近日，記者從海信網(wǎng)絡(luò)科技獲悉，海信布局自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的首款產(chǎn)品——ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）已經(jīng)從實(shí)驗(yàn)室階段進(jìn)入量產(chǎn)階段，今年下半年將正式上市。

海信ADAS是一款雙目立體車載相機(jī)智能輔助駕駛系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)多種目標(biāo)障礙物的準(zhǔn)確定位和檢測(cè)。該產(chǎn)品擁有當(dāng)前業(yè)內(nèi)汽車立體攝像頭所能支持的最長(zhǎng)100米的精確探測(cè)距離，在弱光環(huán)境下仍然可以穩(wěn)定工作。前置雙目攝像鏡頭模仿人眼視覺，克服了當(dāng)前市場(chǎng)上單目攝像頭對(duì)障礙物只能實(shí)現(xiàn)有限類別識(shí)別并且測(cè)距不準(zhǔn)的局限。

同時(shí)，憑借自主研發(fā)的先進(jìn)算法，ADAS能更加迅速地實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛員的提醒、預(yù)警甚至向汽車行駛單元發(fā)出數(shù)據(jù)指令并介入，以避免事故發(fā)生。據(jù)了解，調(diào)查研究顯示，近80%的交通碰撞都是由駕駛員在事發(fā)3秒前的疏忽造成的。如果駕駛員能提前1.5秒接收到危險(xiǎn)警示，會(huì)減少90%的追尾碰撞；提前2秒，則幾乎能預(yù)防所有碰撞。海信的ADAS產(chǎn)品，可以“眼觀六路”，就像坐在車?yán)锏?ldquo;第二駕駛員”，能隨時(shí)觀察前方車距、車速，并對(duì)前方可能發(fā)生的碰撞危險(xiǎn)進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)分析，在碰撞發(fā)生2.5秒前，向駕駛員發(fā)出初次預(yù)警，距離碰撞發(fā)生1秒時(shí)，會(huì)連續(xù)蜂鳴警報(bào)，保障安全駕駛。