記者從交運(yùn)集團(tuán)獲悉，山東最大的純電動(dòng)乘用車充電站---交運(yùn)超級(jí)充電集群建成運(yùn)營(yíng)，占地面積1.2萬平方米，可同時(shí)滿足42輛純電動(dòng)乘用車的充電需求。晝夜可充電400輛車次，最高時(shí)可晝夜充電800輛車次，解決了周邊居民的純電動(dòng)乘用車充電需求。

記者在海爾路6號(hào)充電站看到，院子一側(cè)一排時(shí)尚的建筑非常惹眼，42個(gè)充電樁一字排開分布在下面，正在充電的電動(dòng)汽車把涼棚擠得滿滿當(dāng)當(dāng)。充電樁分為綠色和白色兩種顏色，“綠色為慢充，充滿一輛電動(dòng)汽車需要5至7小時(shí)；白色為快充，采用大功率柔性智能充電模式，單樁最大功率可達(dá)150kW，最快充電時(shí)間僅需1小時(shí)左右。”負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)管理的交運(yùn)信息科技公司工作人員閆作昕表示，充電站建有30個(gè)大功率快充電樁及12個(gè)小功率慢充電樁，現(xiàn)為山東省最大乘用車充電站，可同時(shí)滿足42輛電動(dòng)汽車的充電需求，減少車主充電等待時(shí)間，解決了周邊居民充電難的問題。

交運(yùn)集團(tuán)自主研發(fā)了“交運(yùn)快充”APP，使充電站實(shí)現(xiàn)智能充電管理，車主可通過該平臺(tái)進(jìn)行充電并完成支付，且具備查詢空余樁位、實(shí)時(shí)充電電量等功能。工作人員拿出手機(jī)，打開“交運(yùn)快充”APP，記者看到，上面每臺(tái)車充電狀態(tài)一目了然，直觀顯示著車輛充電量還剩多長(zhǎng)時(shí)間可充滿。“這些車輛充電狀態(tài)，每個(gè)打開‘交運(yùn)快充’APP的客戶也能看到，他們通過這個(gè)APP了解到充電站有多少空樁，可以有選擇性的來充電，防止出現(xiàn)排隊(duì)和扎堆現(xiàn)象。”工作人員說，平臺(tái)操作簡(jiǎn)單，駕駛員可自助操作，提高了效率，節(jié)約了人員成本。

純電動(dòng)乘用駕駛員進(jìn)行充電時(shí)，只需要通過手機(jī)應(yīng)用市場(chǎng)搜索或者掃描二維碼下載“交運(yùn)快充”APP安卓版或蘋果IOS版。注冊(cè)賬號(hào)后，掃描在充電樁上的二維碼，如果充電槍與汽車的充電接口連接正常，該充電樁狀態(tài)鍵顯示為“已插槍”，點(diǎn)擊APP上面的立即充電按鈕即可進(jìn)行充電，點(diǎn)擊停止充電按鈕或電池為充滿狀態(tài)，將結(jié)束本次充電。充電結(jié)束后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)入充電詳情頁面，點(diǎn)擊支付按鈕完成支付。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，有不少私家車主開著車來到充電站充電。車主吳先生表示，他的車一般三四天要充一次電，以前，因?yàn)楦浇鼪]有充電樁，他都要跑到很遠(yuǎn)的地方才能充上電，現(xiàn)在家附近建起這個(gè)充電站，也不用跑太遠(yuǎn)的路去給車充電，省時(shí)省力。

相關(guān)鏈接：

分時(shí)段收費(fèi)提高用電效率

目前，“交運(yùn)快充”采用分時(shí)段收費(fèi)，分為峰值、平值、谷值三個(gè)時(shí)間段。峰值為8：30-11：30，16：00-21:00；平值為7：00-8：30，11：00-16：00，21：00-23：00；谷值，23：00-7：00。這三個(gè)時(shí)段實(shí)施階梯價(jià)格，峰值價(jià)格最高，谷值最低。

“從目前階梯式收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)說，峰值和谷值價(jià)格差別還是挺大的?，F(xiàn)在純電動(dòng)乘用車充滿電需要約40度電，峰值和谷值分別充滿電的話，費(fèi)用就相差18元，充電次數(shù)不斷增多時(shí)，這個(gè)差價(jià)對(duì)于車主來也是一筆不小的數(shù)目。”交運(yùn)集團(tuán)青島信息科技有限公司工作人員表示，所以建議不著急充電的車主可以利用晚上23：00-7：00的谷值時(shí)間將電充滿，清晨上班時(shí)間再將車取回，既享受到最優(yōu)惠的用電需求，還不耽誤用車。（來源：青島日?qǐng)?bào)）