春節(jié)期間，一則寒冬雪夜青島地鐵延長(zhǎng)了運(yùn)營(yíng)時(shí)間，將市民安全送回了家的新聞刷遍了全城頭條，讓大家感受到了地鐵便利的同時(shí)，更讓人們深切地體會(huì)到了地鐵生活的價(jià)值所在。目前，島城共有6條在建地鐵線，其中，11號(hào)線和13號(hào)線2018年就能開(kāi)通，而地鐵1號(hào)線也取得了重大進(jìn)展，全線82個(gè)工點(diǎn)都已開(kāi)工。

  作為貫穿青島南北大動(dòng)脈的核心線路，地鐵1號(hào)線的建設(shè)吸引了廣泛的關(guān)注，目前地鐵一號(hào)線全面開(kāi)工，并且正在以平均每天13到15米的掘進(jìn)米數(shù)進(jìn)行建設(shè)，相比較以往的1到1.5米，相當(dāng)于提高了七到八倍。

  地鐵1號(hào)線南起西海岸新區(qū)峨眉山路站，北到城陽(yáng)區(qū)東郭莊站，全長(zhǎng)超過(guò)60公里，是一條南北向骨干軌道交通線路，全線貫通后將連接起青島火車站、青島北站和汽車北站等重要交通樞紐。截至目前，全線82個(gè)工點(diǎn)已全部開(kāi)工，其中，膠州灣灣口海域過(guò)海段隧道已開(kāi)挖90%。

  青島地鐵1號(hào)線有望于2019年全線通車，屆時(shí)將會(huì)成為青島地鐵路網(wǎng)的核心線路，和往常一樣，一條地鐵線的開(kāi)通往往伴隨著沿途價(jià)值的升溫，作為與M1號(hào)地鐵開(kāi)封路站無(wú)縫銜接的龍湖·春江酈城，也將借助地鐵的便捷高效，彰顯城心生活價(jià)值。

  龍湖·春江酈城強(qiáng)勁蓄勢(shì) 地鐵上的榮耀新品

  龍湖·春江酈城全新力作，以全面配套凸顯生活品質(zhì)，以匠心精筑造就城市藏品，再加上與地鐵一號(hào)線的緊密關(guān)系，全新產(chǎn)品將于2018華麗亮相，再一次為城市中心定義生活新高度。

  龍湖·春江酈城全新產(chǎn)品與地鐵1號(hào)線站點(diǎn)緊密相連，隨著地鐵1號(hào)線2019年的正式開(kāi)通，城市發(fā)展紅利即將撲面而來(lái)。在享受地鐵帶來(lái)的便捷生活體驗(yàn)同時(shí)，還將感受地鐵對(duì)于區(qū)域價(jià)值的強(qiáng)勁帶動(dòng)。

  地鐵1號(hào)線將顛覆人們的“區(qū)位”概念，于城市中心快捷通達(dá)西海岸新區(qū)與即墨區(qū)，準(zhǔn)時(shí)、高效的

  地鐵還將讓春江酈城的業(yè)主們擺脫擁堵，讓大青島版圖的空間距離被拉近，使人們的出行更加便捷。