2013年，為方便車輛進出火車北站，市政府臨時決定在環(huán)灣路火車北站路口開辟進出口，并增設信號燈，但此項措施在方便火車北站進出的同時，卻使得環(huán)灣路的交通流中斷，行車延誤增加，導致此區(qū)域成為常態(tài)化擁堵節(jié)點。為盡快釋放環(huán)灣路快速路的交通功能，市政府確定于2月1日啟用太原路立交，并盡快取消環(huán)灣路火車北站紅綠燈。

近期，市城鄉(xiāng)建設委會同市公安交警、李滄區(qū)政府有關部門多次現(xiàn)場踏勘，完善標示標牌等相關交通設施，確保太原路立交啟用一周以來，各方向交通運行平穩(wěn)，目前已具備取消環(huán)灣路火車北站紅綠燈的條件。經(jīng)系統(tǒng)研究，計劃于2月6日晚間10點正式取消該紅綠燈，這一制約環(huán)灣路交通效率長達5年的交通管控措施將結束歷史使命。本次紅綠燈取消后，環(huán)灣路進出火車北站車輛可通過太原路上下行匝道橋與北客站西廣場新榮路連接，實現(xiàn)環(huán)灣路與北客站西廣場的交通銜接，提高環(huán)灣路作為城市快速路的運行效率。

北客站西廣場交通組織示意圖

市城鄉(xiāng)建設委會同交警、李滄區(qū)現(xiàn)場踏勘