如今，會開車已經(jīng)成為人們生活、求職、應(yīng)聘中的必備技能。而擁有這份技能，正是因為有這樣一群人教你起步、停車、處置險情，他們就是駕校教練。昨日，記者走進公交駕校，近距離體驗了駕校教練這份職業(yè)背后的甜酸苦辣。

駕校教練最需要耐心

體驗前一天，記者與公交駕校聯(lián)系，提出想體驗駕校教練這份職業(yè)，校長王勇告訴記者，要擔任駕校教練，必須有經(jīng)過專業(yè)考試取得的機動車教練資格證，由于達不到駕校教練的標準，所以駕校讓記者跟隨資深老教練姜鵬程，感受他作為一名教練的一天。 6時50分，馬路上車還比較少，在公交駕校辦公樓內(nèi)，教練員們就已經(jīng)到齊了。 “我們是8時上班，提前到駕校檢查好車輛技術(shù)狀況，確保安全后才能放心讓學員練車。 ”姜鵬程說。 7時許，學員陸續(xù)來到駕校，姜鵬程也開始了一天的教學工作。用他的話說，他的工作就是不停地走，不停地說，不停地示范。 “學員一上車，教練必須動起來，不是在副駕駛，就是在車外，要不停地跟著車走，看著學員所做動作的規(guī)范和存在的問題，也要不停地說，尤其是面對新學員，可能一個動作要領(lǐng)要和他說六七遍，他才會真正記牢靠。 ”姜鵬程說。

上班要戴棉帽棉手套

厚實的棉帽、棉手套戴上后，姜鵬程才走上教練場地。公交駕校的練車場地位于印江路6號，周圍沒有什么建筑物遮擋，冬天北風吹來，空曠的練車場地分外寒冷。“沒辦法，一天8個小時都站在車旁，這個天寒風刺骨，沒有這些裝備人就凍壞了。”除了這些裝備，姜鵬程還隨手拿著一個3升的保溫杯。 “教車的時候要不停說話，很快就會口干舌燥。”當天，姜鵬程帶領(lǐng)3名學員練習倒車入庫、側(cè)方停車和直角拐彎等內(nèi)容。“身體放松，不要緊張，雙手輕輕握住方向盤就行。眼睛看著你想要去的方向。現(xiàn)在我們往前走，所以你的眼睛看著前面就行。 ”姜鵬程一邊說一邊將起步步驟教給學員，雖然這是他每天要說幾十遍的話，但每次說他都很耐心，很仔細。“這個學員的起步、停車、倒車等動作已經(jīng)練了幾遍了，你可以來試試按照步驟該做什么，說什么，‘教教’這個學員，感受一下我們教練的工作。 ”記者根據(jù)姜鵬程的步驟，在學員做動作時，一邊跟著車走，一邊告訴學員怎么做，只“教”了20分鐘，就覺得口干舌燥，心里沒了耐性。 “我這才重復同樣的話五六遍，就覺得無聊，您平時每天同樣的話要重復十幾遍甚至幾十遍，是怎么調(diào)節(jié)不讓自己煩躁的呢？”記者向姜鵬程取經(jīng)。“想要當好駕校教練，就得格外有耐心，我們除了平時自我調(diào)節(jié)之外，駕校也會經(jīng)常進行培訓，不斷提高我們教練員自身的職業(yè)素質(zhì)，告訴我們?nèi)绾胃媒虒W員，做一名合格的駕駛?cè)恕?”

過了初一就要上班

記者注意到，雖然一上午時間姜鵬程一直在說話，但喝水的次數(shù)并不多，他告訴記者，不能多喝水，喝多了容易增加上廁所的次數(shù)，耽誤學員上車時間。 11時40分，學員們都去吃飯了，姜鵬程這才到食堂吃了飯。“當教練不苦，但是很乏味，每天就是說重復話，做重復事兒，但當學員個個高興地向我們報喜說，自己順利通過了考試時，我們覺得付出再多都值得了。 ”姜鵬程告訴記者，寒假期間，學車人數(shù)比10至11月明顯增多，其中多數(shù)都是放假回家的大學生。 “大學生要利用假期時間抓緊練車考試，早日拿到駕照，所以我們只能根據(jù)學員的時間，來安排休息。”公交駕校校長王勇告訴記者，寒假期間駕校學員增長了三成，為了讓學員能有更多時間練車，今年他們計劃過了初一就安排教練上班。

記者 徐美中