2018年，大家關(guān)心的票子、房子、車子會(huì)有什么變化呢？歲末年初，隨著國家部委陸續(xù)召開年度工作會(huì)議，新一年的重點(diǎn)任務(wù)和部署也浮出水面，同時(shí)近期也有不少政策出臺落地。這些政策措施都將對民眾的收入、買房、買車等產(chǎn)生一定的影響。
穩(wěn)慎把握最低工資標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整頻率和幅度
全國人力資源和社會(huì)保障工作會(huì)議提出，穩(wěn)慎推進(jìn)工資收入分配制度改革。2018年，要盡快出臺實(shí)施國有企業(yè)工資決定機(jī)制改革意見，深化國有企業(yè)負(fù)責(zé)人薪酬制度改革，積極穩(wěn)妥開展薪酬分配差異化改革試點(diǎn)，穩(wěn)慎把握最低工資標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整頻率和幅度。
最低工資標(biāo)準(zhǔn)上調(diào)，對保障和改善低收入工薪勞動(dòng)者及其贍養(yǎng)人口的基本生活非常重要，同時(shí)也會(huì)帶動(dòng)其他崗位工資水平、加班工資計(jì)算基數(shù)等提高。
擴(kuò)大公立醫(yī)院薪酬制度改革試點(diǎn)
全國人力資源和社會(huì)保障工作會(huì)議還提出，要以完善體現(xiàn)不同職業(yè)群體特點(diǎn)的工資收入分配政策為核心，加強(qiáng)制度設(shè)計(jì)，注重與公務(wù)員分類改革和事業(yè)單位改革有效銜接、協(xié)同推進(jìn)。要擴(kuò)大公立醫(yī)院薪酬制度改革試點(diǎn)，研究建立公務(wù)員和企業(yè)相當(dāng)人員工資調(diào)查比較制度。
近期，《關(guān)于擴(kuò)大公立醫(yī)院薪酬制度改革試點(diǎn)的通知》已由人社部等部門下發(fā)，鼓勵(lì)試點(diǎn)醫(yī)院積極探索，推進(jìn)醫(yī)療、醫(yī)保、醫(yī)藥聯(lián)動(dòng)改革，推動(dòng)建立多勞多得、優(yōu)績優(yōu)酬的激勵(lì)機(jī)制，進(jìn)一步調(diào)動(dòng)醫(yī)務(wù)人員積極性。
房子滿足首套剛需、支持改善需求
全國住房城鄉(xiāng)建設(shè)工作會(huì)議透露，2018年將針對各類需求實(shí)行差別化調(diào)控政策，滿足首套剛需、支持改善需求、遏制投機(jī)炒房。
滿足首套剛需導(dǎo)向不變，支持改善性需求方面政策或略有放寬，不排除對首套房和二套房的認(rèn)定、普通住房和非普通住房的劃分等方面進(jìn)行政策微調(diào)的可能。
住房公積金貸款買房將更容易
住房公積金能有效減輕職工購房負(fù)擔(dān)。據(jù)測算，一筆額度100萬元、期限20年的住房公積金個(gè)人住房貸款，可比商業(yè)銀行個(gè)人住房貸款節(jié)省利息支出20萬元以上。但部分房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)拒絕購房人使用住房公積金貸款，嚴(yán)重?fù)p害了繳存職工合法權(quán)益。
為此，住建部等部門近期聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于維護(hù)住房公積金繳存職工購房貸款權(quán)益的通知》，要求房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)不得以提高住房銷售價(jià)格、減少價(jià)格折扣等方式，限制、阻撓、拒絕購房人使用住房公積金貸款，不得要求或變相要求購房人簽署自愿放棄住房公積金貸款權(quán)利的書面文件。
隨著這些監(jiān)管措施的落地，職工用住房公積金貸款買房有望變得更容易些，將能實(shí)實(shí)在在享受到住房公積金帶來的實(shí)惠。
新能源汽車3年免征車輛購置稅
對于想要買車的人來說，今年購置稅政策有了變化。自2018年1月1日起，對購置1.6升及以下排量的乘用車，由2017年減按7.5%的稅率征收車輛購置稅恢復(fù)至按10%的法定稅率征收。
購買新能源車則迎來利好。根據(jù)財(cái)政部等部門發(fā)布的公告，自2018年1月1日至2020年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。對免征車輛購置稅的新能源汽車，通過發(fā)布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》實(shí)施管理。
擴(kuò)大高速公路分時(shí)段差異化收費(fèi)試點(diǎn)
全國交通運(yùn)輸工作會(huì)議提出，2018年要進(jìn)一步降成本，穩(wěn)步擴(kuò)大高速公路分時(shí)段差異化收費(fèi)試點(diǎn)。鞏固交通運(yùn)輸領(lǐng)域各類罰款、檢查及涉企收費(fèi)清理規(guī)范成果等。
會(huì)議還提出，新增高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）專用車道2000條、用戶1500萬。
隨著ETC專用車道變多，高速路分時(shí)段差異化收費(fèi)試點(diǎn)擴(kuò)大，對于有車一族來說，走高速不僅更加便捷，還有望享受到更多優(yōu)惠。（來源：中國新聞網(wǎng)）
