? 特斯拉青島萬(wàn)象城直營(yíng)體驗(yàn)中心嶄新開幕，秉承特斯拉一貫堅(jiān)持的全球統(tǒng)一價(jià)格、全球統(tǒng)一服務(wù)的直營(yíng)銷售模式。

? Model S與Model X均獲得E-NCAP（歐洲新車安全協(xié)會(huì)）以及NHTSA（美國(guó)高速公路安全管理局）雙五星安全認(rèn)證。

? 特斯拉獨(dú)有的雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，為Model S帶來(lái)了媲美超跑的2.7秒0-100公里/小時(shí)加速成績(jī)，更使Model X以3.1秒的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間成為“最速SUV”。

? 特斯拉空中升級(jí)系統(tǒng)（OTA），可使特斯拉車型在生命周期內(nèi)如同智能手機(jī)一樣，通過(guò)軟件升級(jí)，不斷為車輛增加新功能、提升性能。

? 特斯拉自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)（Autopilot）可使日常碰撞事故率降低40%，為用戶帶來(lái)可靠的安全保護(hù)。

? 特斯拉已為用戶織就了暢行全國(guó)的專屬充電網(wǎng)絡(luò)（超級(jí)充電樁和目的地充電樁）。

2018年1月31日，以“信念驅(qū)動(dòng)未來(lái)”為主題的特斯拉產(chǎn)品體驗(yàn)日活動(dòng)于青島舉行。山東省核心媒體相聚于特斯拉嶄新的青島萬(wàn)象城直營(yíng)體驗(yàn)中心（青島華潤(rùn)萬(wàn)象城一層L130青島市市南區(qū)山東路10號(hào)），共同探討“世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”。這家體驗(yàn)中心也是特斯拉于山東省建立的首家直營(yíng)體驗(yàn)中心，在這里，特斯拉展示了其在新能源領(lǐng)域的成就，并讓與會(huì)嘉賓深入體驗(yàn)到特斯拉車型在安全、性能、科技等多方面的強(qiáng)大產(chǎn)品力。

特斯拉進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，始終伴隨中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，將培育市場(chǎng)、傳達(dá)新能源理念、倡導(dǎo)綠色出行等作為己任，將生產(chǎn)能源、儲(chǔ)存能源、優(yōu)化使用能源的“垂直能源整合方案”引入中國(guó)市場(chǎng)，踐行“加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”的品牌使命。特斯拉堅(jiān)持直營(yíng)模式，將體驗(yàn)中心開設(shè)在各大城市的核心商圈、高端購(gòu)物中心、地標(biāo)性購(gòu)物廣場(chǎng)，拉近與消費(fèi)者的距離，為消費(fèi)者隨時(shí)加入零排放出行的行列提供最大的便利。

傲人性能 安全加持

作為全球豪華純電動(dòng)汽車的引領(lǐng)者，特斯拉力求在每個(gè)方面都做到極致，以此為用戶創(chuàng)造最佳的使用體驗(yàn)。正如特斯拉極為重視的車輛安全，這是在車輛設(shè)計(jì)之初就溶于血脈之中的基因。無(wú)論是Model S還是Model X，均搭載由堅(jiān)固的鈦合金外殼保護(hù)的高性能電池，平鋪于底盤的結(jié)構(gòu)令二者有效形成一個(gè)高強(qiáng)度整體，不僅讓Model S和Model X擁有比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車更低的重心，還使得車輛整體具有較高的車身扭轉(zhuǎn)剛度，能夠很好的保證車身姿態(tài)，有效防止側(cè)翻。這使得Model S與Model X在剛剛過(guò)去的2017年，均獲得了E-NCAP（歐洲新車安全協(xié)會(huì)）和NHTSA（美國(guó)高速公路安全管理局）雙五星安全認(rèn)證，其中Model X獲得的NHTSA五星安全認(rèn)證，是NHTSA第一次為SUV評(píng)出的五星認(rèn)證，使Model X成為全球最安全的SUV。

用心呵護(hù)的安全性為強(qiáng)悍的性能背書，在特斯拉獨(dú)有的雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)下，擁有“極致駕控”的特斯拉Model S，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為2.7秒，足以媲美超跑。而“全能不妥協(xié)”的Model X，更是堪稱“最速SUV”，0-100公里/小時(shí)加速僅需3.1秒。

空中升級(jí)為特斯拉保持“常新”

特斯拉車型在性能方面的突出表現(xiàn)全球有目共睹，在科技方面的表現(xiàn)同樣可以用強(qiáng)悍來(lái)形容。特斯拉獨(dú)有空中升級(jí)（OTA：Over the Air）系統(tǒng)，可使特斯拉車輛像智能手機(jī)一樣，在生命周期內(nèi)，通過(guò)軟件推送和安裝，實(shí)現(xiàn)功能和性能的提升。2017年，特斯拉空中升級(jí)系統(tǒng)不僅將Model S 75D車型的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間提升至4.4秒，還將Model X 75D車型0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間提升至5.2秒。

基于空中升級(jí)的領(lǐng)先科技，Model S與Model X所搭載的自動(dòng)輔助駕駛（Autopilot）也可不斷得到完善和優(yōu)化，僅2017年空中升級(jí)就為自動(dòng)輔助駕駛功能推送了多達(dá)13項(xiàng)更新。開啟自動(dòng)輔助駕駛功能后，特斯拉車輛可以實(shí)現(xiàn)車道線內(nèi)輔助轉(zhuǎn)向，在開啟轉(zhuǎn)向燈后自動(dòng)變更車道，以及在主動(dòng)巡航控制時(shí)自動(dòng)調(diào)整車速。同時(shí)，圍繞全車的攝像頭及傳感器將會(huì)對(duì)車輛及周邊環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并通過(guò)對(duì)車輛動(dòng)力及制動(dòng)系統(tǒng)的控制，幫助車輛避免來(lái)自前方和側(cè)方的碰撞隱患。根據(jù)NHTSA的調(diào)查，安裝特斯拉自動(dòng)輔助駕駛套件后，可使車輛的碰撞事故率降低近40%。在為用戶帶來(lái)安全保障的同時(shí)，令出行更加輕松舒適。

然而OTA的能力遠(yuǎn)不止于此，無(wú)論是Model S還是Model X都擁有彩蛋功能，該功能下包含多個(gè)極具工程師幽默和充滿科技溫度的設(shè)置，為特斯拉車主的用車生活帶來(lái)了更多樂(lè)趣。

五種充電方式 暢行全國(guó)

特斯拉經(jīng)過(guò)在華四年的發(fā)展，已為用戶構(gòu)筑了超級(jí)充電、目的地充電、“新國(guó)標(biāo)”第三方充電、家庭充電以及UMC應(yīng)急充電組成的多種續(xù)航保障。由1000余個(gè)超級(jí)充電樁與1300余個(gè)目的地充電樁共同構(gòu)建起的特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)，為用戶的自己出游提供了專屬充電服務(wù)。去年，特斯拉發(fā)布了“新國(guó)標(biāo)”系列舉措，不僅為中國(guó)市場(chǎng)定制了搭載“新國(guó)標(biāo)”雙充電接口車身的Model S和Model X，還向非“新國(guó)標(biāo)”車型的車主免費(fèi)發(fā)放充電適配器，使他們?cè)谙硎芴厮估瓕俪潆娋W(wǎng)絡(luò)提供的便利的同時(shí)，擁有了更多充電選擇。

不僅如此，特斯拉還會(huì)為車主在隨車贈(zèng)送家庭充電樁，以實(shí)現(xiàn)車主滿電出行的需求。而UMC應(yīng)急充電設(shè)備，則可以接通家用電源，以備不時(shí)之需。多種充電方式的組合，為用戶零排放暢行全國(guó)的用車生活創(chuàng)造了條件。

關(guān)于特斯拉公司

特斯拉2003年創(chuàng)立于美國(guó)硅谷，以“加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”為使命，致力于成為全球領(lǐng)先的綜合型可持續(xù)能源公司，實(shí)現(xiàn)從能源生成、貯存到運(yùn)輸?shù)恼w服務(wù)。

如今特斯拉已經(jīng)擁有了Fremont（弗里蒙特工廠）、Gigafactory 1（1號(hào)超級(jí)電池工廠）、Gigafactory 2（2號(hào)超級(jí)電池工廠）三大生產(chǎn)基地。

截至2017年底，特斯拉已累計(jì)向全球用戶交付新車超過(guò)25萬(wàn)輛；全球特斯拉車輛累計(jì)行駛里程已達(dá)80億公里，未使用一滴燃油。

特斯拉展示了電動(dòng)車的卓越性能，而Solar Roof和Powerwall 2將轉(zhuǎn)變能源生成和貯存的方式?；谔厮估璓owerpack技術(shù)的大型太陽(yáng)能發(fā)電廠已經(jīng)開始為夏威夷考艾島提供電力。加州特斯拉Powerpack儲(chǔ)能系統(tǒng)的投入使用，也已經(jīng)開始為當(dāng)?shù)?500萬(wàn)人口供電。而在2017年12月，特斯拉Powerpack系統(tǒng)將在澳大利亞南部投入使用，為當(dāng)?shù)爻^(guò)3萬(wàn)戶家庭提供穩(wěn)定的電力供應(yīng)。