作為我省加速新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的十強(qiáng)產(chǎn)業(yè)之一，高端裝備的創(chuàng)新發(fā)展備受矚目。在紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)（高新區(qū)），先進(jìn)軌道交通、智能制造等高端裝備產(chǎn)業(yè)同樣頗受關(guān)注。在既有的大院大所和科研機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上，2017年12月26日，西南交通大學(xué)青島軌道交通研究院正式啟動(dòng)，成為高新區(qū)乃至青島地區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新“引擎”。
西南交通大學(xué)青島軌道交通研究院院長(zhǎng)林建輝表示，作為有著深厚軌道交通產(chǎn)業(yè)研究積淀的西南交大，此次落戶青島高新區(qū)成立研究院，是一次雙贏的選擇。該研究院力爭(zhēng)用5到10年的時(shí)間，建設(shè)成為軌道交通重大裝備共性技術(shù)研究、創(chuàng)新人才培養(yǎng)、科技成果孵化、高新產(chǎn)業(yè)培育、公共研發(fā)服務(wù)“五位一體”的新型研發(fā)機(jī)構(gòu)，加速研究成果的市場(chǎng)轉(zhuǎn)化。同時(shí)，進(jìn)一步補(bǔ)充青島軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈，擴(kuò)大青島軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)在全國(guó)的引領(lǐng)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步打造具有國(guó)際影響力的軌道交通產(chǎn)業(yè)高地。
“634工程”構(gòu)建軌交新“智庫”
在平均時(shí)速達(dá)到350公里/小時(shí)的情況下，如何才能保證高速列車的運(yùn)行安全性？如何在密閉的車廂里讓乘客感到更加舒適？如何運(yùn)用大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)讓高速列車的運(yùn)行調(diào)配更精準(zhǔn)？何時(shí)能實(shí)現(xiàn)高速列車的新一輪提速？
“西南交大青島軌道交通研究院的成立，就是想盡最大努力解決、完善這些問題。”林建輝告訴記者，目前研究院已經(jīng)在軌道交通科研領(lǐng)域布局了“634工程”——即6個(gè)研發(fā)中心、3個(gè)軌道交通試驗(yàn)中心、4大平臺(tái)。
“西南交大一直致力于高溫超導(dǎo)磁懸浮技術(shù)先期理論研究，有了這些前瞻性技術(shù)的長(zhǎng)期積淀，會(huì)對(duì)超高速列車的成功研發(fā)立項(xiàng)起到事半功倍的作用，這也是西南交大青島軌道交通研究院設(shè)立軌道交通前瞻性技術(shù)研發(fā)中心的目標(biāo)。此外，西南交大在軌道交通領(lǐng)域以人為本的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，將乘客舒適度、出行便捷性作為重要的考量指標(biāo)，借助這樣的專題項(xiàng)目研究小組成立軌道交通環(huán)境友好關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)中心，目標(biāo)是能夠更好地改善高速列車乘客的體驗(yàn)度。”林建輝表示，憑借西南交大優(yōu)勢(shì)學(xué)科和技術(shù)積累的基礎(chǔ)，除了前瞻性技術(shù)、環(huán)境友好關(guān)鍵技術(shù)兩個(gè)研發(fā)中心外，還將成立軌道交通安全性與可靠性關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)中心、軌道交通能效提升關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)中心、軌道交通大數(shù)據(jù)技術(shù)中心、綜合軌道交通智能化關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)中心，共六個(gè)研發(fā)中心，集中高端科研力量，發(fā)揮科技創(chuàng)新實(shí)力，助推青島軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
除研發(fā)中心外，研究院的三個(gè)軌道交通試驗(yàn)中心——軌道交通關(guān)鍵部件基礎(chǔ)試驗(yàn)中心、軌道交通裝備環(huán)境試驗(yàn)中心、軌道交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)與系統(tǒng)仿真中心，通過實(shí)驗(yàn)?zāi)M的形式，將前期理論研發(fā)的成果進(jìn)行評(píng)測(cè)，以便提出更優(yōu)化的解決方案。而四大平臺(tái)——軌道交通創(chuàng)源魔方、軌道交通技術(shù)轉(zhuǎn)移與成果轉(zhuǎn)化平臺(tái)、軌道交通投融資平臺(tái)、軌道交通市場(chǎng)經(jīng)理人服務(wù)平臺(tái)，也將為新技術(shù)的研發(fā)和試驗(yàn)提供各種形式的綜合服務(wù)。
多方合作助推智能制造升級(jí)
自簽署協(xié)議決定落戶高新區(qū)開始，林建輝就馬不停蹄地忙活起來。
跟中國(guó)科學(xué)院聲學(xué)研究所青島分所北海研究站合作，將聲學(xué)研究的優(yōu)勢(shì)資源跟軌道交通結(jié)合，開展噪聲環(huán)境實(shí)驗(yàn)；與中國(guó)科學(xué)院軟件研究所青島分部合作，計(jì)劃開展軌道交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)；與青島交運(yùn)集團(tuán)達(dá)成了戰(zhàn)略合作協(xié)議，發(fā)展青島城市有軌電車；與中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司、青島四方龐巴迪鐵路運(yùn)輸設(shè)備有限公司合作，開展健康診斷監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究；與中車四方車輛有限公司合作，開展綜合監(jiān)測(cè)工程車項(xiàng)目研發(fā)；與青島海檢集團(tuán)開展軌道交通領(lǐng)域檢測(cè)認(rèn)證工作……
“青島有較為成熟的軌道交通生態(tài)體系，高新區(qū)又有各種大院大所、科研機(jī)構(gòu)的高新技術(shù)資源，西南交大青島軌道交通研究院落戶青島高新區(qū)，更要深入發(fā)揮這一地區(qū)優(yōu)勢(shì)，將各種資源聯(lián)合起來，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)的互補(bǔ)、共享，推進(jìn)軌道交通智能制造產(chǎn)業(yè)的升級(jí)。”林建輝說道。
立足青島、深耕高新區(qū)之外，西南交大青島軌道交通研究院還主動(dòng)“走出去”，攜手國(guó)際領(lǐng)先企業(yè)，助推智能制造技術(shù)的發(fā)展升級(jí)。
“在軌道交通領(lǐng)域里，數(shù)字激光技術(shù)主要用于監(jiān)測(cè)輪軌、弓網(wǎng)之間的摩擦消耗，為高速列車提供安全性、可靠性的技術(shù)支撐。輪軌之間摩擦消耗過大，列車的車廂就會(huì)像蛇一樣來回?cái)[動(dòng)，失去穩(wěn)定性，導(dǎo)致列車脫軌發(fā)生危險(xiǎn)。但有數(shù)字激光技術(shù)，就可以實(shí)時(shí)監(jiān)控并作出及時(shí)預(yù)警，為列車安全性提供技術(shù)支撐。”林建輝說。“目前擁有數(shù)字激光領(lǐng)域國(guó)際最領(lǐng)先技術(shù)的，是瑞士ELAG電子有限公司。前段時(shí)間我們與該公司簽署了深度合作協(xié)議，計(jì)劃搭建創(chuàng)新合作平臺(tái)，共同建立‘中瑞數(shù)字激光技術(shù)研發(fā)中心’，發(fā)揮瑞士ELAG（中國(guó)）技術(shù)中心在數(shù)字激光領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。”
完善設(shè)計(jì)打造大綜合交通樞紐
除了精進(jìn)研發(fā)技術(shù)、完善既有的軌道交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)，西南交大青島軌道交通研究院還有一個(gè)目標(biāo)。
“在青島地區(qū)的軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈，對(duì)于工程設(shè)計(jì)這一環(huán)仍然有很大的發(fā)展空間。”林建輝表示，“尤其是隨著出行方式越來越豐富多樣，如何把航空、高速、地鐵、鐵路等不同模式的交通運(yùn)輸方式進(jìn)行無縫連接，打造出一個(gè)真正意義上的大綜合交通樞紐，其中的工程規(guī)劃、線路設(shè)計(jì)就顯得格外重要。尤其是在膠州灣北岸，隨著新機(jī)場(chǎng)、新車站、地鐵線、鐵路線的規(guī)劃和建設(shè)，該地區(qū)已經(jīng)具備形成大綜合樞紐的潛質(zhì)，如何將這里打造成一個(gè)最便捷、最人性化的交通樞紐，都需要極為專業(yè)的頂層設(shè)計(jì)。”
林建輝表示，西南交大青島軌道交通研究院已經(jīng)在做這方面的努力，計(jì)劃今年上半年成立軌道工程設(shè)計(jì)院，為軌道交通行業(yè)提供專業(yè)工程設(shè)計(jì)和規(guī)劃，打造大綜合交通樞紐。
“青島高新區(qū)在創(chuàng)新體系、創(chuàng)業(yè)載體、產(chǎn)業(yè)組織等方面有優(yōu)勢(shì)，這也是我們落戶高新區(qū)的一個(gè)重要原因。”林建輝表示，今后在高新區(qū)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)氛圍的帶動(dòng)下，在高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)配套支持下，西南交大青島軌道交通研究院將進(jìn)一步發(fā)揮優(yōu)勢(shì)研發(fā)能力，實(shí)現(xiàn)軌道交通領(lǐng)域的科技創(chuàng)新、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化、產(chǎn)業(yè)支撐、人才培養(yǎng)、服務(wù)咨詢等全方位、多層次、專業(yè)化功能，建成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流的引領(lǐng)國(guó)內(nèi)軌道交通創(chuàng)新發(fā)展的產(chǎn)學(xué)研平臺(tái)，并加快在青島實(shí)現(xiàn)軌道交通科研項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化，助推青島市軌道交通產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。（來源：青島日?qǐng)?bào)）
