形，船長將gps新的目標設在1570海里之外的一個地點，此時“青島號”離彼岸西雅圖還有3215海里。

掌上青島/青網(wǎng) 記者 丁升 通訊員 潘震