還記得傳說中的經(jīng)歷了“一波三折”的濟青中線嗎？早在多年前,就有關(guān)于修建“濟青中線”的消息。最近幾年,關(guān)于濟濰高速也就是濟青中線的信息還是一直不斷，不過這次動真格了，再也不是說說而已。

據(jù)悉，濟青中線將在濟青北線改擴建項目通車之后,實施預(yù)計在2020年前后開工。

山東省交通規(guī)劃設(shè)計院消息顯示，為加快推進濟南至濰坊高速公路（濟青中線）前期工作，2月26日至3月15日， 省交通規(guī)劃設(shè)計院組成項目踏勘組，在當?shù)胤止镜呐浜舷?，完成了濰坊市、淄博市、濟南市現(xiàn)場初步踏勘（到現(xiàn)場實地查看）工作。

省交通規(guī)劃設(shè)計院相關(guān)人員表示，目前濟青中線方案基本確定。濟南至濰坊高速公路是《山東省高速公路網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃（2014-2030年）》規(guī)劃研究線位，也是《山東省新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程實施規(guī)劃》中的重大工程。

設(shè)計速度120km/h雙向10車道

路線全長157公里，其中擴建段路線長6.5公里，標準雙向十車道高速公路，設(shè)計速度120公里/小時；

新建路段路線長150.5公里，擬建標準雙向六車道高速公路，設(shè)計速度120公里/小時。

看看都經(jīng)過哪

該線路起于濟南曹范樞紐立交，利用京滬高速改擴建至埠村立交，向東經(jīng)章丘南、淄川昆侖鎮(zhèn)北、太和鎮(zhèn)北、濰坊青州南、臨朐北、昌樂南，終于濰日高速濰坊連接線昌樂縣營丘鎮(zhèn)，途經(jīng)濟南市、淄博市、濰坊市。

濟青北線2030年前或再次飽和

需新通道

“濟青北線擴容之后，短時間內(nèi)能夠滿足通行需求。”山東省交通規(guī)劃設(shè)計院工程咨詢分院院長紀文渤說，但是到了2030年之前，濟青北線會再次飽和，因此必須有新的通道。

雖然濟青之間還有南線，但南線穿山越嶺，大車油耗多不愿走，而且南線距離濰坊、淄博市區(qū)較遠。

“濟青中線”通車后，還能帶動周邊旅游，尤其是淄川、青州、臨朐等地，形成濟南至濰坊南部的快速通道。

紀文渤說，現(xiàn)在之所以重新啟動濟青中線，是為了進一步提高國家主通道的通行能力，加快山東半島城市群建設(shè)，促進沿線旅游資源開發(fā)和經(jīng)濟社會發(fā)展。

中線預(yù)計在2020年前后開工

濟青高速公路改擴建項目是目前在建的全國一次性改擴建里程最長的項目，全長309.172公里，總概算297.96億元。

全線采用雙向八車道高速公路標準，設(shè)計時速120公里/小時，采用兩側(cè)拼寬為主、局部分離為輔、部分路段采用高架橋的方式，整體式路基寬度42米。

全線改擴建25處互通式立交，新建7處互通式立交；改建或新建特大橋4座、服務(wù)區(qū)7處、收費站26處，總占地面積約為3024.19公頃。項目計劃總工期42個月，2016年6月開工。

根據(jù)早前媒體報道

到2030年我省將有33條高速公路(含支線)

省高速公路全網(wǎng)布局為

“九縱五橫一環(huán)七連”(簡稱“9517網(wǎng)”)

總里程約8300公里，十三五末

實現(xiàn)“市市通高鐵，縣縣通高速”的目標

【在建項目11個】

1、莘縣至南樂——莘南高速

現(xiàn)況：2018年10月底建成通車

2、京滬改擴建

京滬高速公路萊蕪至臨沂（魯蘇界）段改擴建工程

現(xiàn)況：2017年12月1日起開始征地拆遷

3、濱萊改擴建

現(xiàn)況：萊蕪段主要工程已完成70%以上

4、青蘭高速-東阿至聊城段

現(xiàn)況：黃河大橋預(yù)計2019年完成

5、青蘭高速-萊泰改擴建工程

現(xiàn)況：2017年12月28日動工

6、寧陽至梁山

董家口至梁山（魯豫界）公路一部分

現(xiàn)況：已開工建設(shè)

7、嵐山至羅莊

現(xiàn)況：2017年12月27日動工

8、文登至萊陽

現(xiàn)況：全力建設(shè)，力爭2020年6月底前投入運營

9、新泰至臺兒莊

現(xiàn)況：2017年底開工

10、新泰至寧陽

現(xiàn)況：2017年12月28日動工

11、濟南繞城高速公路二環(huán)線東環(huán)段

現(xiàn)況：2017年12月開工

【將于年底前開工的2個項目】

1、日蘭高速公路巨野西至菏澤段

2、沾化至臨淄公路

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來源：濟南時報、齊魯晚報